Peu de vent mais orientation très variable , cela ma couté 2 décollage loupés et afin un troisième réussi mais pas très joli je pense. Le vol était un peu bizarre, j avais l'impression d'être scotché quelque soit ma direction. j'avais initialement prévu d'aller voire des étangs un peu plus loin mais j'ai renoncé craignant de ne pas réussir a revenir sur mon point de départ. J'ai pris avec moi mon appareil photo pour la première fois et même si je craignais un peu son poids à mon coup,celui ci ne m'a pas gêné.
L'atterrissage a lui aussi était un peu mouvementé. Dans les tout derniers mètres la voile a viré sur la droite et je n'ai pu que poser complètement penché sur une jambe et poser le genou a terre avant de voile la voile plonger au dessus de ma tête ! Je ne sais pas trop ce qu'il s'est passé, si je vent a soudain changé d'axe, ou bien autre chose... Venez voir mon blog http://pleinciel.overblog.com/
3 petits vols pour découvrir le perche avec le plaisir d'être à plusieurs... en plus avec un temps correct malgré les prévisions ! ! super pour se mettre en confiance.
Découverte du Perche, vers Le Coudray Au Perche.6°, un peu de vent, turbulences au-dessus de 100m. 11 pilotes; pendant que certains allaient au chateau de Montmirail, je suis restée en local en raison d'1 mto incertaine
snif.... voila le dernier vol de mon eden 3, a l'atterrissage panne du coupe contact... dans la surprise j'ai fait l'erreur du debutant plutot que de continuer a courir, me retourner et affaler la voile, je me suis betement arrete du coup la voile est passé devant a fait une frontale et le vent me l'a gentiment renvoyé sur la tronche et donc sur l'helice, resultat 3 caissons dechirés sur presque 1 m .... voile HS, j'ai gagné ma journee...
comme d'habitude, par vent de Nord-Est, chez moi, je décolle sous le vent... ça le fait quand meme...Au dessus de la foret, il y a une confluence entre le vent de Sud, et le vent du Nord : excellent, ça monte seul. les couleurs sont flamboyantes. à l'atterro, on m'attend, pour poser des questions : comment ça marche, brevet, etc... le gars pèse 125 kg ! t'es battu, Emeric...
La RTT convertie en nav vers la base ULM du Fousseret où je fais la connaissance de Christophe Picard le nouvel instructeur paramoteur adventure. Briefing sur le terrain et sur les règles de survol.
Superbe terrain près de Mondavesan.
Discussion avec les autres pilotes du club ULM et retour vers mon champ.
