bon, la météo est vraiment sympa! donc, j'y vais, je reprends ma Nucléon, qui va vraiment bien, et c'est parti pour un voyage en Pays Rabastinois. En route, je croise un Paramotoriste, qui ne dévie pas un poil de sa route..( peut etre se reconnaitra-t'il sur la photo ?? )
ce soir, enfin, reprise des vols, après une longue interruption. Pour l'occasion, je ressors la petite Paramania, qui va quand meme bien... j'ai aussi rajouté de la mousse à la sellette ( on devient douillet...) une heure de balade entre Puycelci et Cahuzac sur Vère, ça détend...
Faut pas croire tout ce qu'on dit sur le net: Il restait encore un créneau d'afterwork et j'ai pu en profiter.
Je pars faire un peu de maina dans la campagne pendant que Stephan se prépare.
Coupe du Tarn ULM à Graulhet, deux paramotoristes sont au rendez-vous, Marcou de Carcassonne et moi le Gersois, Guydalbi arrivera pour le déjeuner, nous prenons connaissance du parcours, je m'installe, le vent commence à forcir, gonflage face voile, déco en quelques pas, direction Lautrec pour rechercher les châteaux de la région, mais bon, je découvre le désagrément de voler par vent d'autan .... demi-tour, 90 km/h avec le vent dans le dos, atterro pas vraiment facile à gérer, ouf, c'est fait!!
Quelques 3 axes et pendulaires ont fait le parcours. Apéro et repas. Merci aux organisateurs pour leur accueil et leur sympathie.
Déco/atterro qui vont bien, avec le petit vent qui va bien...
Conditions de vol peu agréables (temps triste et gris), mais ns assurons une présence sur le terrain pendant que de nombreux pilotes sont à la coupe Icare :-(
Retrouvailles entre Tarnais, Toulousains et Gersois sur la base ULM de Lisle sur Tarn. Le vent est assez fort, gonflage face voile, survol du Tarn jusqu'au village de Coufouleux, Retour en compagnie de Patrice, Emeric et JP.
Plusieurs pilotes pour cette fin d'aprèm avec vent qui tourne et fini par s'établir ouest. Décidément ce terrain me porte misère. Déco au bout du 3éme essais, vent rafaleux qui ne fait 3 fermetures (2 assymètriques et 1 frontale) un poil peu rassurantes. Le pire c'est que les autres pilotes n'ont pas eu l'air de ressentir les mêmes conditions, à croire que la machine à turbulences n'avais suivie ( et si c'était vrai - ta ta tam)
