Au départ, je prévois un vol entre Azas et Lisle-sur-tarn, avec éventuellement un arrêt à St-Lieux.
Au moment où je me prépare (je n'ai même pas encore la radio), Yves me passe au dessus de la tête, fait un tour et puis s'en va.
Après un échange radio (une fois que je l'ai trouvée) et confirmation que le vent n'est pas comme je le pensais, je change mon fusil d'épaule et navigue au hasard, entre St-sulpice, Buzet et Bessières.
Retour à vue (mon GPS refusant de m'afficher waypoints, villes, carte ou même une quelconque trace).
grosse chaleur en journée
attente au terrain que tout se calme!
Jean claude, qui refréquente le terrain pour finir sa formation chariot, Bernard, pilote chariot,Patrick,et moi, au départ.
axe de piste 150, 3/4 kt de vent.
Dos voile pour nous , les décos à pieds.
vol fusible de Thierry, l instructeur de la base.
OK.
Patrick, en l air, suivi de Bernard, moi même, et jean claude.
Hyper calme en l air, une grosse barriere nuageuse reste scotchée au large.la brume du soir s installe.
A 1200 ft, on est dans le flou artistique.
Retour, en passant par chez Benoit, mais personne,
montée à 1500 ft, verticale terrain, attente d un déco chariot baptême, et descente puis posé nickel.
rangement, et appéro, arrosage d un premier vol de Mathieu qui est venu en touriste ce soir.
22h retour.
@+
2 échecs successifs de décollage : trop tard, le vent s'est levé, en travers de cette magnifique plateforme, atteinte au bout d'une longue montée, dont les 4 derniers KM imposent un 4 X 4. A refaire. A signaler cependant qu'en chariot, le sol est difficile, les chevaux retournant nombre de mottes d'herbe ! Je mets des photos pour informer les amateurs.
Alti. 389 m.
Vario. +1.90 m/s & -11.60 m/s
balade avec GG, Jeannot etc...
après quelques 360 à droite calage moteur et posé dans un champ prés de Germiny.
