Rendez-vous avec Claude sur la piste ULM de Riscle le vent d'ouest reste soutenue. Nous prenons le temps d'installer le matériel. J'ai encore le lanceur qui reste bloqué.A l'aide de Claude je démonte après 15 mn me voilà pret.Fermeture pour ma part!Je replace la voile au moment de démarrer le lanceur refait des sienne (galere) !Je signale a claude que je démonte le lanceur.Il décolle le temps de la bricole claude me survole.Enfin je décolle avec se vent qui ne décroche pas Direction ST MONT scotché!!!!retour a toute vitesse.
Allo Tonio..., on vole ce soir ? Pas besoin de lui poser la question deux fois à ce Tonio là !!! Nous nous retrouvons sur la piste ULM de Riscle, fraîchement tondue. Le vent d'Ouest est assez fort. Problème de lanceur sur le paramoteur de Tonio, on répare, gonflage et fermeture de la voile pour Tonio, je décolle et je tourne et je retourne .... Pendant ce temps, Tonio se prépare à nouveau. A la radio, il m'annonce qu'il a encore un problème sur le lanceur et qu'il doit réparer !!! Un demi-heure après sa première tentative, Tonio est dans les airs, au programme de ce vol, turbulences, contre, pas très top, au dessus de Saint-Mont, nous faisons un demi-tour et le retour se fait à toute vitesse avec un pointe à 75 km/h.
Pour ce second vol, nous remontons jusqu'à un déco un peu plus bas que celui du matin, et nous hésitons un moment avant de choisir de décoller du côté de la vallée de St-Lary pour revenir direct sur notre terrain de jeu.
Guillaume et Christophe montent direct dans les thermiques pendant que je m'enfonce irrémédiablement...
J'arrive à tenir en dynamique au niveau des lacets, devant le lac. Au bout d'un moment, je fatigue et je retourne me poser :)
Vol Photo, très turbulent.
Mais je profite qu'il n'y a personne dans le tour de piste de Lasbordes entre midi et 2 pour faire quelques photos du "Domaine du T" à Balma.
Une journée dans les Pyrénées, au Val Louron, avec une joyeuse bande de parapentistes du SLAT (le club Airbus). Le niveau est assez élevé et je suis le premier au sol (de loin : 16 min. contre 4h30 pour certains autres :)).
Un peu de mal à me mettre dans ma sellette, ce qui est très pénible. Ça bouge pas mal.
L'atterro est gigantesque : vraiment de quoi voir venir :)
Basse Ham 2012-Ter.
Il est temps de rentrer à Toulouse mais un dernier petit vol pour la route ne fera pas de mal. Pourtant le ciel est blanc et le vent nous scotche à 15 voire 5 km/h. J'écourte la balade et rentre avec Gérard. La prise de terrain est millimétrée entre la Moselle, la ZIT de la centrale, la ligne HT et la zone de déco. Je ponctue la manoeuvre par un flair de 15m sur l'herbe fraiche. Dommage, les pylones c'est pour l'après midi.
Un grand merci à JC LUDWIG et ses bénévoles qui déplacent les montagnes pour nous offrir un tel moment.
mer de pneus, Gargaillous, Lavelanet de Cges 31220
Après un petit vol de reprise hier soir, après des mois sans voler, vol agréable ce dimanche matin, le long de la vallée de la Louge jusqu'à Aurignac et retour. La lumière n'était pas très belle, le ciel un peu laiteux, et un léger vent d'ouest.
1h50, 70 km parcourus, 8 litres, une vitesse moyenne à 39 km/h, et, si j'en crois mon GPS, des pointes à 259 km/h : Garmin tu exagères !
Alti. 265 m.
Vario. +2.60 m/s & -10.20 m/s
Balade
Calage moteur aprés quelques 360 et posé sur un chemin au milieu des champs vers le terrain "ULM Pierres". attente du refroidissement moteur pour repartir
Basse Ham 2012-Bis
A 13 heures alors que les conditions deviennent franchement musclées, 2 PM arrivent au loin : Alex et Gérard bouclent leur Compiègne-Basse Ham effectué en 5 étapes et commencé à 5h20 le matin même 300 km plus à l'ouest, chapeau les gars.
Le soir venu, je n'ai aucun mal à les motiver pour refaire un petit tour en vol. Toujours contraint par le vent qui souffle à 15-20 km/h nous partons visiter tous les trois les petits vallons mosellan. La lumière est belle, un chevreuil se cache dans les blés blonds. De gentils thermiques nous font économiser du mazout. Le retour au terrain est encore plus folklo que le matin. C'est sans doute 200 ou 250 PM qui entrent et sortent de la ruche. J'ai l'impression d'être dans les rue de New York du 5e élément ! Au sol je constate que mon réservoir est quasiment vide : une durite de la poire est fendue sur 1 cm :-((
Petit vol local de reprise : alors que je prépare ma machine, j'aperçois deux paramoteurs au dessus de Saint-Elix : j'apprends grâce à Paravroum que c'est Georges ZORZETTI, 31GZ, et Christophe de Lavernose Lacasse. Hélas n'étant pas encore prêt à décoller je n'ai pu aller à leur rencontre.
