Après une grosse journée "espaces verts", rien de tel qu'un petit vol.... Léger vent de Sud-Est au déco, pas un nuage, je fais du "radada" à chaque fois que c'est possible, je me régale dans cette atmosphère calme. Je surprend des chevreuils dans les champs de blé, des canards dans les canaux d'irrigation et, surprise, un vol d'une dizaine de vanneaux dans la plaine de Riscle. 40 km de plaisir.
vol avec Christophe de Lavernose Lacasse en directions de St Elix le Château ,Rieu ,Salles Sur garonne,Carbonne ,Longages ,et retour Lavernose Lacasse ,au cours de notre vol,nous avons fait la rencontre d'une trentaine
de rapaces Milan ,ils ne sont vraiment pas farouche à notre pésence ,un moment magique d'évoluer avec eux...
Beaucoup de pression pr ce 1er déco à Basse Ham, et l'aide précieuse de Romain...
survol de la Moselle jusqu'au chateau de Malbrouck, vent arrière,un peu galère au retour!!!
Merci Thomas pr l'accompagnement
Rdv avec doudou32 et la bande de PM. Yves fera un baptême avec Mme Alain. Je suis avant dernier à décoller, au second essai, puis vol tranquille à 300m. Je fais un passage bas pour poser puis je pose au second tour sous la surveillance d'Alain (Bien) mais il faut que je cherche à arrondir encore mieux, pour un glissage sur l'herbe. A l'issue café et je décide de faire du gonflage avec ma sellette. Vol positif. Ma caméra me manque et je n'entendais pas la radio ?.
Basse Ham 2012
A peine entré dans la zone à la recherche d'une place pour mon Tepee que je tombe nez à nez avec Alain, notre "croix occitane" de La Force. Le Mondial est petit n'est ce pas ?
Ensuite c'est l'arrivée nocturne de Claudius et Patrick qui anime ma soirée : il faut imaginer deux pilotes hirsutent, leurs machines et leur bivouac...dans une Nissan Micra !! Patrick a dû scier sa cage pour faire entrer le tout. Scier sa cage pour venir à Basse Ham, n'ets ce pas là le comble du paramotoriste ?
Au matin je suis debout tôt pour éviter la ruée de centaines de pilotes sur le pré. Le vent est présent et m'empêche de partir le long de la Moselle. File donc plein ouest. Le soleil joue à cache derrière des cum plus ou moins menaçants mais fini par s'imposer totalement. Après une heure et quart de balade je me présente au terrain qui ressemble à une ruche. 70 voiles étalées au sol, sans doute autant en vol ça vous fait pousser des yeux dans le dos. Posé sans problème, heureux de retrouver cette ambiance unique qu'est Basse Ham.
De retour aux Manenses, je vais à Azas tester mon moteur qui était poussif à Matemale.
Tout va pour le mieux, est-ce dû aux 1300 m d'altitude en moins, ou au nettoyage de mon carbu ? Difficile à dire.
Vendredi 22 Juin, 7 h.
Le vent paraît un peu fort en altitude, mais faut y aller...
Bon, à 50 m/sol, nous avançons déjà à 55 km h
On monte pour voir, et nous sommes à plus de 70 km h...
mais pas dans le bon sens !
On essaie de craber, ça détrime tout, ça accélère, et.. au mieux, c'est zéro km h
par où on voudrait bien aller...
On dérive sérieusement ( je ne sais pas si le mot est convenable..) vers la forêt..
Vite ! un champ, bien propre, on se pose quelque part..
Après une nuit passée confortablement installés dans une cabane à moutons, et malgré les infos MTO pessimistes données par le centre des « opérations en vol » :o(( , Claudius et Patrick ont décollé ce matin de Saint Benin d?Azy. Le vent de sud ouest soutenu à fort en altitude ( 0 km/h face au vent) les a fait dériver vers une grande forêt. Ils ont pris la sage décision de poser et de ne pas prendre de risques.
8 km ? 15 minutes de vol
Cet après midi, retour en stop à Saint Benin d?Azy et analyse des conditions MTO à venir, de la route restant à parcourir, des difficultés liée au relief et à la végétation. Dans l?impossibilité de rejoindre Basse Ham avant dimanche soir, Claudius et Patrick ont décidé d?arrêter. C?est donc en voiture de location qu?ils vont rejoindre la manifestation.
Bravo quand même pour la tentative avec 471 km parcourus, ce n?est que partie remise !
Jeudi 21 Juin, 7 h.
Parés au décollage, la piste est libre.
L'aérodrome, rien que pour nous !
Et ça repart, pour un vol calme, jusqu'au franchissement de l'Allier, les prés ici sont accueillants, la vie s'écoule paisible.
La Loire est elle aussi survolée, dans son prolongement, nous voyons Nevers...
Mais voilà, à nouveau une belle agitation, devant nous la forêt, et déjà de gros joufflus
commencent à brasser de l'air..
Nous posons à St Benin d' Azy...
100 km.
Le temps de couvrir le matériel, ça souffle sérieux !
Au village, on nous apprend que la région est en alerte orange... qui plus est, nous sommes sur la R 45 qui est active jusqu'au soir :
C'est confirmé par le passage d'un avion de chasse, la bière est fraiche, le restau accueillant...
les fermiers nous indiquent une grange à moutons pour nous abriter de l'orage.
ça sent fort le mouton, mais tant pis !
Décollage vers 7h sous un ciel chargé et après quelques hésitations depuis la piste en dur de l?aérodrome de Montluçon pour Claudius et Patrick où l?accueil a été très chaleureux. Malgré l?état du ciel, vol sans problème pour un posé à Saint Benin d?Azy, à l?est de Nevers.
Plus que 300 km, la MTO s?arrange, le vent vient du sud-ouest ?.Basse Ham est à portée de main !
De retour à Compiègne, Alex me convie à rejoindre quelques paramotoristes locaux à la base de Margny. Il fait un temps de curé. Nous partons à 4 le long de l'Oise qui chemine aussi tortueuse que son canal latéral est droit. Passé les villages qui la borde, c'est le paradis du radada entre les bosquets et les patures. Retour dans du velours puis refaisage de monde entre passionnés, autour d'une mousse. On fini par se quitter craignant sinon de ne plus rien avoir à se dire à Basse-Ham dans deux jours ;-))
SSo 4/5 kt
dos voile detrimée 1/3 comme d hab.
hop , c est parti;
je fais une boucle pour attendre Flavien.
il décole, et hop volez petits bolides.
vol plus vivant qu il y a deux jours, mais tres aceptable.
précédent vol je tournai grave à droite, or mon moteur devrait naturellement tourner a gauche.
j ai mesuré les hauteurs d accroche, tous est ok.
A l aller comme au retour même pb.
fatigant à la longue de devoir freiner en permanence pour garder un cap.
rien de plus en vol.
retour à la base, PTS, puis loupé , trop bas pour etre bien, remise des gaz
quand je suis gaz à fond, j ai pas mon pb, l 'effet de couple est là.
un élève fait son deuxieme déco.
et posé pour moi.
.....
à l appéro, arrosage du premier vol de l élève, je parle de mon soucis a l instructeur de la base.
verdict: aile beaucoup trop surtoilée, en dehors des clous (26 m² pour 60kg nu )
Chgt imminent
@+
