Après un petit réglage de trims, Christian et moi sommes en l'air pour un bout de chemin vers le Sud. A la hauteur de Paulhac, chacun retourne vers son déco car les thermiques commencent à se faire sentir.
Une fois n'est pas coutume, je délaisse RFM pour Sud Radio qui passe une rétrospective des Wings (Silly Love Song).
Pensant demander à décoller de St-Lieux, je me heurte au portail fermé : tout le monde dort ce samedi matin ? Je me rapproche de Viterbe, où je n'avais pu décoller il y a 2 ans, constatant, lors de la visite de pré-vol que mon hélice était fendue. M. Gélis m'accueille chaleureusement, regrettant que se petits-enfants soient repartis ! Il confiera à mon amie Cédric M. qu'il verrait d'un bon oeil des paramotoristes venir faire une démonstration lors de la fête de Viterbe, dont il est le maire, dernier dimanche de juillet. Avis aux amateurs !
Survol de la région sud de Lavaur, jusqu'à Teulat, au dessus des amis Antoine et Isabelle de L-M : ça thermique pas mal et je me fais secouer. J'avais laissé ma radio dans la voiture: dommage j'aurais pu discuter avec Patrice, mais ça l'aurait distrait de sa musique préférée, les Wings (sic). Comme quoi même en musique on n'échappe pas à sa passion !
Le ciel est laiteux et laisse augurer des 36 ° qu'on nous annonce pour cette après-midi.
53 km en 1h30 et 1350 m de montée en faisant les montagnes russes.
Après être allé randonner, à trois reprises, dans le désert de Bardenas, je n'imaginais pas qu'un jour, je le survolerais aux commandes d'un paramoteur. Je peux vous affirmer que c'est un moment fabuleux que de contempler toutes ces formes qui sont le résultat du ruissellement de l'eau, et de faire le tour du "Castil de Tierra", la seule cheminée de fée des Bardenas. Ce sera, certainement, un de mes plus beau vol de ma vie de paramotoriste. 37 km parcourus à 36 km/h.
Nous avons fait le Chemin des Dames ! Dire que ce ne fut pas une partie de plaisir serait une insulte à nos glorieux ancêtres et pourtant il a fallu se battre...contre la mécanique. Depuis quelques jours des pb électriques inhabituels sur mon S4 avaient finis par me clouer au sol. 3 diodes de Lipo et deux fusibles cramés avaient finis par me faire renoncer à mon projet de nav. Opiniatre, je décidais de passer mon CAP d'électricien en une nuit. J'apprends le schéma électrique Adventure (5 heures), je trouve le court-circuit sur le branchement de ma poignée (1 heure), je shunte le circuit de recharge en vol (30 mn), je remonte et ça marche ! Il est 1h25 du matin, tout à l'heure Alain et moi montons à l'assaut du fort de la Malmaison à 7h30. Au terrain, je fais part de mon projet de nav à Alain : nous devions aller sur place pour voler, allons y en vol : 80 km A/R c'est jouable. Je chausse mon Suppox 5l (cf. épisodes précédents) et c'est parti. La MTO est idéale,CAVOK, petit vent de face, 38 km/h de moyenne. Après une heure de vol nous sommes au chemin des Dames. Le paysage est superbe, vallonné, serein. Au loin la cathédrale de Laon se dessine sur son piton et l'Aisne dort encore dans son lit de brume. Comment cet endroit a-t-il-pu symboliser l'enfer ? Je pense à mon arrière-grand-père qui le 23 octobre 1917 à 5h15 du matin est monté à l'assaut du fort parmi les 554 hommes du 4e Zouaves. Dire que ce jour là c'est décidé mon avenir paramotoristique (ben oui, pas de grand-père, pas de père, pas de ma pomme, pas de brevet...CQFD, j'en vois qui suivent pas).
Retour facile, tout détrimé, 49 km/h, pas de thermiques. 87,5 km à 43 km/h de moyenne dans de l'huile tiède. Comme quoi il ne faut jamais s'avouer vaincu.
Je décolle vers 8h15 et face à l'est, je me retrouve avec 35 kmh de VS.
Je monte les collines de Pujaudran et observe une VS de 88 kmh en vent arriere.
Inquiétude, je fais demi-tour et me retrouve scotché.
Je descend en radada et la VS augmente à 35 kmh.
L'autan ne sévissait qu'en altitude.
Christian vient juste de démarrer son ROS alors que je suis posé à Azas. Je redécolle pour lui montrer le chemin.
Finalement, Christian restera à St Lieux où je lui fait la récup en voiture.
Le stage de Steph de termine dans une ambiance très paravroumesque, autour d'un verre de blanc moelleux. Christian et moi sommes cordialement invités: normal, je suis peut-être celui qui aura le plus volé pendant ce stage ;o))
Je repars pour Azas et j'entends parfois Claudius et Guy à la radio (décidément çà vole dans le Sud Ouest!!), mais je n'arrive pas à les joindre. Ma radio, comme beaucoup d'autres aujourd'hui, ne supporte pas la chaleur !
Vent bizarrrrre, déco tardif pour un local à trois autour de Cestayrols. Claudius et Guy sont encore rentrés à la lampe torche.( à moins qu'ils ne se soit fait implantés des yeux de hiboux ?)
décollage un peu tard, mais pour une fois nous sommes les trois à voler ensemble, et on s'entend à la radio, enfin ! Guy d'Albi et moi explorons la région, pendant que Chocho nous tourne autour, à une vitesse supersonique ! sa Boxer est belle.. apres une heure de vol, nous rentrons peu avant la nuit, tout bon..
Mauvaise surprise: Alain ne viendra pas car il a préféré aller se baigner à la Ganguise en préparation de l'alerte canicule.
Bonne nouvelle: Christian est venu me rejoindre à Azas par surprise. Nous décollons pour un survol du Tarn.
Cà vole de partout: Il y a du monde à Autigeon et une foule d'élèves à St Lieux.
