Remplacement bobine d'allumage d'origine par une bobine de scooter, limage, meulage ... pour l'adapter, calage du point d'allumage au comparateur, je tire sur le lanceur, impecc. Je pars à Barat pour m'entraîner....... Trés peu de vent, conditions idéales.
Aprés deux décollages râtés, j'ai enfin fais un super déco.Bien dans ma tête, et bon déroulé avec une bonne course. Tour de piste, puis poser avec un vent de travers.Bonne attero, debout et bien dans l'axe.
Un petit saut vers Sabonnères et des hangars qui paraissent ouverts malgré certains problèmes internes au club et à la mairie.
Demain me parait parfait pour s'envoyer en l'air.
Pas un nuage, conditions idéales pour le paramoteur, je retrouve Guydalbi et Guitou, nous décollons pour un survol de cette région du Tarn, vertical Réalmont, demi-tour au dessus de la Base de Castelvert et retour. Pour préparer la Coupe du Tarn, nous en profitons, avec Guy, pour tenter une précision d'atterrissage, ..... nous ne sommes pas encore au point ..... 43 km parcourus à 41 km/h.
2eme vol de reprise
météo prise, ok
axe de piste, 1/2 kt de SSE, manche à air presque en berne!
voile détrimée 1/3 comme d'hab.
la dakota monte, bien au dessus de ma tête, j ai même été surpris, tres bien, gaz à fond, main haute.
déco, ça monte pas vite, ça redescend même, je me prépare à refaire trois foulées, mais non, et là, petit coup de frein, cette fois c'est bien parti.
RAS en l air, calme plat, c est bien.
j ai tendance a tourner bien à droite (main haute)
accroche a revoir.
verticale terrain, pour voir la manche à air, elle est verticale, avec tendance plein nord.
ici, le vrai vent météo est au nord quand les brises marines sont mortes.
retrim, pts, et posé, freins aux fesses, nickel.
