Pour fêter la première journée plus longue que la nuit, Patrice nous a concocté une balade mémorable. Une de celle où se prendre pour un oiseau prend tout son sens : on s'affranchi des reliefs, des routes, des fleuves, des bois et des étangs. On va là, puis là, oh tiens un détour par là et un bonjour ici. La vision des 4 Pm dans la lumière du soir était magique. Elle est pas belle la vie ?
En patrouille à 5 Navets (Emeric, JP, Fabrice, Alain et moi) nous partons pour une boucle dans le Nord Est. Cap sur Montastruc, Paulhac, Monjoire puis le terrain de Vacquiers où nous faisons un passage (il y a un PM inconnu au sol).
Nous traversons le Tarn et nous nous retrouvons sur la pointe qui est un endroit un peu magique. La lumière s'embellit à force que l'heure avance.
Re-traversée du Tarn à St Sulpice, puis passage à Azas avant de faire une attaque syndicale du Laragou.
Après un passage chez Marcel, tout le monde se pose nickel pour apprécier une petite leffe qui a du mal à nous consoler d'être reposé au sol...
Pas de vent au déco, les conditions sont vraiment idéales.
Direction Lelin-Lapujolle, survol du patrimoine de mon collègue Gégé qui coupe du bois, en faisant du radada, je rencontre un autre collègue, Nico, lui, il court, je prends la direction de la maison de mon ami Antoine qui construit sa piscine, un jour, il sera à mes côtés, sous sa voile, retour vers la base après 40 kms de plaisir à 40 km/h.
4e vol "perf": Virages grande inclinaison basse hauteur.
Cà vient et je me rapproche du sol, avec toujours un problème de "refus": soit je réduis l'inclinaison, soit je met trop de gaz et le virage est en montée au lieu d'être en palier. A travailler donc.
Dernier vol perf.
On se rapproche un peu du sol pour les virages inclinés (même si je reste relativement haut). De quoi me rendre compte que je ne suis pas serein et qu'il me faut apprendre à garder la tête froide...
Superbe première journée pour ce stage perf. C'est vraiment un autre moyen de jouer avec nos engins qui s'ouvrent à nous... en gérant notre sécurité évidemment !
Deuxième vol perf : toujours des spirales, mais je les tiens mieux et avec des sorties relativement bonnes. Les sensations sont toujours là :)
Quelques essais de virages inclinés au moteur.
Premier vol du stage perf... après plusieurs tentatives de déco (et plusieurs suivront...).
Le vol lui-même est très intéressant, avec trois ou quatre tentatives de spirales moteur éteint. Sensations garanties !
