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Lignes

18/10/10 09:30

00:43

Chariot Adventure Funflyer
Simonini

Adventure Xpresso

Alti. 324m
Balade

Lignes

18/10/10 09:30

00:43

Chariot Adventure Funflyer
Simonini

Adventure Xpresso

Vol Biplace
Alti. 325m
Vario +2.60 m/s & -3.40 m/s
Balade alentours (avec Karine)
5° vol biplace (EP)
Aile Xpresso 38m²

Lignes

16/10/10 09:39

00:40

PAP 1400
Vitto Fly 100 evo

Mac Para Velvet

Distance 36.1 km
Alti Maxi 477 m

Moyenne 50 km/h
Vit.Max 66.6 km/h

Vole et Mange - Étape 5
Malgré ses 99,5% d'humidité et par une température de +5°C, notre tente berbère nous aura bien protégé et la nuit sera finalement assez bonne. Nous allons prendre le petit déjeuner chez nos voisins, de charmants Monfortains.
Le déco n'est plus qu'une formalité grace au vent soutenu et malgré le chargement des machines et les voiles trempées par la rosée.
Il est raisonnable d'écourter notre périple et de rentrer sur Ségoufielle.
Une quarantaine de minutes suffiront pour atteindre notre but, avec Eole dans le dos.
Steph se prend pour un cow-boy et voit un cheval détaler sous son nez quand il pose. Pas vraiment fan d'équitation mais plutôt attirés par le foot et le tennis, le reste de la bande choisit un autre champ, près des terrains de sport.
3 d'entre nous déciderons d'un dernier vol, en décollant du terrain de foot, pour retourner chercher les véhicules.
Tout le monde se rejoint ensuite pour fêter ce V&M 2010 autour de salades gascognes, cèpes et morilles, cochon noir et autres pruneaux mémorables...
MA-GNI-FIQUE !

Lignes

16/10/10 00:00

01:00

PAP 1400
ROS 125

ITV Dakota

Lignes

15/10/10 18:10

00:10

PAP 1400
Vitto Fly 100 evo

Mac Para Velvet

Vole et Mange - Vol local du soir au dessus de Monfort

Lignes

15/10/10 18:00

00:40

Kangook
Polini Thor 100

Dudek Nucleon

Lignes

15/10/10 17:12

00:26

PAP 1400
Vitto Fly 100 evo

Mac Para Velvet

Distance 11.2 km
Alti Maxi 326 m

Moyenne 28 km/h
Vit.Max 58.3 km/h

Vole et Mange - Étape 4
Par nostalgie, ceux qui ont fait le premier V&M, veulent revoir Monfort et ses habitant(e)s.
Donc on repart après une bonne sieste au soleil. Monfort est atteint en une demi heure dans une aérologie devenue sympathique. Seule une odeur de plastique cramé me fait gesticuler pour tenter d'apercevoir mon réservoir. RAS.
Le champ utilisé pour l'atterro il y a 2 ans et demi est toujours là, ainsi que les autochtones.
Ce terrain sera également notre campement de fortune (valeur estimée à 35 000 ? !) dont la structure est composée de 6 machines et le toit de 2 voiles.
Comme il se doit, la soirée commence au resto du village et se termine au campement par un gateau d'anniversaire arrosé d'un excellent rhum.
MA-GNI-FIQUE !

Lignes

15/10/10 12:13

00:37

PAP 1400
Vitto Fly 100 evo

Mac Para Velvet

Distance 13.1 km
Alti Maxi 318 m

Moyenne 22.5 km/h
Vit.Max 38.9 km/h

Vole et Mange - Étape 3
Rien à manger ni à boire, donc pas de razzia à Razengues.
Nous redécollons vers Mauvezin et cà thermique fort. Les 10 dernières minutes sont lessivantes et le posé à Mauvezin est le bienvenu.
Steph nous a choisi un superbe champ, bien placé pour ravitailler à la pompe et aller manger sur la belle place du village un magret bien mérité.
MA-GNI-FIQUE !

Lignes

15/10/10 10:52

00:31

PAP 1400
Vitto Fly 100 evo

Mac Para Velvet

Distance 15.6 km
Alti Maxi 608 m

Moyenne 30.6 km/h
Vit.Max 83 km/h

Vole et Mange - Étape 2
Après un déco presque parfait (sortie de piste et quelques pas dans le labour), c'est reparti.
JJ annonce à la radio qu'il va aller voir au dessus de la couche si il y est. Je fais de même et je me retrouve au dessus d'une couche soudée avec un badin qui oscille entre 4 et 80 km/h! Mais surtout, il m'est impossible d'avancer vers Monfort malgré plusieurs 360° lents. Mon GPS s'obstine à m'indiquer une direction opposée à mon cap. Sur le coup, je pense que mon GPS est en panne (je ne comprendrais que plus tard que le vent était tellement fort que je m'éloignais de Monfort, quelque soit mon cap). Je suis content de trouver un trou dans la couche pour voir le sol et redescendre.
Une fois repassé sous la couche, mes amis sont loin devant moi, car le vent m'a fait sensiblement reculer (voir la trace). Je reprends le cap vers Monfort mais finalement nous décidons de nous retrouver, quasiment au point de déco, afin de nous regrouper et tenter de manger quelque chose.

Lignes

15/10/10 09:13

00:39

PAP 1400
Vitto Fly 100 evo

Mac Para Velvet

Distance 14.2 km
Alti Maxi 383 m

Moyenne 23 km/h
Vit.Max 56.4 km/h

Vole et Mange - Étape 1
Malgré une méteo plus qu'incertaine, nous mettons tout en place pour un déco matinal de Lias.
En vol, on se fait bousculer mais c'est supportable. La visi est limitée à cause du brouillard et il fait froid. Nous décidons d'une halte après ces premières 40 mn de vol et Stéphane nous choisit une piste en herbe...de 2 mètres de large bordée de 2 magnifiques labours.
Vive le V&M 2010. Cà s'annonce sportif!

Lignes

13/10/10 00:00