6 kt annoncé sud sud ouest, surement moins;
face voile mou, demi tour et on court, j ai couru un moment
et hop, décolé.
je monte,fais une grande boucle, car j attendais un autre
pilote, et ne venant pas, je pars...
calme plat....
15 kms plus loin,HORREUR, LA PANNE....
Vache en vue, descente, et posé.
Téléphone au pilote malchanceux du jour, resté au sol,
et rapatriement au point de départ.
C était mon dernier vol de Février avant départ en vacance.
Retour le 18 mars.
Mécanique prévue avant reprise.
@+
Après pas loin de 2 heures d'hésitation à cause du vent rafaleux, je décolle et Jean-Pierre me suit.
En l'air, nous avançons à 18 km/h mais le vent est assez laminaire, nous ne nous faisons pas tabasser.
Nous allons alors nous poser sur le terrain de Buzet sur Tarn, grand terrain qui semble désaffecté mais qui est toutefois en bon état.
[Photos prises par Jean-Pierre]
Redecollage face voile apres mon calage moteur OK.
Passage bas avec essais de maintien de trajectoire
Prise d'altitude
Je coupe le moteur et redescends en S pour atteindre un point d'aboutissement ( un poil court mais je suis sur le terrain cette fois ci.... et pas dans le champs de blé ...)
Superbes vues sur la vallée du Tarn, la presqu'île d'Ambialet, les méandres an aval. Contournement d'Albi par le nord. Température supérieure à 20°, ça thermiquait pas mal, et par conséquent ça secouait ! J'ai survolé 3 buses qui enroulaient un thermique, qui m'a propulsé en l'air !
Toujours mes problèmes de consommation : 7 litres en 45', montée 641 m, 33 km parcourus, 5600 tours en palier.
Déco face voile OK
Prise d'altitude puis pilotage aux arrières OK
1er Passage bas au dessus du terrain avec essais de maintien de trajectoire correcte
2 éme passage au dessus du terrain, je cale, juste le temps de sortir le train d'atérrissage et je me pose sans pb OK
5kt est sud est, face voile,
et hop , en l air,............
des bulettes par çi par là, mais rien de dérengeant
grand beau temps mais frais.
petite balladde en solo , puis retour à la base, ou les élèves travaillent dur au gonflage...
belle descentes en S, et posé, ok.
Demain le temps est pourri, alors?
pas de vent.
1er vol avec le 2eme reservoir fonctionnel (5L principal + 3L). 64 km - 32 km/h (depart compris). - 1h46 - 6 Litres.
Qqs bons thermiques sur les coteaux. Mon vol le plus long :-)
1er vol de l'anneé 2008 :
après 5 mois d'abstinence sans vol, c'est reparti !
Pas mal de difficulté pour reprendre après tant d'absence
Beaucoup d'apréhension et de strees pour ce vol à 3 :
-norbert, thierry ( l'instructeur www.celuiquivole.com/ et revendeur matos FlyProduct ( un peu de pub www.flyproducts-france.com/ ) et moi
- 2 dos vols ratés et 1 face vol réussi !
Quel plaisir d'avoir pu quitter le sol de nouveau.
Vol de 45 min en bord de mer avec en vue les flamands roses.
3, 4 kt sud sud ouest, 2 tentatives dos voile, KO
repos 1/4 h , je tente un face et hop c est parti.
aujourd hui , balade à 3 , Vincent bientot breveté, et
notre instructeur , Thierry de " WWW. CELUIQUIVOLE.COM".
De la ouate, pas une bulette, rien.
On a été voir la mer.
Sympa, puis retour, et là Thierry nous a semé.
Descente en S , puis posé propre.
Voilà pour aujourd'hui.
Vivement demain.
@+
3,4 kt sud sud ouest, le bon axe, dos voile
premier essai et hop c 'est parti.
de la ouate, legere brume, mais bon.
deux ou trois bulettes, rien d 'inquiétant.
..........
retour au terrain, descente en S et posé nikel.
vivement demain!
Ce matin avec Jeanpierre nous avons fait un Superbe vol au dessus du Viaduc de Millau !!!!L'Aprés midi le soleil aidant nous avons pu survoler la ville de MILLAU ,et le plateau ,Mon rêve enfin réalisé ....Voiçi quelques photos pour admirer ce magnifique ouvrage le pont le plus haut de monde!!!
Petit vol du soir vers Cordes-sur-Ciel, dans un air calme, un peu brumeux. Montée 583 m, vitesse 40 km/h, avec 6250 tours / mn en palier, et une consommation de 7 l en 43 min, toujours très élevée.
une fois 5kt, une fois 2kt, face voile, dos voile,????
ça sera dos voile.
pas terrible, en l air, y a de la brume ,
local,
exo, pts, impec , dernier virage un peu bas,donc pas de prise de vitesse suffisante, petite course a l arrivée!
@+
