RDV avec Marc, bonne condition mais un début de pluie nous fait revenir à la base. C'était mon 1er vol "raccourci" avec ma nouvelle voile : DUDEK SOLO24.
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Au réveil après une bonne nuit à l'hotel, le verdict est sans appel : je parviens à peine à marcher. Ce qui semble être une contracture, a décidé de pourrir mes vacances de rêves. Heureusement, Patrice est mieux équipé que moi. Il me dégotte une genouillère sangler le haut du mollet et surtout un mystérieux cachet anti-douleur ramené des USA. Si là bas, ces opioïdes font des ravages, ici ils vont faire un miracle.
Le programme du jour consiste à décoller de la plage d'Aghir pour naviguer jusqu'au lac salé de Chott Khalfalla à 50 km de là. J'ai pu décoller, je suis le plus heureux des unijambistes. Le vol est magnifique, l'air est doux. Nous passons de ce paysage maritime de l'île de Djerba, aux oliveraies gigantesques qui nous sépare du lac salé dont l'aridité annonce déjà le désert.
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Hélas, Dès le premier déco, la douleur que je me trainais au mollet depuis une semaine, se réveille. Je m'élance pour redécoller mais une douleur violente m'oblige à avorter le déco. Quoi, à peine un vol et la semaine est finie ? Non, impossible de gacher ce moment que j'attends depuis des mois. Je dois courrir coûte que coûte. Je serre les dents et je m'élance...sur une jambe, je m'envole dans un cri de victoire, rien ne m'arrêtera !
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Nous y sommes ! Patrice, Cédric et moi avons plongés la tête la première dans la proposition de Laurent FOURGEAUD et de sa compagne Nadine de participer à une semaine de raid paramoteur en Tunisie guidé par Hedi MIZOURI, notre GO. Quelle excitation, la perspective de voler dans le désert m'obsède depuis plusieurs jours...et nous y voilà !
Arrivé le samedi soir,nous sommes à pied d'oeuvre le dimanche après-midi pour essayer les machines fournies par Air Conception. Nous faisons connaissance avec nos futurs compagnons de vols, 4 allemands et 1 panaméen. Le déco plage est idéal pour se dérrouiller les guiboles. Trop impatient peut-être, je décolle avec un tour de frein donc retour déco.
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Distance 46,57 kms ; vit moy 38,2 km/h ; vit max 85,8 km/h. C'est avec la mamie Apco que j'ai volé, la principale est dechirée au niveau d'une plume. Radada sur une scène de chasse pour dire "salut les gars" certains avaient des fusils à la place des yeux, aussi... Une aérologie parfaite si ce n'est des petites secousses pour rappeler qu'on est en vol. Approche de Ryanair en vue mais bien centré dans ma zone et être en sécurité.
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Il fait beau partout, sauf à Lisle! Les chasseurs sont de sortis, trois sur la piste, 4 par ci, 5 par là... ainsi que les chevreuils mais chacun reste de son côté ! Ce sera un petit tour pour profiter du créneau, plutôt rare en ce moment.
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5 Pilotesau terrain Jocelyn un pilote Carcassonnais et son frère Philippe en vacance qui vient de Rouen,
Pawel, Papayou .16h ça souffle encore ,à17h les decos s'enchainent il est prévu une nav à Plavilla et faire des photos sur la communauté de l'agneau ,Papayou et Pawel sont devant, à hauteurde Fendeille mon moteur ratatouille plusieurs fois ,je prends la décision de faire demi-tour et revenir au terrain pour régler le probleme
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Après la prise de nouvelles à Luquet et des encouragements pour les débutants, Vol retour Luquet > Andoins ; de la marge avant le coucher de soleil aéro.
Vol court et contemplatif, sympathiques couleurs.
L'air est propre et la vue bien dégagée.
Déco/attéro Ok.
Conso haute car
-détrimé et speed bar,
-vol court et temps de chauffage intégré dans le temps de vol
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Vol de la base d'Andoins (64) à la base de Luquet (65) distantes de 11.4 km juste avant le coucher de soleil.
des volants et des élèves sur les bases profitant des derniers jours d’accalmie.
Vol court, (attention au trop) tranquille et contemplatif.
L'air est propre et la vue bien dégagée.
Déco Ok, attéro en glissade (sur les pieds) j'ai utilisé les freins trop tôt et donc plus assez de ressource - Plus patienter et mieux appréhender la ligne d'horizon.
Conso haute car
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