Les 25906 Vols [22248 h 42]

Pilote
Décollage
Atterrissage
Commentaire
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12/11/25 16:30
00:45
  • Air Conception
  • AC Revolution 200
  • ITV Piper
Photo
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12/11/25 16:25
00:53
  • Air Conception
  • AC Revolution 200
  • Paramania GTX Storm
  • Distance 40.9 km
  • Alti Maxi 353 m
  • Moyenne 46 km/h
  • Vit.Max 77 km/h
A nouveau un magnifique vol du soir où nous nous essayons à quelques vols en formation... mais la formation est très dispersée!!


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12/11/25 09:07
01:01
  • AC Race V2
  • AC Revolution 200
  • ITV Piper - 25
  • Distance 43.6 km
  • Alti Maxi 407 m
  • Moyenne 42.7 km/h
  • Vit.Max 81 km/h
Photo
Vol en Tunisie, En local autour du Camp Mars après réparation de fortune de mes suspentes abimées
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12/11/25 08:56
01:14
  • AC Race V2
  • AC Revolution 200
  • ITV Piper
  • Distance 54.1 km
  • Alti Maxi 533 m
  • Moyenne 43.4 km/h
  • Vit.Max 75 km/h






12/11/25 08:51
01:16
  • Air Conception
  • AC Revolution 200
  • Paramania GTX Storm
  • Distance 52 km
  • Alti Maxi 440 m
  • Moyenne 41 km/h
  • Vit.Max 70 km/h
On recommence avec la lumière du matin.
Il y a 20km/h de vent de face, donc nous n'allons pas jusqu'au lac situé à 30km.


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12/11/25 08:50
01:05
  • Air Conception
  • AC Revolution 200
  • ITV Piper
Photo
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12/11/25 08:45
01:21
  • Air Conception
  • AC Revolution 200
  • ITV Piper
  • Distance 54.8 km
  • Alti Maxi 520 m
  • Moyenne 40.4 km/h
  • Vit.Max 66 km/h
Photo
Depuis le camp Mars, nous avons la possibilité de faire un vol local à travers dunes mais il y a aussi une nav mythique vers lac Ouidad, une oasis au milieu du désert à 30 km du camp. Le problème c'est que la piste est quasi inexistante et le passage des 4x4 est rendu très difficile par la sécheresse qui frappe depuis plusieurs années. La moindre panne loin du camp rendrait la récup compliquée.Après réflexion, Hedi nous accorde un bon de sorti pour 2 pilotes qui pourraient ainsi aller au lac Ouidad. On vit ensemble, on meurt ensemble ! Nous renonçons à envoyer deux pilotes dans l'inconnnu pour se faire un vol de groupe dans un rayon de 10 km autour du campement. J'en profite pour faire des photos des pilotes pour mon album.
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11/11/25 16:35
00:28
  • Air Conception
  • AC Revolution 200
  • ITV Piper
  • Distance 21 km
  • Alti Maxi 515 m
  • Moyenne 43.4 km/h
  • Vit.Max 57 km/h
Photo
Après les 3 heures de vols de matin, le couscous de midi et la sieste qui l'accompagne sont délicieux.
Retrouver le soleil couchant sur les dunes pour le vol du soir est un bonheur complet. Nous virevoltons jusqu'à ce que l'astre solaire disparaisse derrière les dunes.
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11/11/25 16:32
00:40
  • Air Conception
  • AC Revolution 200
  • ITV Piper
  • Distance 20.8 km
  • Alti Maxi 354 m
  • Moyenne 41.8 km/h
  • Vit.Max 56 km/h
Photo
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11/11/25 16:25
00:49
  • AC Race V2
  • AC Revolution 200
  • ITV Piper
  • Distance 35.8 km
  • Alti Maxi 362 m
  • Moyenne 43.7 km/h
  • Vit.Max 61 km/h


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11/11/25 16:22
00:51
  • Air Conception
  • AC Revolution 200
  • Paramania GTX Storm
  • Distance 38.4 km
  • Alti Maxi 284 m
  • Moyenne 44.9 km/h
  • Vit.Max 61 km/h
Photo

Au camp Mars

Très beau vol au Camp Mars
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11/11/25 14:44
00:31
  • Airfer
  • Hirth 2702
  • Ozone Triox2 38
  • Conso. 2.8 litres
  • 5.4 l/h
  • 13.3 l/100km
  • Distance 21.8 km
  • Alti Maxi 698 m
  • Moyenne 41.1 km/h
  • Vit.Max 88 km/h
Vol de l'armistice, pas mal de sud a 2000 pieds


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11/11/25 10:36
01:20


  • Air Conception
  • AC Revolution 200
  • ITV Piper
  • Distance 51.8 km
  • Alti Maxi 502 m
  • Moyenne 38.7 km/h
  • Vit.Max 57 km/h
Photo
Fermant la marche de notre caravane, je vois les deux 4x4 soulever un imposant panache de poussière sur cette portion rapide offerte par le contournement du parc national. Je profite de ma solitude pour contempler le paysage majestueux, immensité blonde de laquelle se distingue des reliefs minéraux parsemés, sorte de larges cheminés de pierre. Sous mes pieds, faute d'obstacles et de dunes, la piste s'élargies sur 500 mètres.
J'entends mes acolytes à la radio, chercher la piste à prendre pour entrer dans la mer de dune en direction du campement dont on distingue le montagne rocailleuse à l'horizon. Le vent me contre, accentuant encore mon retard avec le reste de la troupe. Je sais que dès que je prendrais à mon tour la direction du camp au dessus des dunes, j'aurais tôt fait de rattraper les véhicules de notre escorte. Quel plaisir de retrouver ce paysage saharien, cette mer de sable à perte de vue seulement striée par une piste effacée de loin en loin par de coulées de sables poussées par le vent. La radio bruisse de l'excitation des pilotes des avant postes qui approchent du décor majestueux du campement Mars. J'ai rattrapé Xavier qui musarde sur les dunes. Je me pose devant notre groupe rassemblé à l'entrée du campement. Quelque chose me dit que la bière fraîche va être la bienvenue ;-)
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11/11/25 10:16
01:19


  • Air Conception
  • AC Revolution 200
  • ITV Piper
  • Distance 9 km
  • Alti Maxi 324 m
  • Moyenne 40.3 km/h
  • Vit.Max 81 km/h
Photo
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11/11/25 10:11
01:22


  • Air Conception
  • AC Revolution 200
  • Paramania GTX Storm
  • Distance 53.7 km
  • Alti Maxi 317 m
  • Moyenne 39 km/h
  • Vit.Max 57 km/h
Après ravitaillement des pilotes et des machines, nous repartons pour le Camp Mars.






11/11/25 10:06
00:03


===> Vache !

  • Air Conception
  • AC R200 Xtrem
  • ITV Piper
  • Distance 1.9 km
  • Alti Maxi 282 m
  • Moyenne 37.8 km/h
  • Vit.Max 58 km/h
Après un bon café, un refuelage au cul du pick up, la troupe se remet en place. Les voiles s'éparpillent fiévreusement sur le "parking" du site face au vent qui s'est renforcé. Cette navigation vers le campement Mars, si rarement faites lors des sessions précédentes, cette navigation dans le désert est à notre portée.
Je décolle et prend la direction de la route qui mène à l'entrée du parc national. L'aérologie est vivante mais supportable. Je suis à peine installé dans sellette que le moteur ralenti pour s'arrêter complètement. Deux actions sur le bouton de démarrage ne donne rien, je mets donc en place pour un atterro de fortune. Heureusement les arbres sont rares dans le coin ! Je trouve sans mal une zone pas trop sabloneuse, dégagée de ces buissons secs qui parsèment les abords de la piste. Une fois au sol, j'ai à peine le temps de prévenir Heddi en radio que déjà le nuage de poussière du pick up d'Ali arrive dans ma direction. Laurent suit dans le 4x4. Tandis que je remets ma voile en place, le moteur est déculassé, verdict : moteur serré. Laurent me propose de reprendre le vol avec son moteur qui est sur le pick up. C'est un Revo 200, pour avoir volé avec il y a deux ans, je sais qu'il fera l'affaire même si je vais perdre en poussé par rapport au surgonflé R200 Xtrem auquel je commençais à m'attacher. Un petit ajustement du réglage de sellette et me voilà en place pour redécoller. Une fois en l'air je constate que le reste de la troupe est déjà loin. Je vais faire cette nav seul. Heureusement, le souvenir de la fois précédente me rassure sur la direction à prendre et la piste à suivre.






11/11/25 10:05
01:28


  • AC Race V2
  • AC Revolution 200
  • ITV Piper
  • Distance 55.9 km
  • Alti Maxi 383 m
  • Moyenne 37.8 km/h
  • Vit.Max 59 km/h


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11/11/25 10:04
01:31


  • AC Race V2
  • AC Revolution 200
  • ITV Piper - 25
  • Distance 61.6 km
  • Alti Maxi 342 m
  • Moyenne 40.2 km/h
  • Vit.Max 78 km/h
Photo
Vol en Tunisie (toujours pas de neige !), depuis le "café du parc", plein sud et contournement d'un parc (abandonné, sans animaux). Arrivée dans le désert où un campement de tentes avoisinent un restaurant/bar.
Dans l'après-midi, petite balade dans la colline voisine.
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11/11/25 08:24
00:59


  • AC Race V2
  • AC Revolution 200
  • ITV Piper
  • Distance 50.4 km
  • Alti Maxi 382 m
  • Moyenne 50.7 km/h
  • Vit.Max 64 km/h






11/11/25 08:15
01:06


  • Air Conception
  • AC Revolution 200
  • Paramania GTX Storm
  • Distance 50.5 km
  • Alti Maxi 369 m
  • Moyenne 45.2 km/h
  • Vit.Max 64 km/h
Belle navigation désertique jusqu'au Café du Parc.
L'atterro au café a quelque chose de magique...