Prévu Max balises puis finalement petit tour plus contemplatif à la base d'Andoins
Conso encore un peu forte.
Déco OK, attéro Ko (qqu'un a retiré la manche, mauvais sens, fini sur le ventre... et un pack, un !)
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Exercice de Max balises à fond, détrimmé + barreau.
Du monde sur la base (élèves et just breveted) et de plus en plus de chariots.
1 déco KO cause lâché la poignée (gros gant!) / attéro Ok
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Distance 53,15 kms ; vitesse moyenne 39,5 km/h ; vitesse max 85,9 km/h
C'est à la troisième tentative que j'ai réussi à m'envoler avec une voile mouillée et sans vent. Dernier vol de l'année avec juste 50 heures le minimum syndical.
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pour un des derniers vol de l année
en compagnie de Philippe te Clement ( en passager ) une belle balade autour du golfe de St Tropez dans une aérologie de rêve
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je profite d'un petit créneau avant que le marin arrive cet a-midi .vent N-O 9km/h .
Au levée de voile j'ai un tour complet de la suspente de frein gauche autour du poignet .
2eme décos ok sur le rond ,encore quelques finitions et la rénovation du rond sera prêt pour l'inauguration lors des voeux du maire mi janvier.
Belle lumière pour les photos .En vol changement de direction du vent ,à l'attero vent du sud qui forcit 15km/H .
J'espère faire encore un vol de fin d'année si la MTO le permet
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Il fait beau à Teulat, pas envie d'aller à Lisle sur Tarn, et le vent est faible orienté Nord Est. Il y a au bout du cimetière une bande assez propre pour y poser la voile et tant que le vent reste bien orienté ça devrait le faire. C'est nickel, je suis rapidement en l'air et je vais me faire une balade vers les travaux de la A69. ATOSCA à mis les moyens vu l'alignement des engins sur une de mes photos. Je reste dans les environs et passe même chez Patrice au retour. C'est calme à la radio. Pas déçu de ce créneau.
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Distance : 41,80 kms ; vitesse moyenne : 35,3 km/h ; vitesse max : 87,3 km/h : gain altitude : 749 mètres.
Avec mon fiston Cyril qui a le projet de passer son brevet en 2024. Il s'est contenté de faire du gonflage au sol pendant mon vol jusqu'à Montmaur puis le contour de la Ganguise dans une aérologie correcte.
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