Aujourd'hui, on ne bouge pas. Nous allons pouvoir profiter de cette journée au camp pour découvrir les environs, des dunes, du sable, le désert à l'infini.
Nous restons sagement dans un périmètre d'une dizaine de kilomètres car la sécheresse a rendu les dunes très instables et difficile à franchir en 4x4. Toute récupération prendrait sans doute plusieurs heures. Après tout qu'importe, à 10,20 ou 30 km...il y a du sable, du sable et encore du sable. Je profite de l'extraordinaire lumière pour capturer le jeu des ombres et des lumières sur les creux et les bosses qui composent le paysage.
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Malgré nos 3 heures de vols dans les pattes, enfin dans la patte pour ce qui me concerne, comment résister à l'appel du désert qui nous entoure totalement désormais ? Cette heure magique avant le coucher du soleil est grandiose...oui, grandiose.
Quelle journée ! Et quelle soirée ;-)) il fallu que monte dans mon lit en marche...
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La halte au café du Parc, c'est café, thé à la menthe et couscous mouton. Il reste 65 km à parcourir pour rejoindre notre camp dans le désert. A l'heure de repartir, il est midi, sous un soleil de plomb. Après un vol fusible, nos compagnons d'outre-Rhin décident de faire le trajet en 4x4. Patrice, Cédric, Laurent et moi nous concertons sur la décision à prendre : à se faire secouer, plutôt en vol pendant 1h30 que pendant 2h30 en Landcruiser ;-) Si c'est trop mauvais, on posera et on rejoindra la caravane. Nous avons été bien inspirés car, si ça bougeait quand même gentiment, c'était volable. Quel bonheur d'arriver en vol au camp perdu dans les dunes et d'attendre l'arrivée de nos amis sous la tente en sirotant un coca bien glace ;-)
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Le 3e jour, déjà, c'est la traversée du désert qui commence. Nous allons nous enfoncer dans la mer de sable pour rejoindre notre campement berbère avec une étape à l'improbable "café du Parc". Je décolle toujours sur une jambe, mais rien ne peut m'arrêter, je décolle. Ces premiers kilomètres de désert ne sont pas encore très sablonneux mais vraiment désert.Autour de l'oasis, une brume matinale s'est formée, voilage inattendu sous ses latitudes. La caravanne de 10 pilotes s'étire sur la piste qui doit nous guider jusqu'à l'étape. Je scrute l'horizon, pas la moindre trace d'habitation humaine à 360 °. Nous suivons les indications de nos instruments en tentant de rester à portée de la piste pour faciliter une éventuelle récupération. L'aérologie est parfaite et la température bien plus clémente que je ne l'imaginais. Après plus d'une heure de vol, nous apercevons enfin ce qui ressmemble à un bâtiment posé au milieu du sable et des caillous : le café du Parc !
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La panne et la récup un peu compliquée de notre ami Ebi nous obligent à changer les plans pour l'après-midi : nous irons en 4x4 à l'oasis de Ksar Ghilane après une traversée de la mythique ville de Tataouine. L'immortelle 404 Peugeot y règne encore en maître comme dans la Brazzaville de mon enfance. Nous arrivons à l'oasis, pile à l'heure de voler, et quel vol ! Le grand erg est là, tapi au pied de cette gardienne du désert que veillaient déjà les centuries romaines il y a 20 siècles. Le soleil du soir magnifie ce paysage de dunes et de palmiers...ça y est, je suis éveillé dans mon rêve de sahara. Nous tournons comme des abeilles ennivrées de miel pendant près d'une heure jusqu'à ce que le soleil disparaisse au loin dans le sable. Quelle euphorie, nos sourires en disent long malgré la fatigue de ce premier jour. heureusement l'oasis offre une piscine naturelle d'eau sulfureuse à 40°, idéale pour commencer la soirée sous les étoiles.
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Petit vol avec Christophe, soleil à gauche, nuage à droite et ... pluie au milieu, dont aucune prévision n avait vu!. On préfère faire demi-tour, ne sachant pas si ça sera éphémère et s attabler autour d un verre.
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RDV avec Marc, bonne condition mais un début de pluie nous fait revenir à la base. C'était mon 1er vol "raccourci" avec ma nouvelle voile : DUDEK SOLO24.
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Au réveil après une bonne nuit à l'hotel, le verdict est sans appel : je parviens à peine à marcher. Ce qui semble être une contracture, a décidé de pourrir mes vacances de rêves. Heureusement, Patrice est mieux équipé que moi. Il me dégotte une genouillère sangler le haut du mollet et surtout un mystérieux cachet anti-douleur ramené des USA. Si là bas, ces opioïdes font des ravages, ici ils vont faire un miracle.
Le programme du jour consiste à décoller de la plage d'Aghir pour naviguer jusqu'au lac salé de Chott Khalfalla à 50 km de là. J'ai pu décoller, je suis le plus heureux des unijambistes. Le vol est magnifique, l'air est doux. Nous passons de ce paysage maritime de l'île de Djerba, aux oliveraies gigantesques qui nous sépare du lac salé dont l'aridité annonce déjà le désert.
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Hélas, Dès le premier déco, la douleur que je me trainais au mollet depuis une semaine, se réveille. Je m'élance pour redécoller mais une douleur violente m'oblige à avorter le déco. Quoi, à peine un vol et la semaine est finie ? Non, impossible de gacher ce moment que j'attends depuis des mois. Je dois courrir coûte que coûte. Je serre les dents et je m'élance...sur une jambe, je m'envole dans un cri de victoire, rien ne m'arrêtera !
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Nous y sommes ! Patrice, Cédric et moi avons plongés la tête la première dans la proposition de Laurent FOURGEAUD et de sa compagne Nadine de participer à une semaine de raid paramoteur en Tunisie guidé par Hedi MIZOURI, notre GO. Quelle excitation, la perspective de voler dans le désert m'obsède depuis plusieurs jours...et nous y voilà !
Arrivé le samedi soir,nous sommes à pied d'oeuvre le dimanche après-midi pour essayer les machines fournies par Air Conception. Nous faisons connaissance avec nos futurs compagnons de vols, 4 allemands et 1 panaméen. Le déco plage est idéal pour se dérrouiller les guiboles. Trop impatient peut-être, je décolle avec un tour de frein donc retour déco.
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Distance 46,57 kms ; vit moy 38,2 km/h ; vit max 85,8 km/h. C'est avec la mamie Apco que j'ai volé, la principale est dechirée au niveau d'une plume. Radada sur une scène de chasse pour dire "salut les gars" certains avaient des fusils à la place des yeux, aussi... Une aérologie parfaite si ce n'est des petites secousses pour rappeler qu'on est en vol. Approche de Ryanair en vue mais bien centré dans ma zone et être en sécurité.
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