Vol avec Fabrice à partir d'un nouveau terrain à proximité de l'entrée de la vallée d'Ossau.
Nuages bien présents au début du vol.
Un vrai plaisir de voler dans un environnement calme et bien chaud. Paysage sympa des Pyrénées bien dégagées (j'y ferai bien un tour si MTO favorable!)
Déco et attéro OK
A l'attéro, discussion avec Jules, l'exploitant.
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On est 3 a Lisle ce matin
Deco relativement groupé mais vol dispersé
Ma radio est en grève ce matin donc je n'entendrai pas Didier qui annonce une panne moteur
Je passerai donc tout le vol a me demander par où l est passé pour mavoir ainsi semé
les conditions sont extra mais il fait plus chaud en l'air qu'au sol (trés chaud heureusement j'étais en short et le coupe vent ouvert était presque de trop)
je fais le grand tour de lavaur en passant pasr le Laraagou et les Manenses, puis vers Fiac et Briatexte et retour tranquille à la base
WE a refaire le plus tot possible
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Vachage alors que c'était la meilleure journée à voler, le moteur se coupe lors de mon retour sur le terrain. Guy viendra me récupérer avec son fourgon, alors que Jean-Marc me croyait toujours en l'air.
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Rdv a Lisle pour y passer la nuit
Belle nav tranquille vers Catelnau, Puycelsi et retour par Salvagnac. Nous avions le temps avec Jean-Marc de pousser vers Montauban
Repas sur place avec Sylvain qui reste lui aussi pour la nuit. Trop Cool !!
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Vol prévu sur l'altisurface d'Hautacam et col du Soulor, par la vallée d'Argelès-Gazost mais vent du sud... "çui qui a peur... est un peureux", retour sur Lourdes.
Compte-tours refonctionne, plus d'effet gelly avec la perche sous les fessiers.
Attéro NOK cause soudain changement de direction et vitesse du vent.
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Malgré le brouillard matinal imprévu, malgré le vent soutenu, imprévu lui aussi, nous finissons par décoller avec Alex pour remonter l'Aisne quasiment jusqu'à Soissons. Au dessus de la couche d'inversion, il fait très bon et il n'y aucun thermique bien qu'il soit 11h. La visi est limitée, l'appareil reste dans son cockpit. Je suis heureux d'avori pu faire se vol après avoir imposé à ma famille plus de 4000 km avec le PM dans le coffre sans m'en servir ;-)
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