Vol retour, vers Lisle-sur-Tarn. Je suis parti "pas trop tard", mais je n'ai finalement pas trop ressenti les thermiques, en volant assez haut (> 250m/sol). J'ai eu un bon vent ouest-nord/ouest qui m'a bien aidé (mais c'était prévu!)
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Déco tardif... après que le vent eu fini de jouer avec moi (>5 tentatives :( ) ; puis navigation (Cordes, Najac, Villefranche... ) sans encombre jusqu'à mon bled natal, où je me pose à côté du hameau, sous les regards de la famille; 2 petits tours pour bien intégrer le sens du vent et la position des lignes électriques... et un attéro propre :)
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Arrivé vendredi après midi sur la base avec les Toulousains et l'Albigeois,ciel trés couvert .
le soir un sacré orage sur la zone et le lendemain matin ,réveil sous un ciel bleu. Aprés un bref petit déjeuner les pilotes s'affairent à sortir les machines du hangar et se mettrent en place sur les zones de décos .
Je pars le dernier ,aidé par le président Joel (car problème d'arrivée d'essence). Sur Montady je m'apercois que je suis trop haut et dépassé les 1500pieds de la TMA de Béziers et redescend . Vol agréable mais l'environement pour les vaches, pratiquement que des vignes.
un autogire a eu un petit souci à l'attero .
La grillade de la saucisse du midi fut excellente.
Pendant le repas nous avons subit un orage avec des trombes d'eau. Pas eu de vols du soir MTO incertaine ou un possible vol serait trop tardif.
Le repas du soir fut une trés bonne paella préparé avec amour par le cuisinier du club
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1er essai du Moster sur mon chariot/vélo, et ça fonctionne, à part la position en vol qui n'est pas optimisée. 1er vol aussi à Puisserguier, avec une belle vue sur le Carroux.
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1er vol du rassemblement, les conditions sont extraordinaires, seul ma machine me fait défaut une fois de plus avec quelques frayeurs car je n'ai plus de puissances à 7400Trs. Le rare moment ou la machine reprends des tours j'en profite pour prendre de l'altitude et tant pis pour la TMA. Je rentre dés que possible à la base. Le vol du lendemain matin ne sera pas mieux car j'ai une coupure moteur en prise d'altitude et je dois me poser en catastrophe en bout de piste sur la route, pas le choix, vignes ou route. Merci à Alain pour ses prises de vue.
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Décollage ce matin, avec un vent d'environ 15km/h au déco. Navigation au dessus de 350m sol pour éviter les perturbations, à cette altitude vent 30 km/h mais linéaire.
Un petit vol sympa, j'en profite car peu de créneau en ce moment.
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