Avec Marc nous sommes deux à profiter du créneau
Il est prévu du soleil : y'en a pas
Il est prévu pas de vent : y'en a
Il est prévu froid: ha c'est bon: conforme
40 min de vol avant que je ne déclare forfait pour onglée naissante
Finalement le soleil a fini par arriver une fois posé
Bon petit vol vivifiant pour me remettre de mon covid
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Rdv avec Jean-Marc. Décollage sous les nuages et atterrissage sous le soleil. Il s'est fait attendre ... il aurait fait plus chaud s'il s'était décidé à sortir peu plus tôt !
Quant au debrief, il durera plus longtemps que le vol !
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Petit vol sur le nord-est de Pau, ciel très nuageux au début avec un plafond à 200m de hauteur, peu de marge de manœuvre. Vent rafaleux de 5 à 20km/h qui augmente la sensation de froidure (heureusement que j'ai pris les gros gants). Donc tout ça, sans être dangereux, améliore l'expérience d'un vol dans des conditions... délicates.
Mais quand le soleil fait son apparition, ça redevient revigorant et grisant.
En resserrant encore la vis H, mon moteur plafonne à 6500 -7000 tr, manette quasi à fond, donc desserrage de 3 mn.
Fabrice me fait remarquer un moteur plus bruyant que d'habitude, vérification du silencieux à faire. j'en suis 88,5 H.
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Malgré le froid et un petit vent d'est (les décos sont trés rares sur le terrain de la Force à cause des rouleaux du village ).Au sol le démarrage et difficile ,alors j'utilise le star pilote et laisse chauffer le moteur.
Cette fois j'ai mis la cagoule ,le déco se déroule bien ,je vire à gauche pour éviter le passage bas au dessus du village .
Direction PEXIORA pour une demande de photos sur le domaine de Cadenne à la sortie du bourg .
L'aller, vent arrière vitesse 68/72km/hpar contre le retour fut laborieux à peine 10 km/h et ca commence à bouger de plus vu le froid la tablette s'arrête j'essaye de mettre le powerbank en route
mais il se passe rien et c'est bien compliqué le branchement avec des gants . L'attéro s'est fait sur le ventre ,pas de casse .
Il faut que je redémonte le lanceur manuel ,la corde à des difficultés à revenir pourtant j,ai tout huilé axes,ressorts et mis 2 tours de tension en sens inverse comme le préconise Vittorazzi .
quelqu'un a eu ce problème ????????
parti avec 5 L Reste 2,2L
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Vol 97, petit vol sur Lestelle après de 2 déco. KO (fatigue du match d'hier, réservoir lourd et combi mal fermée).
Réglage du carbu (3mn de la vis H) efficace.
Ciel nuageux (plafon vers 1800m), bonne aérologie le long du Piémont.
Voyage le long du "mur where winter's coming" jusqu'à Bagnères remis.
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Retour Riscle > Andoins,... avec la sonde TT0 directement installée sur le terrain par claude qui m'indique 150° - 160°, pour 5500 - 6400 tr/mn.
Déco et attéro Ok, qq thermiques,
2 hélicos vues d'en haut.
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1ier Déco de la Base d'Andoins > Riscle, pour aller faire un petit coucou à Claude et récupérer une sonde Tto.
Déco et attéro Ok
Ciel nuageux, plafond à 800m et se dégageant dans le Vic Bilh et le Gers.
Promenade vers le Gers dans une ambiance quasi de coolitude.
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Arrivé sur le terrain à 15h40 ,le vent commence à baisser, de 17km/h avec rafales à 29 à 13h . A 16h il fait entre 9 et 11voir 13km/h.
En deux pas je suis en l'air ,il fait bien froid mais j'ai mis les Damarts par contre j'aurai dû mettre la cagoule et malgré la visière ,j'ai eu froid au bas du visage .
parti avec 4L ,conso 1,5 L pour 36mn de vol avec 5mn de chauffe (démarrage au starpilote)
Beau petit vol calme avec une belle lumière pour les photos avec la levée de la brume
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