Voici venue enfin l'heure d'étrenner ma Piper de 27.5 m² achetée il y a bientôt un an ! J'ai attendu d'être à la base ULM de Lisle sur Tarn pour effectuer les réglages de freins nécessaires. La méto est capricieuse ce soir, le vent rafaleux et les thermiques encore dynamiques. Qu'à cela ne tienne, un petit tour d'une demi-heure pour faire connaissance avec la belle rouge, c'est déjà ça de pris. Nous partageons le jambonneau de Claudius et les tomates de Patrice en tirant des plans sur la comête.
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Vers le Sud les cumulocongestus ne nous incitaient pas à les défier alors balade vers le Nord Ouest. Papayou m'a suggéré de rentrer... il a eu raison on a juste eu le temps de plier au sec avant d'être arrosé.
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"Elle marchera moins bien, forcément " Le Corniaud
... me suis vaché :(
Chronique d'un connerie bien préparée: après 120h, je décide de refaire le kit-membranes du carbu et de le passer aux ultrasons. Constatant un gros défaut de hauteur de fourchette, je corrige, remonte tout ça, et remonte la vis H vers 1+1/8 de tour (un peu de méfiance quand même), et je pars tester tout ça.
Si j'avais été plus malin j'aurais testé au sol, et vérifié la couleur de la bougie (mais je n'y ai même pas pensé!). Après 30mn de vol, alors que la T° culasse oscille entre 145° et 160°, un bruit bizarre pendant ~10s, puis un arrêt franc --> vachage tranquille, j'étais à >200m/sol, j'ai l'embarras du choix.
Inspection au sol: rien de visible
Test du lanceur: pas de compression, le diagnostic est fait; démontage bougie: un beau trou dans le piston, et une bougie blanche "écarlate"
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Présents Joël et Mathieu,notre hôte, pour un vol de soirée de Lansac (Hautes Pyrénées) vers Bagnères de Bigorre, distant de 17 km, en passant au château de Mauvezin et l'abbaye de L'Escaladieu.
Déco d'une butte avec forte pente, facilitant avec un léger vent dans le bon sens. Attéro idem... qd on vise bien le sommet.
Super lumière, superbes paysages, conditions de vol excellentes.
Rentrée pile poil au coucher du soleil.
Lasagnes party chez Claire et Math
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