Ce matin, l'Est s'est levé, et chacun progresse, lentement, face au vent. Mais c'est laminaire, rien ne bouge, un régal. (à noter, chacun a respecté le parcours défini au départ !!)
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Ce soir, le vent est bien là, mais chacun peut voler (il n'y a plus qu'un briefing réduit, au vu de la cohésion du groupe...) Mais qu'est ce qu'on s'amuse !
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Présent Bastien, de luquet visite à la vallée d'Omex/Ségus, mais dès la sortie du déco, passé les 6500 tr, le régime moteur est saccadé (6000tr>7000tr>6000tr>7000tr>...).
Mais je dois quand même monter pour passer les 1iers sommets et avoir une vue de la vallée, donc je me balance....
Super vue du petit coin, à la recherche d'un potentiel terrain d'envol, lumière fantastique sur la vallée d'Argelès-Gazost et le grand Gabizos, coté col du Soulor.
Retour en descente à 5500 tr et bonne régularité du moteur à ce régime.
Nettoyage du tamis et si ça continue, soufflage dans la durite vers le porex du réservoir...
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j'ai ressorti la Billy, afin de mieux recaler le "gap" apporté par la Piper
En conclusion: la Piper gagne +3/+5 sur la vitesse moyenne, mais demande 400-500 tr/min de plus au moteur... et la conso aux 100km est tout à fait comparable.
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Pour notre 1er vol à Ste Blandine, et malgré le briefing de Patrice, c'est de façon désordonnée que chacun se rue à la conquête du ciel de Niort (des Gaulois Bretons, Normands, etc...)
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Pas de paramot ce soir, William a pris le pendulaire et les 3 axes sont en train de rentrer. Ce n'est pas très calme la-haut, mais ça fait du bien de prendre l'air !
On sent la fin de l'été, le soleil se couche tot et la lune en profite pour sortir des nuages ...
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Connectez-vous pour liker ;o) Atome CedricSchaeffer CroixOccitane HDY6464 LosMases
Du monde à la base...Et de chez Motor'Ailes !!
Sorties pas tous au même endroit, le Piémont, le Vic Bilh,...
Vent pas fort mais très changeant (entre sud et ouest), déco un peu balloté mais ça monte... lentement, au raz des maîs.
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