Belle soirée en perspective avec Christophe et effectivement, passé la première demi-heure encore remuante, c est le calme plat. Ensuite, débriefing autour d un verre !
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Décollage en direction du châteaux de Chantilly avec mon copain Christophe à une vitesse de 30 km/h vent de face, puis après le survol du châteaux, direction celui de Pierrefonds, cette fois à une vitesse de 65 km/h vent de cul puis retour au terrain vent de face à environ 35 km/h. Tout ce périple en navigant entre et au dessus des nuages, un vol magnifique.
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Comme je suis sur place, j'en profite pour voler le soir sans vent et entrer dans la vallée de l'Ouzoum au niveau "des vaches"... mais peut-être qq risques donc je m'abstiens, je reste donc bien au dessus d'Arthez d'Asson.
Je monte à 1200m juste en dessous des nuages et je suis bien rafraîchi par cette petite brume.
Réglage approfondi du carbu à faire (...par un spécialiste).
pour l'attéro, j'ai essayé sangle poitriine défait, et sangles jambes et épaules trèèès laches, ça fonctionne bien pour le positionnement en avant.
Vol trèès bon mais bref, mais booonn, mais bref, mais bon!
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Lignes
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Retour sur le terrain d'Asson (Béarn-Aquitaine-France), aux portes de la vallée de l'Ouzoum.
Plafond à 1500 m, donc pas de col du Soulor et encore moins d'Aubisque, ça sera plein Ouest la vallée d'Ossau et Arudy. J'y découvre une ancienne ligne désaffectée qui reliait Laruns à Pau. Je la suis jusqu'au viaduc de Gan et retour.
Quelques rafales proches des reliefs mais je.... fais rien et serres les fesses, mains sur les commandes.
2 déco ratés cause lâcher du frein droit et changement de direction du vent.
Conso. encore élevée, mais vol très plaisant malgré une atmosphère de brumeuse avec les fumées Girondines ou/et espagnoles.
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