Pour le dernier vol de la rencontre, il y a du monde, certains motivés et parti depuis presque une heure. Petite découverte de l'ouest, du terrain de buggy cross et au hasard des châteaux.
Merci Claude pour cette rencontre, comme toujours exceptionnelle !
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Dès les premiers rayons de soleil, la base de Riscle s'agite. Le petit vent de travers encourage les plus timides. Je pars face au vent vers le vignoble de Saint Mont. L'air est frais et le ciel est lumineux. Je n'avais pas fait un vol du matin depuis une éternité. Merci Claude pour ton invitation qui met des paillettes dans ma vie ;-)
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Vol du matin pour clôturer la rencontre de Riscle
Beau soleil et excellentes conditions
Petit tour du coin et passage au dessus de ma logeuse de l'an dernier à Pouydraguin que j'avais prévenue et qui est du coup sortie sur la terrasse pour me faire un coucou
Après un dernier repas frugal ;-) on se quitte en attendant avec impatience une autre amicale
Merci à Claude pour l'invitation et l'accueil ainsi qu'à tous les Gersois associés à cette orga
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Exo. "maintien strict de hauteur de vol à vitesse limitée", T&G, flairs, atteros "prise vitesse", pendant 30 mn. Petites fatigue nerveuse mais plutôt positif sur chacun des thèmes. Possible d'assurer le bowling landing avec le flair de 10 m.
Penser à desserrer les sangles de jambes et de poitrine.
Conso. raisonnable avec toutes les accélérations (mais bcp de ralentis aussi donc...refaire un ajustement de la vis L ?).
Après les bonnes grillades de Michel et une sieste sous le chêne, je profite du coup de main de Jean Pierre pour coller l'immat de ma nouvelle Piper que je n'ai toujours pas inaugurée. Viens l'heure du vol avec une météo prometteuse. Le terrain de Riscle est technique, je vais donc jouer la sécurité avec ma Billy. Une fois en vol, je pars sans but précis dans la douceur du soir. Je me retrouve à Nogaro. Je rentre tranquillement vers la base en écoutant les pilotes partager leur joie du moment. Le banquet gaulois au clair de lune s'annonce bien.
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Pour reprendre le déco à pied, je m'équipe avec le châssis du FLY 100.
Gonflage face voile et c'est parti.
Arrivé à Lupiac, le moyeu de l'hélice se casse, je n'ai plus de poussée, encore un mauvais réflexe ... j’accélère et l'embrayage se détruit.
En dessous, des champs en pente partout ... je choisi un champ en pente et j’atterris en descendant. J'évite une clôture de peu.
Trois vols et deux vachage .....
Il y a encore du vent d'annoncé ce soir. On attend ... et finalement quand on se décide à partir, ce sera super calme, chaud et avec un vent bien plus faible que prévu. Parfois, on a de bonne surprise !
