Petit vol autour de la base d'Anères ; attero kata. mais le principal c'est les échanges avec les frères de vol. Séries d'attero/déco à prévoir. Les "commissaires" du terrain (Georges & Richard restent toujours aussi bienveillants et "aidants")
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2e vol à Anères.
Je décolle à nouveau en premier ce soir en mettant cap à l'ouest. Après Capvern le moteur a des ratés, puis il cale au nord de Lannemezan.
Je décide de me vacher dans un grand pré mais je me rends compte que le pré est divisé en petits enclos à vaches.
Je comprends que Murphy m'accompagne car, en finale, mon point d'aboutissement est sur une clôture...
Je conserve toute ma vitesse jusqu'à quelques mètres de l'obstacle puis je donne un ultime coup de frein bien symétrique.
Yes!!! la voile à ressourcé de quelques mètres et c'est passé ... même si l'arrondi qui suit n'est pas très académique.
Aucun bobo, mais du boulot pour Claude en perspective pour réparer le moteur et trouver la cause de la panne.
Merci à Papayou et Guy pour la récupération.
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La rencontre de pilotes à Anères commence officiellement demain matin mais beaucoup de pilotes sont déjà arrivés.
Ce soir, les décos s'enchaînent. C'est mon premier décollage avec ma nouvelle monture : Châssis P2AIR64 et Moster 185 MY20, voile Nucléon 4. Je ne suis pas très à l'aise. Après un déco moyen, je m'envole. Je prends rapidement 400 m d'altitude au dessus du terrain, direction le Pic du Midi .... Je suis parti avec 10 litres, ce n'est pas suffisant pour y aller. Je reste à 2100 m pour bénéficier d'une inversion et garder une bonne vitesse. Ce moteur est neuf, je l'ai entièrement démonté pour corriger tout ce qui, pour moi, sont des défauts de ce moteur.... Il tourne très bien, la linéarité est parfaite, c'est très agréable.
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J'ai retrouvé les amis à Anères,
Après avoir montré mon passe-partout et effectué quelques déplacements de barnum, Claude me prête une belle DT propeller et je décolle le premier.
L'aerologie est calme et la lumière est très agréable ce soir.
Je passe beaucoup de temps à jouer avec ma nouvelle tablette et l'appli tophat soaring que je trouve à la fois simple et très efficace.
Soirée conviviale comme à chaque fois ici.
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Lignes
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C'est la fin de journée, l'heure du retour. Mais le pré fauché qui jouxte la maison est entouré d'arbres, et le vent a tourné. Il y a bien quelques trouées, mais une petite voie me dit que ce ne serait pas raisonnable. On se déporte donc vers un champ dégagé, repéré le matin même lors de l'arrivée.
C'était un peu moins fun, mais largement plus raisonnable.
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