Test de la Piper 22,5 de William pour essayer une voile rapide. Les conditions météo se dégradent au loin. Je décide tout de même de décoller pour un rapide tour de piste.
Déco qui nécessite plus de course qu'avec ma Drift que je maitrise bien maintenant. Montée initiale également plus laborieuse.
A 200 m/sol Face au vent : 32 km/h détrimée avec un bon 8500 rpm.
Demi-tour, je prends 74 km/h mais qui nécessite le plein régime pour garder un pallier approximatif.
Je retrime tout, le vent commence déjà à forcir au sol alors qu'il était quasi nul au décollage.
Pour résumer : je bouffe toute ma sécu avec une voile plus rapide que la Drift (détrimée non accélérée). Je vais bien avoir besoin de plus de watts si je veux utiliser ma voile avec le barreau.
A peine le temps de ranger le matériel qu'une nouvelle averse nous tombe dessus alors qu'aucune pluie n'était annoncée ni sur le TAF ni sur météo parapente...
NB : Pourquoi Paravroum calcule 55 km/h en vitesse max alors que SDVFR m'indiquait 74 km/h, Patrice une idée ? Merci :-)
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Avec William, nous hésitons vraiment à rejoindre le terrain ce soir car la météo est incertaine (formation de cumulus bourgeonnant au dessus de Toulouse). Comme je dois récupérer du matériel, je décide de partir tout de même. Le ciel n'est pas accueillant à la base non plus (Cum large, base sombre...). Un pilote 3x part faire qlq Tdp et décolle sous... la pluie. J'en profite pour nettoyer ma machine et faire une prévol approfondie. A son atterrissage, il m'indique que c'est très calme. Le ciel s'est bien dégagé, la pluie a cessé et toujours pas de vent au sol. Je m'équipe pour partir me ballader autour du bocal. La masse d'air est laminaire mais les 20 km/h sont bien présent. Coucou à ma cousine de Buzet puis retour à la base pour essayer la Piper de William.
Pas facile l'analyse météo et la prise de décisions…
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Vol (1 de 4 – Semaine 32) Ce matin je me lève tôt et à 7h00 je suis en vol en direction de Realmont, Arifat, Mont Roc. C’est relativement calme sauf à l’EST d’Albi ou j’ai toujours remarqué une différence notamment de la température de l’air et les voiles en sont sensibles. Je rentre à bonne allure et ne regrette pas de m’être levé si tôt. Au retour et en passant aux Cauquillous, je vois un paramoteur assez bas qui pose sur le terrain. Je m’arrête par curiosité ils sont 3 et je connais de nom l’instructeur avec qui je discute Stephane Leb. Peut-être 2 nouveaux paramotoristes près de chez nous.
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