A10h ce matin le vent du N-Ouest etait assez fort et rafaleux, enregistré entre 25 et 30 km/h à plusieurs reprises remettre la voile à plat . En 2 pas j'étais en l'air ,les conditions ne sont pas bonnes pour un vol d'essai ,je suis chahuté tantot à droite à gauche ,petite frontale bref je décide d'écourter cet essai.
L'attero fut trés chaud pas pu atterrir sur le terrain à 50m (voir les images)et me suis fait enbarqué sur la gauche . J'ai préféré attérrir dans ce champ car au debut du terrain il y a des lampadaires. Ouf pas de casse.
A la lecture de la carte (elle fonctionne) on voit bien que ça bouge de tous les cotés.
La chase cam est stable ,mais le cordon (5m pour moi n'est pas assez long,il faudra que je regarde sur internet si je peux avoir des infos sur la longueur et l'élasticité du cordon pour les à-coups
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Un vol bien cool ce matin en compagnie de Thierry.
Les conditions sont bonne mais il fait encore frais...Je suis limite, j'ai pas voulu prendre la combi.
Vers 11h les thermiques sont de plus en plus fort, il est temps de posé.
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La piste est bien mouillée et le plafond est bas mais les trouées sont nombreuses, petites mais nombreuses. Légère brise au sud au terrain, un bon 15 nord au dessus de la couche à 1500ft. C est toujours sympa d avoir la tête dans les nuages...
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arrivé sur le terrain à 17 h avec un vent plus ou moins rafaleux et les thermiques sont toujours là . Je devais décoller vers 18h mais j'y renonce à 19h ça se calme et déco à 19h40 ,1er essais de la chasecam pas de probleme au déco mais la gopro n'a pas fonctionnée???? (erreur de carte)les images seront pour la prochaine fois . La fin du vol fut laminaire dommage qu'il fallait renter pour 21h pas pu faire des photos du coucher de soleil .
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Mon 1ier vol avec nav. préparée.
J'ai fait 1/2 tour à la foret de Mourle à cause des petits thermiques et de pb méca. (casse du flash starter, turbine, hélice ébréchée, capot de refroidissement).
Je suis monté un peu haut, pour assurer une arrivée au terrain de Ponson.
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On devait être deux, finalement on sera un ..., mais ça valait le coup, les couleurs sont belles se soir et l'aero agréable. J'ai hésité à me couvrir plus et j'aurais dû !
Nous sommes cinq malheureusement Papayou casse un bout de gaine de son câble d'accélérateur peu de temps après s'être envolé et le contraint à se poser illico. Un hélico nous accompagne au déco puis ensuite vol dans la ouate.
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J'étais seul cette fin d'après-midi sur le pré de Burguerolles. Un déco raté, est-ce l'herbe franchement haute qui m'a retenu une suspente ? Stéphane a décollé de chez lui et m'informe que "ça bouge beaucoup". Le temps que je me re prépare, il se pose, on blague un peu et cette fois ca part ! Petit vol local dans une aérologie assagie pour le raccompagner jusqu'à chez lui, apprécier de haut la tonte de son déco, l'avancée du chantier qui lui en grignote un morceau, puis retour tranquille. Un vol local très agréable dont on ne parlera pas à la CFDM mais que j'ai beaucoup apprécié.
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Balade vers le Canal du Midi, puis vers le lac de la Ganguise, où il y avait déjà 4 PM en l'air (... mais je n'avais pas pris la radio); un petit coucou, et je prends plein ouest vers des éoliennes complètement à l'arrêt. Les conditions sont idéales, je tire jusqu'à la vallée de la Lèze
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Comme dit l'Ami Didier, la base est nickel ! Il y a un moment que la Luna n'a pas volé. Elle est toujours aussi sympa... Pendant une bonne heure, de gentils thermiques m'aident à tenir en l'air : dès que ça monte, je réduis les gaz, j'ai volé moins vite, mais le Fly 100, qui est déjà sobre, a très peu consommé.
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Premier vol pour tester mon nouveau moteur le moster 185.
Pas des conditions idéales pour tester mais j'ai tout de même pus apprécier la puissance par rapport à l'atom 80.
En vol la voile tourne vers la gauche, je suis obligé de faire un appuis sellette à droite ou compenser par du frein à droite pour conserver ma trajectoire.
Après l'atterrissage j'ai modifié un peu les réglages de la sellette, je verrais ce que ca donne au prochain vol.
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Vol (1 de 2 – Semaine 20) C’est une belle journée qui est annoncé, alors exit la formation pour ce matin, et je rejoins Lisle sur Tarn. Déjà en arrivant je remarque que la base est nickel, les pistes et parking sont tondus comme un billard ce qui est très agréable. Gérard le président est présent aussi pressé de partir en vol. On ne prend pas la peine de boire le café puis chacun dans notre direction et ce sera Montauban pour moi que je contourne pour la première fois. L’envie d’aller à Albefeuille-Lagarde m’a un peu chatouillé l’esprit, histoire de faire un passage vertical sur la base ULM et plus si affinité. Après hésitation je reviens tranquillement par Puycelci ce qui me fait une belle balade dans une aérologie parfaite.
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Trois admiratrices au déco qui se sont arrêtées pour échanger un peu. Face voile ça ne veux pas gonfler malgré l'aide d'une d'entre elles. Dos voile ça fait un beau déco ouf pour mon égo. Je me dirige au Nord vers Caunes Minervois en correction de dérive car là haut c'est plus fort, il pleut, ça ressemble plus à du parapluie à moteur à 300 mètres... au sol c'était bon.
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