Comme dit l'Ami Didier, la base est nickel ! Il y a un moment que la Luna n'a pas volé. Elle est toujours aussi sympa... Pendant une bonne heure, de gentils thermiques m'aident à tenir en l'air : dès que ça monte, je réduis les gaz, j'ai volé moins vite, mais le Fly 100, qui est déjà sobre, a très peu consommé.
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Premier vol pour tester mon nouveau moteur le moster 185.
Pas des conditions idéales pour tester mais j'ai tout de même pus apprécier la puissance par rapport à l'atom 80.
En vol la voile tourne vers la gauche, je suis obligé de faire un appuis sellette à droite ou compenser par du frein à droite pour conserver ma trajectoire.
Après l'atterrissage j'ai modifié un peu les réglages de la sellette, je verrais ce que ca donne au prochain vol.
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Vol (1 de 2 – Semaine 20) C’est une belle journée qui est annoncé, alors exit la formation pour ce matin, et je rejoins Lisle sur Tarn. Déjà en arrivant je remarque que la base est nickel, les pistes et parking sont tondus comme un billard ce qui est très agréable. Gérard le président est présent aussi pressé de partir en vol. On ne prend pas la peine de boire le café puis chacun dans notre direction et ce sera Montauban pour moi que je contourne pour la première fois. L’envie d’aller à Albefeuille-Lagarde m’a un peu chatouillé l’esprit, histoire de faire un passage vertical sur la base ULM et plus si affinité. Après hésitation je reviens tranquillement par Puycelci ce qui me fait une belle balade dans une aérologie parfaite.
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Trois admiratrices au déco qui se sont arrêtées pour échanger un peu. Face voile ça ne veux pas gonfler malgré l'aide d'une d'entre elles. Dos voile ça fait un beau déco ouf pour mon égo. Je me dirige au Nord vers Caunes Minervois en correction de dérive car là haut c'est plus fort, il pleut, ça ressemble plus à du parapluie à moteur à 300 mètres... au sol c'était bon.
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Vol assez remuent aujourd'hui je me pose sur le terrain de Chazey histoire d'attendre que ça se calme un peu.
Ma Warp est toujours en révision chez RipAir...Depuis le 1er Avril...La bonne blague ! je devrai récupérer ma belle le 25 Mai... Elle mérite bien ça après plus de 150H en un peu plus d'un ans est demis. Le temps me dure !!!
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J'hésitais à y aller ce matin, parce qu'il allait faire plus frais, et que l'herbe serait mouillée; j'y suis donc allé cet après-midi, et j'ai pris... la pluie! :) , pas beaucoup heureusement, plutôt des gouttes; mais sur le coup on se sent un peu c..
Première fois que j'ouvre RainRadar pendant une balade en PM.
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Sur le retour arrêt sur la base de Géraud
(Lf8155) près de Toulouse. Pour un vol du soir avec Philippe. Encore un très bon accueil du proprio. Environnement exceptionnel.
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La Rencontre Anères Mai 2021 continue.
Premier vol avec la voile DUDEK Nucleon 4 en 24 m2 couleur ENERGY.
La course du décollage a été longue .... je n'aurai pas dû détrimmer à 3 !!!
J'ai volé détrimmé pendant tout le vol.
Le Vito FLY 100 a dû croire que je montais à nouveau au Pic du Midi !!!
Je n'ai jamais volé aussi vite !!!
Pas d'amorce de roulis ...
Très stable ...
Très réactive ...
Trimm à 0 pour l'atterro, peut être monter à 1 ou 2 pour avoir un peu plus de vitesse.
Vivement le prochain vol.
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Dernier vol à Aneres avant de plier, dans une aero calme pour mieux admirer les vallées du pied mont.
Comme d habitude, une organisation du tonnerre, merci Claude.
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Vue l'aérologie en montagne, j'opte pour un vol de plaine/piémont. Il y a un vent d'Est. Pendant la phase de prise d'altitude au-dessus du terrain, je remarque une bande de brouillard au niveau de St Gaudens, signe d'une zone calme, au moins juste au dessus de la nappe. J'opte pour cette direction, espérant que la suite serait calme. J'ai râmé ~40 minutes à contre-courant mais le pari fût gagné: aérologie hyper-calme jusqu'à St Girons. Retour par le même chemin pour profiter du paysage "soleil dans le dos"; puis je fais un écart vers St Bertrand-de-Comminges où je me fais secouer par un flux de sud; je descends un peu et m'échappe vers la plaine.
