Vue l'aérologie en montagne, j'opte pour un vol de plaine/piémont. Il y a un vent d'Est. Pendant la phase de prise d'altitude au-dessus du terrain, je remarque une bande de brouillard au niveau de St Gaudens, signe d'une zone calme, au moins juste au dessus de la nappe. J'opte pour cette direction, espérant que la suite serait calme. J'ai râmé ~40 minutes à contre-courant mais le pari fût gagné: aérologie hyper-calme jusqu'à St Girons. Retour par le même chemin pour profiter du paysage "soleil dans le dos"; puis je fais un écart vers St Bertrand-de-Comminges où je me fais secouer par un flux de sud; je descends un peu et m'échappe vers la plaine.
Levé tôt ce matin pour rejoindre Anères. A 7h30 le déco est bien encombré alors que certains se posent, en l'air depuis 6h15 ! Les infos recueillies sur le vent en altitude me font renoncer à la navigation prévue au profit d'une balade en plaine vers le nord. Effectivement l'aérologie a été plus sage et même agréable, même si sur le retour, par moment j'étais à 14km/h !
Ensuite, autour de l'excellent repas gascon, ça a été un très bon moment d'échanges, de bavardages avec plein de copains que j'ai plaisir à retrouver.
Merci Claude, merci à toute l'équipe organisatrice de nous permettre ces belles rencontres.
Petite nav autour d'Anères et son rassemblement très sympathique de rencontres, vols, convivialité. Très très bon accueil de toute l’équipe. J’ai pu envoyé 3 vols dans le S.O sur 4 jours merci aussi la mto qui n’était pas donnée gagnante.
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Je décide d'aller faire un tour du coté de Macon ce matin, je décolle avec déjà un vent bien établi la masse d'air est stable, tout est parfait sauf que 20 Min après avoir fait demis-tour du coté de Macon pour rentré a la maison, le vent se renforce et je n'avance plus qu'à 15,20 Kmh. XcTrack annonce 2h30 de retour alors que ça fait déjà 2h que je suis en vol et j'ai 4H d'autonomie. La panne de carburant me pend au nez ! alors je décide de passez un coup de fil a ce bon vieux Fred de mon équipe d'Ain Paramoteur pour qu'il me dépanne de carburant. Je pose sur le terrain de St Maurice et remet de quoi rentré. Merci Fred pour ton assistance car sans toi je n'aurai pas pu bouclé mon vol (qui fut bien mouvementé sur le retour)
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Vol (3 de 3 – Semaine 18) Ce matin je pars en vol, avec Vincent et tout le monde semble vouloir voler aussi ce matin de bonne heure. Les conditions semblent bonnes, pour une direction vers Lourdes, mais le passage à Juncalas devient dangereux pour nous et nous sommes contraints de changer de direction et partir du relief rapidement car le vent d’Ouest en altitude est annoncé fort. On subit le venturi de la vallée à plusieurs reprises. Le reste du vol en plaine est tout simplement superbe avec des poches de brume par-ci par-là.
Vol (2 de 3 – Semaine 18) Je suis à Anères pour 3 jours et le créneau de ce soir est possible alors je décolle dans les premiers pour une boucle en direction de la plaine. La nouveauté est la prise d’altitude à 400m sol avant de partie en NAV.
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Arrivée à Anères dans l'après-midi, mais obligé d'attendre que le vent se pose un peu; et avec le couvre-feu à 19h :( , la fenêtre se réduit. Déco "un peu limite" du fait de la "portance d'Anères" (altitude + qlques rouleaux...), puis j'entame la montée à >400m/sol avant d'évacuer vers le nord. Il me reste ensuite tout juste le temps pour une petite boucle, et rester dans la tolérance de 19h15 accordée par l'Organisateur
... j'en connais qui vont se marrer en voyant la longueur de ma trace ; "c'est facile, il suffit d'en mettre un peu plus" qu'il disait :)
avec : le Lex / Sebastien / Le Claude / P Serge / etc ...
vent rafaleux donné NE mais Déco/Face NO changeant
vol court 10mn env. chaotique >>> pas très confortable ... Atéro OK !
Comme d'hab. bonne ambiance au pays de Frepelle !
