Après un gros plouf en parapente en début d'après midi et un monde de malade au déco pour faire un 2ème vol je décide de rentré et de prendre le paramoteur pour retourner faire une ballade au Banchet
Vent fort, avec de bonnes rafales à 250m d'altitude je reculais vent de face, à 50m vent de face j'avançais à 15 km/h.
Après le vol, je me suis amusé au gonflage pendant 1h.
Pas mal de vent de sud dans la région... je décide de partir en direction de la Suisse pour être a "couvert" des vents dominant. J'arrive sur Culoz en très peu de temps avec une vitesse air a plus de 70 Km/h. Je fais donc demis tour car je me suis douter que le retour allait être Rock n Roll et ça n'a pas loupé. Mode machine a lavé sous le vent de certain relief vraiment pas agréable.
Vol libre Superbagnères (11/11)
Dernier vol de la semaine avec de superbes conditions. Un vent laminaire de sud-est qui me permet de rester une petite demi-heure en dynamique au dessus du village de Cazarilh avec Freddy. Que de souvenirs...
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Vol (1 de 1 – Semaine 7) Je suis de passage à Riscle pour la journée complète chez Claude et bien sûr c’est apprentissage et mécanique. Au programme le pot d’échappement qui me fait des misères, mais pas que car lors d’un appel téléphonique et de retour à ma machine Claude à tomber la culasse. Nettoyage des segments, puis vérification de tout cela et resserrage. Ensuite on s’attaque au but de ma visite, le pot nouvelle génération avec bague en bronze. On s’aperçoit que 2 ressorts ne seront pas de trop à l’arrière pour forcer le pot à remonter vers le silencieux. Ça veut dire aussi qu’il y aura une V2 avec 4 ressorts au lieu de 3. On apporte aussi des améliorations sur le pot de détente afin d’assurer un bon serrage de l’ensemble. En fin d’après-midi, un petit vol s’impose et même si le vent est plus proche d’un vol en autogyre, je pars quand même et c’est tant mieux car en fond de vallée, c’est franchement mieux avec une vitesse acceptable. Lors de mon posé, j’indique à Claude que je consomme trop, et ce sera l’occasion de revoir aussi les réglages carburateur Voilà une journée bien rempli avec Claude qui s’attaquera peu de temps après à réaliser 6 goujons en position filtage sur son tour, mais ça c’est pas pour un autre pilote. Merci à Claude, c’était une bonne idée se déplacement.
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