Dernier vol. En dessous de 1400ft, ça bouge de trop. Au dessus, c'est plus calme mais trop froid. Je vais taquiner le nuage (1800ft) avant de retourner au chaud.
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petite accalmie entre 2 périodes venteuses; et avant le retour du froid; zou!
ce coup-ci j'ai pris l'appareil photo -> visite aux moulins restaurés du coin
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Petit vol de décompression fin semaine autour du bocal, le temps est couvert mais l'aéro est stable! je commence à regretter de ne pas avoir prévu un plus grand vol. mais je dois rentrer plus de fuel )-:
Vol (1 de 1 – Semaine 13) Il y a un beau créneau aujourd’hui à ne pas rater. Je vais sur mon terrain favori et c’est l’occasion de partir en direction de Teulat ou je fais quelques photos des travaux en cours. Madame la Maire sera contente et moi ça me donne une idée de l’étendu des travaux de voiries sur ce nouveau lotissement. Passage à Bonrepos Riquet, ou il y a aussi des travaux. Le vol est paisible jusque Orgueil puis je suis pas mal contré sur le retour dû au relief avant d’arriver vertical Lisle sur Tarn. L’aérologie change sur le retour. Je profite de la même direction de mes manches à air pour poser comme une feuille. Est-ce le dernier vol pour moi, je le saurais ce soir en tous cas.
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Vite, un rtt pour profiter une dernière fois ... Aujourd'hui, les vents auront été favorables et me poussent à l'aller comme au retour !
Au dessus du relief, ça bouge, le vent d'autan ou les thermiques ? je ne saurai jamais.
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Beaucoup de vent d'Autan tôt ce matin. J'hésite à plusieurs reprises sur ma navigation (éviter les turbulences du relief... réussir à avancer... ne pas shooter les espaces aériens...). Les contraintes sont nombreuses et je ne parviens pas cette fois-ci à optimiser mes altitudes de croisière. J'opte pour la sécurité au détriment de la vitesse... La prochaine fois, je monte le barreau. Un déco propre sans vent et une belle boucle de 3h de vol vers le château de Grandval avant plusieurs semaines d'abstinence... happy ! J'en profite pour envoyer en réparation ma sellette et mon secours au pliage chez Bruno.
A bientôt les amis !
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Altitude maximale : 442 m
Vitesse maximale : 73,4 km/h
Vitesse moyenne : 45,5 km/h
Distance parcourue : 10,1 km
Vario maximum : 6,0 m/s
Vario minimum : -5,0 m/s
VOL N°11/2021
Petite formation par Bruno Vézzoli sur une Driftair 20 m2 dans l'optique d'en acheter une.
La solo est un camion comparé à cette aile, elle est beaucoup plus vif, la mise en 360 est rapide, la voile accélère très vite en rotation, la sortie du 360 est plus hard, mais bon ca la fait avec les conseils de bruno à la radio. Quelques wing over pour apprécier la réactivité de la voile. le décollage a été propre et sans difficulté malgré un vent faible, et l'atterrissage aisé avec une bonne prise de vitesse et un flair plutôt long.
D'aprés lui une 22m2 serait plus adapter a mon petit moteur et a mon niveau de pilotage.
dans les prochains jours je vais tester l'aile en 22m2 d'un copain pour voir, mais je vais écouter les conseils de Bruno et partir sur une 22.
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