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Test de l'accélérateur après réglage. Réglage encore à peaufiner. Manque 3cm de course. Plafond nuageux bas, environ 120m, petite percé dans un trou pour monter entre les 2 couches nuageuse à environ 350m.
Altimètre du téléphone mal réglé, mesure prise sur mon Syride.
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Petit créneau ce matin tôt pour faire un tour en montagne. J'en profite pour tester un peu plus la Kougar 3 et effectivement ça va vite: plus de 75km/h et il reste 4cm sur l'accélérateur (un peu long pour cette voile). Un petit peu de roulis mais avec 18m² et un tornado 280 c'est pas trop étonnant, il y a du couple!
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Les prévisions ont changé depuis que j'ai posé mon RTT ... En attendant, on tape la discute. En l'air, finalement, les conditions sont meilleurs, le vent baisse rapidement. Quelques gouttes qui partiront aussi. Ca fait toujours du bien de pouvoir reprendre l'air.
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2ieme vol sur Ste Maximes avec le Pitch.
De pire en pire stratus entrées Maritimes plus intenses et ont finis sous une pluie fine ..décidément ! Après la Solo c'est au tour de l'Hadron3 d'être baptisée...s'ensuit un étendage dans les règles..(29.9km)
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depuis que le pa n avait pas tourné il fallait un peu le remettre en selle ! on a fini sous un agréable crachin , histoire de tout mettre a sécher en arrivant a la maison
Secteur Pampelonne St Trop sous une belle couche d'entrées Maritimes atmosphère relativement calme. Mais toujours un peu de crachin...la Bretagne quoi..(32.4km)
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Courte fenêtre météo en ce milieu de semaine. Sortie un peu tardive du boulot mais ça le fait grâce à mes collègues encore une fois... j'ai de la chance.
Juste avant de partir, j'ai vu William à la webcam qui décollait. Au terrain, je reconnais la Billy en l'air de Christophe. Il m'indique à la radio partir vers Saint Sulpice. Trop tard pour voler ensemble mais on arrivera quand même à se faire un coucou juste avant mon déco tardif.
Encore du Sud-Sud-Est pour ne pas changer de ces derniers jours, je tente donc de rejoindre la base de Castelvert que je n'avais pas réussi à atteindre lors de mon dernier vol. La masse d'air est top : portante malgré un bon 10 degrés en l'air. Qu'est ce que ça fait du bien d'avoir chaud !
Soudain, en tournant la tête vers le sud, je vois un Alpha Jet, pleine balle, qui entame une ressource pour m'éviter et passer qlq dizaines de mètres au dessus de ma voile... J'ai à peine eu le temps de reprendre mes commandes, m'accrocher fermement aux élévateurs et relâcher les gaz... je m'attends à me faire secouer mais heureusement aucune turbulence. Qlq secondes plus tard, deux autres Alpha jet, à qlq km devant moi, au raz des pâquerettes partent bien plus au Nord rejoindre la R46 qui est active au moment de mon vol. Pas serein... J'hésite à écourter mon vol puis décide de continuer voyant que ça se calme. Un peu plus loin, c'est un bimoteur que je croise même altitude en sens opposé, lui allant vers l'ouest avec le soleil de face... qlq wing-over pour l'aider à me visualiser. Il s'écarte un peu de sa route et qlq battements d'aile à mon croisement, sympa !
Ce vol n'est pas de tout repos. Passé Graulhet, le vent tourne Est et se renforce un peu. Ma vitesse chute et j'ai du mal à rejoindre la base de Castelvert. Vertical terrain, il est grand temps de prendre la direction du retour. Un bon 10-15 km/h m'aide à rentrer. La luminosité baisse, se sera encore un attéro juste juste coucher de soleil. William m'attendait à la base. Merci l'ami ! Que de bons souvenirs à partager.
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Vol autour du terrain, plafond nuageux très bas, environ 80m, très humide ma voile était trempé à l'atterrissage, dommage je serais bien resté encore un peu la haut.
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