Ciel bien dégagé, et un temps un peu frisquet (surtout que j'avais juste les gants légers!) A part ça la fenêtre aurait été idéale si le vent ne s'était pas invité sur la fin: retour laborieux vers le point de déco, à 30-35 km/h
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difficile de rester dans le circuit autorisé ! d autant que la moitié de mon domaine est au dessus de la mer et qu avec la restriction des 20 kms autorisés je suis limité par le R 65 de Toulon mais bon un joli vol en restant dans les clous ( presque ..... ) quand même
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Jolie petite ballade avec une masse d'air super "smouth" et quelque petit thermique sur les faces exposé.Il fait bien frais est la neige sur les sommets n'est pas loin. Que du frais bonheur !!!
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Vol (1 de 1 – Semaine 49) Vol d’entretien Homme/Machine (L’homme d’abord est motivé et la machine révisée suite à mon problème de pot qui se faisait la malle). Il semble que le silent bloc de 40x40 maintient mieux le pot est corrige le fléchissement du pot et élimine les vibrations qui ne doivent êtres que sur le support moteur.) D’autres vols me confirmeront ma thèse. Sinon à part ça, je me suis pelé un peu des mains, surtout en direction de Lavaur qui était sous la couche à partir de Garrigues et j’ai dû renoncé à cette direction. Vol agréable ensuite avec ses 12°. Un voisin pilote de drone est venu me voir à l’atterrissage et nous avons discuté espaces aériens et machine. Certainement le seul vol de la semaine.
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Vol de reprise douce, le moteur demarre et tourne toujours impeccable, bien au chaud dans la combinaison hiver et sous-gants en renfort. Le creneau du lundi a attiré pas mal d'avion dans le secteur en provenance de mazamet et basse altitude, j'ai du surveiller plus que d'habitude le trafic, mais ça fait du bien quand meme
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Du beau sur une grande partie de la France et chez moi c'est brouillard...Impossible et trop risquer de passer a travers.Je me console d'avoir pris un peu l'air...
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a) 2 pilotes habitent à 19km l'un de l'autre et ne doivent pas s'éloigner de plus de 20km de leur domicile respectif;
b) l'intersection des 2 disques qui forment leur espace de liberté est entamée dans sa partie Ouest par la CTR de Blagnac qu'ils ne doivent pas pénétrer;
c) ils disposent de 3 h, convoyage inclus;
d) les conditions météo sont excellentes, avec 10 km/h maxi de NW.
Question:
Peuvent-ils faire un vol en patrouille dont l'enveloppe convexe dépassera 40 km pour être homologuée à la CFDM ?
Sortez vos machines, il vous reste 1h30 !
...1h30 de bonheur sacrément contraint, mais tellement bon quand même ;o)
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Le vol parfait ! Le problème d'arithmétique philosophique du jour est le suivant : comment faire entrer 1h30 de bonheur dans l'intersection de deux cercles de 20 km de rayon dont les centres sont distant de 19.2 km sachant les intersections sont séparées par une CTR active H24 ? Vous avez 3 heures ;-)
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Conditions exceptionnelles, il fallait en profiter. Essayons un champ en herbe pas trop loin de Toulouse. Après un bon jeu de piste pour retrouver le proprio, Gargas, Vacquiers, reGargas ..., c'est parti pour un déconfinement bien mérité.
Nouveau terrain et PPGps qui plante ..., ça mets un peu plus de piquant ... pour retrouver le terrain !
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Connectez-vous pour liker ;o) Chris CroixOccitane DEXDOR emeric HF Jacquesdu11 Joe31 LosMases patrice tremoulet Volovent
Belle aérologie sur les terres de Papayou, lui s'envolera plus tard nous nous croiserons dans la Piège. Ça vole beaucoup ce soir en ulm dans le secteur. À Gardouche une voile blanche en tour de piste et à Baraigne des décos de 3 axes.
