Les 26158 Vols [22471 h 02]

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Date/Heure Trier sur la date: Pilote
Durée Trier sur la durée: Décollage
Atterrissage; Commentaire

Lignes

27/09/25 08:59

01:03

Chariot P2air64
Vitto Cosmos 300

Dudek Boson 31

Distance 49.1 km
Alti Maxi 642 m

Moyenne 47.2 km/h
Vit.Max 92 km/h

Lignes

27/09/25 08:33

01:01

P2air64
Vitto Moster+ MY20

Apco Force

Distance 39.3 km
Alti Maxi 447 m

Moyenne 38.1 km/h
Vit.Max 78 km/h

Conso. 6 litres
5.9 l/h

15.4 l/100km
Vent 22 km/h

Tair 8 °C
Tmoteur 177 °C

Lignes

27/09/25 08:29

00:25

Air Conception
Vitto Moster

BGD Luna

Distance 18.1 km
Alti Maxi 238 m

Moyenne 41.7 km/h
Vit.Max 69 km/h

Panne moteur en vol,

Lignes

26/09/25 19:16

00:33

Chariot Amateur
Vitto Fly 100 evo

ITV Boxer GT

Distance 20.9 km
Alti Maxi 354 m

Moyenne 37.5 km/h
Vit.Max 54 km/h

Vent 13 km/h
Tair 17 °C

Vol pépère malgré des turbulences,bien couvert mais sans les gants oubliés.A L'attero pas fait d'arrondi résultat le tube s'est cassé en fibre de verre.

Lignes

26/09/25 19:04

00:31

Chariot Adventure Funflyer
Vitto Moster

ITV Piper

Distance 26.5 km
Alti Maxi 555 m

Moyenne 50.7 km/h
Vit.Max 69 km/h

Lignes

26/09/25 18:54

00:34

Fly Products Vertigo
Vitto Moster+

Dudek Nucleon 4

Distance 28.9 km
Alti Maxi 524 m

Moyenne 50.7 km/h
Vit.Max 67 km/h

Lignes

26/09/25 18:52

00:04

Chariot Amateur
Vitto Fly 100 evo

ITV Boxer GT

Distance 2.6 km
Alti Maxi 266 m

Moyenne 31.5 km/h
Vit.Max 52 km/h

Vent 15 km/h
Tair 17 °C

4 Pilotes volant et Vladimir au sol pour essais de son chariot bi.
Serge,Pawel ,Papayou sont déjà en l'air.mon déco se passe bien, Mais j'atterris au bout de l'essai,les assist A sont pas assez tendus re réglage,le deuxième déco est beaucoup mieux

Lignes

26/09/25 18:26

00:43

MacFly Pliable
Vitto Moster+ MY20

Dudek Hadron 3 - 20

Distance 31.6 km
Alti Maxi 448 m

Moyenne 43.6 km/h
Vit.Max 60 km/h

Conso. 2 litres
2.8 l/h

6.5 l/100km
Vent 15 km/h

Essai de ma nouvelle hélice HELIX Fast Accélération 125 cm red 2.87:

Un peu plus lourde que l'e-props mais peut-être un peu plus solide aussi pour les micro impacts.
Plus d'inertie donc un peu plus de couple moteur et accélération plus progressive.
La poussée de cette Helix en 125cm semble très légèrement inférieure à celle de l'eprops en 130cm, ce qui est normal. J'ai fais le choix du diamètre en 125cm pour éviter le rognage des bouts d'hélice lors de mes power-start trop dynamiques.
Le bruit est plus sourd et bien plus agréable que l'e-props.
Conso identique, mais à confirmer sur plusieurs vols, car en croisière elle semble avoir besoin de moins de tours (mais je n'ai pas de compte-tours pour l'affirmer).
Essai concluant, je ferais une infidélité à mon constructeur habituel.

Lignes

26/09/25 10:34