Le retour vers le sud s’annonçait compliqué avec vent de sud et thermiques.Heureusement au dessus de 2000m un bon mistral à 25/30 km/h m'a permis de rentrer à 90km/h (Merci météoparapente)!
J'avais rarement vu ma région d'aussi haut: 1500m sol
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Départ de bon matin pour un périple de 300km depuis Pierrelatte. Mont gerbier de jonc, nord de Valence, Vercors et retour par 3 becs, Miélandre, Nyons. 5h30 de vol et un ravitaillement.
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Invité par Cédric sur ses terres, nous profitons de la canicule pour un vol dans la ouate.
Survol de la Montagne Noire, le centre de vol à voile, le lac de Revel, Sorèze, Dourgne, ...
Et une impression d'être dans une gigantesque pompe qui nous fait tenir en l'air avec un filet de gaz. Et ca se voit sur la consommation.
Un grand Merci à Cédric et Morgane pour l'accueil et la soirée grillades qui a suivi.
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Déco à 780m sur terrain vallonné (merci au proprio). Ligne électrique à éviter alors que j'aurais pu me positionner en parallèle (0 kmh au sol). Bref 1ère expérience sur le terrain mais jolie région donc d'autres navs à refaire.
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Vol (2 de 2 – Semaine 32) Vol test suite au changement de mon échappement. Miguel a été très réactif sur l’envoi du pot et je l’ai reçu Jeudi soir par DHL et même si la soirée s’annonce superbe pour un vol je ne résiste pas à faire de la mécanique en remontage du pot neuf sur le Corsair et réparation de la coupure moteur sur le TOP 80. Par contre ce matin je me bouge les fesses pour faire un vol, mais je ne m’aventure pas au nord, le tour de la CTR sera pour une prochaine fois. Je décolle de Villeneuve sur un billard, en prenant la direction de Caraman, Villefranche, Baraigne à 700m sol, l’enculé n’aura rien à raconter à ses voisins. Je bifurque par le piémont, Saint-Ferréol, Sorèze, Durfort passage vertical à Saint Affrique-les-Montagnes, mais je n’ai pas le courage de poser tant le vol est génial à 700m sol. Le seul endroit où ça bougera c’est sur le retour près de Lavaur, du coup je ne prends pas la peine de faire des photos de Teulat et reviens directement poser.
(Consommer 11 Litres - Air 25° - 198° Moteur – Vent 13Km/h)
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Panne moteur ! soit bulle d'air ou essence sale ?! j'ai pu malgré tout revenir piano sur le terrain ! et il semble redémarrer normalement dès après l'atterrissage !
