Vol (2 de 4 – Semaine 28) Ce matin ça ne vole pas, et nous attendons que ça se lève, mais par impatience, je propose à Claude.C de partir en NAV. C’est une première pour lui, et même si sa voile Billy est une bonne voile, il doit surveiller sa consommation en carburant. Nous partons en direction de Larreule, car il y a le Super U à proximité de la piste qui nous permettra un ravitaillement avec ma jerrican souple de 10L. Nous arrivons sur place accueilli par des pilotes pendulaires, et nous prenons le temps d’aller au carburant, puis au U pour des boissons et des pâtisseries, suivi de discussion en attendant l’heure de décollage pour le retour. Claude.C profite des pilotes pour une aide au décollage et nous continuons notre route en joignant les points sur la Air3. Notre atterrissage se fera malheureusement après le pot d’accueil. Pour cette première journée c’est une belle NAV. (Consommer 5 Litres - Air 25° - 182° Moteur)
Super vol jusqu'à Glastonbury et retour. La météo est parfaite et je n'étais jamais allé survolé Glastonbury avant (c'est pourtant pas loin!). Très sympa!
Vol dans des conditions au top du top, du vrai velours ! j'en profite au retour pour monter au plancher de la TMA de Chambéry a 1600m histoire de prendre un bon bol d'air frais avec en toile de fond le Mont Blanc. Posé puis 10min après c'est la nuit. J'aurai profiter a 200% de ce vol de fin de journée, quel pied !
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Lignes
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Après les réglages (freins et a-assists) et roulages d'hier sur le chaume près de chez Stéphane (eh oui, une nouvelle voile full reflex, la 1ère du genre pour moi, ça s'apprivoise !) place ce matin à un petit vol avec Stéphane pour profiter d'un bon créneau. Bon déco, je raccroche les freins, détrimme tout et attrape les TST. Le temps de voir Stéphane décoller et nous voilà partis pour une belle balade tranquille d'une heure vers la Garonne du côté de Carbonne et Marquefave. Aérologie et températures parfaites mais dès que les thermiques commencent à se réveiller, eh bien nous sommes déjà de retour. Posé tranquille sur un chaume d'orge tout frais. Dommage que mon GPS (oublié allumé depuis hier) m'a lâché en vol, du coup pas de trace, j'aurais aimé voir les vitesses car on s'est bien 'tiré la bourre' Stéphane sous Nucléon 28 et moi sous Cabrio 30 !
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Bon, le Fly 100 n'a pas voulu démarrer:( Docteur Monfort, ou la casse ?) j'ai allumé le GPS après avoir décollé, et au retour j'ai posé dans un champ à côté du déco, pour cause de proximité d'une clôture peu visible... Mais le Simonini a fonctionné, et Guy avait une bonne bière.
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