Aujourd'hui, cela fait exactement 10 ans que j'ai obtenu le brevet de pilote de paramoteur, la passion et le plaisir sont toujours là. C'est à Batz sur mer que nous sommes super bien accueillis, chez Arnaud DREAN et sa famille. Nous décollons avec Pitch et Arnaud, juste à côté des salins de Guérande. Arnaud nous guide le long de la côte d'Amour. Un vol dans des conditions excellentes qui nous laissera un superbe souvenir. Demain, nous continuons notre tour de France des copains pilotes vers le Morbilhan. Voici quelques photos de notre vol ...
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Nous continuons notre Tour de France avec Pitch.
Nous sommes à Legé, en Loire Atlantique. Ce matin, le brouillard ne nous a pas permis de nous envoler, nous avons attendu le début d'après-midi. Nous prenons la direction de la côte Atlantique, en survolant le marais Breton Vendéen jusqu'au Gois de Noirmoutier. Un premier vol de plus de deux heures dans des conditions très agréables.
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Vol ( 1 de 1 – Semaine 46 ) ça fait du bien de reprendre les vols et Patrice sera une bonne motivation pour se sortir de devant la cheminée. Comme nous sommes que deux, c'est plus simple de partir des Manenses. On ne s'aventure pas avec les voitures sur le terrain, par contre on pose les voiles sur un terrain qui a su absorbé toute cette pluie de la semaine. Décollage nickel pour nous deux en direction de l'ouest, puis on bifurque pour faire des photos du château d'Enjaux. Al'issue direction Lisle sur Tarn ou il me semble qu'un ULM et resté en bout de piste, peut être embourbé. On contourne St Sulpice puis retour au terrain à bonne allure. Attero plutôt EST cette fois. J'ai commencé à avoir froid sur le retour et le prochain vol sera avec les gros gants. Merci Patrice. (Parti avec 13L de réservoir sur 18L, reste 8 l au poser .Air 10° – Température moteur : 177 Max)
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Vol en compagnie de Didier qui avance vraiment vite avec sa Zorro et son moteur tout neuf.
Il fait froid et humide: on est en Novembre, et çà se sent!
Survol du Château d’Enjaux qui a hébergé un relais TSF et la populaire Radio Toulouse des années 30 jusqu’au 20 Août 1944, date à laquelle il fut partiellement détruit par les Allemands.
Je partage quelques photos d'époque ;o)
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Déco au bout de la 2e tentative avec l'aide bienveillante de Marc.
L'absence de vent et ma nouvelle poignet n'ont pas aidé... Je décide de partir vers Lavaur, de contourner la ville par l'ouest et de revenir mais au bout de 20 min de vol, je commence à subir le froid... je rebrousse chemin et me met à chanter pour me réchauffer ! LOL En approche des installations, je ne peux m'empêcher de faire qlq 3-6 mais... les gouttes commencent à apparaitre sur ma visière et puis... la pluie... AïAïAï je file direct et là en pleine finale, le 3x du club qui pose en contre QFU ! Je dégage par la droite et reviens me poser au seuil de piste, trempé.
Quel vol ! Debrief constructif de l'arrivée avec les pilotes du 3x. Et retour à la maison pour une bonne douche chaude !
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Je voulais voler jusqu'à la nuit… Mais après être passé au dessus des Manenses et à mi-chemin vers St Lieux, tout le NW s'est assombri et avançait vers moi me barrant la route… 1/2 tour sur Villefranche, les gros noirs du Schnord n'en démordaient pas et me filaient le train, ou plutôt la voile. Aïe, aïe, aïe, mais pourquoi je suis venu là? Je finis par les semer lentement et finis de voler dans du gris jusqu'à la base. Juste le temps de ranger le chariot et plier la voile, les premières gouttes de pluie commencent à tomber...
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