Arnaud et Christophe au déco. Il fait brumeux?
Christophe ne deccllant pas il assurera une aide précieuse au sol
Et ce jour là l'en ai bien eu dbesoin, 2 essais infructueux le 3ème est le bon. Je tente de retrouver Arnaud mais prends pas le bon cap. Je plante dans la brume, ça me fait flipper... je reste du coup en local pour a peine plus d'1/2 heure de vol.
Mais je suis content j'ai volé et retrouvé les copains !
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Christophe, Jean-Marc au deco et Patrice vertical terrain. Chris toujours aussi bienveillant pour nous aider à décoller. Petite brise qui va bien pour un deco efficace. La couche est dense à 1000ft/sol mais je vois que c’est dégagé vers l’Est. Au bout de 10 min de vol, le ciel se dégage partiellement. Je joue avec les nuages isolés puis décide de revenir vers l’ouest pour aller flirter avec la couche, c’est mon premier vol « on top » face aux Pyrénées et le Pic du Midi au loin, c’est magique ! A travers les trouées, je reconnais des repères au sol ce qui me fait plaisir car je commence à me sentir plus à l’aise dans mon environnement. l’aéorolgie est calme, j’en profite au retour pour enchaîner les 3-6 et soigner mes sorties. Attero puis on refait le vol avec Jean-Marc en voyant le ciel se dégager complètement... super sympa. Vol au Top !
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Une semaine de vacances, en Vendée et un seul créneau de vol …. Le vent est assez fort, cet après-midi, c'est après un face voile que je m’envole en direction de la base ULM de Montaigu. Pile face au vent, j’ai le temps de contempler le paysage !!! Pour avoir du laminaire, je dois rester à plus de 300 m/sol. J’aurai bien aimé visiter d’autres villages Vendéens mais ce sera pour une prochaine fois …
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Je pars sous la couche pour aller chercher le soleil promis par Météo France. C'est à Gaillac que je le trouve. Je reste au soleil sur les coteaux jusqu'à Salvagnac puis retour aux Manenses toujours sous 8/8.
Froid et humide, mais aérologie calme.
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Encore des nuages bas au nord de Toulouse, je me rabats vers le sud, et là, "tempête de ciel bleu" (!), avec un petit vent du nord et une température raisonnable pour la saison (12°C au sol)
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saisir l'opportunité d'une météo clémente, des températures anormalement douce pour la saison et un vent nord ouest léger, favorable pour un décollage de Lagarde, quoi de plus agréable, un 25 décembre que de côtoyer les cieux, pas un nuage, pas un chat dans les airs, le hic , c'est l'appareil photo qui n'a pas voulu fonctionner, pas grave ça reste dans la tête:
survol de Camon, Chalabre, le lac de montbel, Léran etc..
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Vol ( 2 de 4 – Semaine 52 ) Le décollage de Miramont se fais sans soucis, mais en vol au moment de détrimmer, le poussoir de la trim gauche se casse. Même avec 2 doigts je ne peux plus actionner la trim. Mon vol de retour va être long, alors je surveille ma route cherchant à gagner quelques kilomètres/heures et vers 17h00 le soleil. Je sais à ce moment-là que je ne rentrerais pas à la base et commence à regarder les possibilités pour poser au plus près pour que Guillaume me récupère facilement. J’ai la petite base de Villematier en vue, alors je pose. Une application que je vous recommande c’est : Ma Position GPS sur Android qui permet d’envoyé la position exacte à 5m près du lieu où l’on se trouve. La cavalerie viendra me chercher peu de temps après. Ce vol est à refaire mais avec des conditions favorables sur toute la journée. A refaire en 2020 et Joyeux Noël à tous.
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Vol ( 1 de 4 – Semaine 52 ) J’avais prévu depuis pas mal de temps de faire Lisle – Miramont de Guyenne. Je pensais que la météo de ce matin était fiable, certes oui, mais décaler dans le temps. A Montauban, je me retrouve au-dessus de la couche nuageuse et ce n’est pas les conditions que je préfère. Je continu ma route en espérant que vers 11h ça se lève. Au cours de mon trajet, j’ai quelques ouvertures et j’en profite, mais ce sera un court instant. A 8kms de Miramont je profite d’une petite trouée pour descendre, mais c’est encore bien couvert en bas, je gagne un peu de distance qui me rapproche de la base, mais c’est prendre des risques, alors je décide de poser sur le terrain le plus adapté. Un pilote anglais habitant Seyches, vient de suite me voir et me propose sa voiture et une remorque d’abord pour repartir à Toulouse, mais pour moi je repartirais en vol, alors il m’emmène à la base de Mirondailes ou l’on pose le moteur, la voile et on pars à la station essence. On échange nos données, puis je redécolle pour le retour.
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