Dans l'Ouest du Gers, il fait super beau. Les grues cendrées volent vers le Sud, les palombes, les pinsons, les grives aussi, je décide de les accompagner un bout de chemin. Il y a des voiles sur la base ULM de Sarriac-Bigorre, je fait une pause, histoire de discuter un peu.
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Je suis parti en bord de Garonne pour éviter le vent de Carcassonne (sud-est), classique dans la région... Je décolle donc de St Julien et cap au sud, vers les contreforts pyrénéens, et y trouve un vent d'ouest (non-prévu). Poussé par ce vent d'ouest jusqu'à Foix, puis cap au nord dans la vallée pour récupérer le vent d'est. J'ai été opportuniste, et cela à bien fonctionné, un peu trop par moments sur le retour (au delà de 80km/h j'avais l'impression de ne plus tout maîtriser -> je me suis écarté assez rapidement, pour retrouver des 'eaux plus calmes')
C'était un jeux, juste pour tenter d'avoir une super-moyenne... mais poussé par les vents >80% du temps.
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vent modéré O-N-O , j'ai remis l'hélice réparée ,cette fois ci ,j'ai équilibré uniquement au vernis marin ,c'est plus long . Vol d'essais ,pas de vibrations ,je suis content,je mettrais l'album photos de la réparation avec légendes .
Petit vol sympa ,aérologie stable et laminaire à la fin et ça commence à 'cailler'
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Vol ( 1 de 2 – Semaine 43 ) C'est mon premier vol avec le Corsair de retour du Portugal. C'est aussi le bon créneau car ce Week-end ça promet du Sud Est. Personne à la base, il est tôt, je prends le temps de tout contrôler avant de rejoindre ma voile avec la machine sur le dos, Le vent est tombé. Je m'aligne correctement une bonne impulsion et du gaz au bon moment, suivi d'une petite course et c'est parti pour un premier vol de rodage à 3%. Je surveille de suite la température et les tours minutes, et reste jusqu'à Albi à jouer sur les régimes moteurs et les trims. A l'approche d'Albi une montgolfière s'amuse avec le terrain. Je contourne la prison, coupe par le saut du Tarn tout en regardant le temps restant pour le retour. Je vais posé juste au coucher du soleil 18h53. L'atterrissage est propre avec une bonne sortie de la sellette, Sur ce vol en Full détrimmé, j'ai relevé 194° et 7410 Trs environ. La température chute vite par contre lors des baisses de régime. Je pense touché au réglage sellette d'un cran à droite. Je n'ai pas ressenti d'effet de couple, pas de roulis du tout en vol contrairement au H&E. Encore un ou deux vols comme ça et le rodage sera fait. (Parti avec 10L de réservoir sur 18L, reste 5 l au poser .Air 21° – Température moteur : 197 Max)
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Prévu plutôt de l'Est, le vent est finalement du Nord, donc promenade au nord. Au sol la température est douce mais dès qu'on monte un peu, ça descend vite. Promenade sympathique non loin de Montclar de Quercy
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Altitude maximale : 315 m
Vitesse maximale : 72,9 km/h
Vitesse moyenne : 43,1 km/h
Distance parcourue : 45,4 km
Vol N° 52/19
vol avec Gérald Thierry François approche de Nevers 150M sol au dessus du pont de Loire 300M suivre la Loire.
Nous nous retrouvons sur la Base ULM de Maslacq, en Béarn, sur le territoire de Jean Jacques PEDEZERT. Vincent LOISEL est en vacances, et Guillaume est là également.
Je propose à Vincent d'aller survoler le Pic d'Anie,2504 m d'altitude, situé à près de 60 km !!!
Il n'y a pas un nuage, il ne fait pas trop froid, c'était long mais nous l'avons fait.
Les différentes directions de vent en fonction de l'altitude nous ont bien aidé. J'ai pu photographier les premières neiges.
Encore un magnifique vol découverte.
Un terrain qui change, a quelques mètres des plages de St Laurent et Colleville sur mer.
Déco avec Guillaume par un bel après midi sans vent. Direction la pointe du hoc, et ensuite vers Grandcamp Maisy, le tout au dessus de la mer. Une vue superbe. 33 kms,et 45 min de vol.
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Rock'n Roll la soirée !
Je retrouve Christophe sur le terrain.
Installation pas good le vent tourne
Réinstallation re pas good un tour de frein merdique dans les suspentes vive le tricotage
Puis emmêlement autour d'une roue
Bon j'y vais. J'enfonce gaiement les gaz ... quelle poigne la voile aime pas se bloque en spi le vent désaxe et elle me dit on va jouer un peu ... bilan je me retourne comme une crêpe. A l'arrêt certes mais bon ...
Re RE installe bonne tempo beau déco ouf ... mais j'ai oublié les gants du coup ... grrr...
Petit vol d'1/2 heure avec quelques passages et un peu de radada
Le métier rentre mais dur dur
A tiens un Airbus est passé j'ai cru qu'il allait poser a St Lieux...
Mais il a pris certainement le seul thermique qu'il y avait car il a grimpé dur en virage volets pleins sortis ... Il était très très bas, je me demande si potentiellement on aurait pas pu le croiser en vol entre l'autoroute et St Sulpice
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