L'orage arrive sur nous (nous sommes tous posés !)
J'aurai bien aimé, moi aussi, aller vers le Pic du midi, mais les commentaires entendus sur la fréquence et les gros nuages aperçus vers l'ouest me font opter pour une belle balade en piémont vers Valcabrère, St Bertrand de Comminges, Montréjeau et son beau château de Valmirande. C'est en le survolant que Claude, sonnait le rappel à la radio, demandant à tous les pilotes de rentrer, un gros orage arrivait sur nous. Fin prématurée d'un très agréable vol. On a effectivement pris un gros grain avec même de la grêle ! Et ensuite, un autre très agréable moment, celui du repas pris en commun dans lequel Dominique et l'équipe des bénévoles nous ont bien régalés.
Merci Claude, merci Dominique, merci à tous, je reviendrai à Anères avc plaisir
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Après changement de la pipe d'échappement, ce vol me sert de test. Tout a l'air ok. Le Moster a retrouvé sa poussée et son doux bruit bien grave ;o)
Il fait très beau ce matin et j'entends du traffic à la radio, dont certaines voix connues. Ceux qui sont à Anères doivent se régaler.
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Vol au Pic du Midi; après 3 tentatives de déco avec la Boxer, globalement moins rapide que la Billy, mais qui aurait peut-être eu un meilleur taux de montée (?); je renonce et reprends la Billy qui décolle sans pb. Montée 'en douceur', à la vitesse d'un Fly100... mais montée quand même. j'y arrive un peu tard, car des nuages d'altitude masquent le soleil. Qlques photos, puis retour. Une pluie s'annonce clairement 20-30km à l'ouest de la base d'Anères, je la vois mais ma vitesse retour à 60-65km/h me laisse confiant. Je passe par St Laurent pour faire qlques photos de maisons (une commande) et me pose à la base. La pluie arrive 3 minutes après avoir rangé la voile :) :)
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Vol ( 1 de 1 – Semaine 35 ) Hier avec un technicien de maintenance de mon usine, j'assemble le réducteur (Changement du roulement, et son joint spi côté embrayage). Je remonte hier soir et ce matin ce sera un vol test. Je vois Gérard Daumié (Président du Club) en arrivant qui lui à posé depuis peu. Il me donne des indications comme un vent de sud à 2000 pieds et du coup je dessine déjà ma navigation. Direction Caraman à bonne allure, et je fais un vertical maison, Bourg St Bernard et bifurque vers Algans ou je commence à prendre de la hauteur et à 600m c'est d'un calme absolu, magnifique, une voile béton au dessus de ma tête, rien ne bouge et ma vitesse à bien augmenté aussi. C'est clair que je reste le plus haut possible en trouvant des avions volant plus bas que moi et j'en profite pour faire une photo de Gaillac à 900m. C'est le début d'une longue descente vers le terrain que j'aperçois depuis longtemps tant la visibilité est excellente. C'est aussi aujourd'hui que j'ai découvert comment écouter la radio en vol et ce sera Menergy qui m'accompagnera durant le trajet. Encore un vol bien sympa, mais malheureusement ce sera le seul de la semaine. (Parti avec 12L sur 13L de réservoir, reste 2,5 l au poser .Air 25° en l'air – Température moteur : 164 Max)
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