l’Après midi je fini de tondre le terrain .RDV avec l'Aiglon pour 20 h , vent un peu capricieux un coup N un coup O . Cela fait plaisir de revoir Stéphane( l'aiglon) . Il part le premier déco impeccable sur courte distance et prend la direction de Fanjeaux ,moi sur Montréal (demande de photos) . J'ai pas trop galéré pour attraper le frein gauche cette fois ci . le vol était du velours un vrai régal . L'aiglon lui aussi très content de son vol de reprise son genou à tenu
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Pour redécoler de St Lieux, ma batterie est trop faible. J'appelle donc Mme à la rescousse pour avoir une batterie chargée.
Puis je pars faire un beau vol vers le Sud Est. Il y a beaucoup de monde à la radio, et on comprend pourquoi.
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Assez chaud au déco , avec vent quasi nul et changeant, course d'envol longue (et pas top, a retravailler!), pas trop de portance, un peu bougeotte en l'air au début, ensuite tranquille.
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Vol (2 de 2 – Semaine 25) Voilà un bon vol, pas comme ce matin, visibilité au TOP, peu ou pas de vent, un régal. Je décolle avec la complicité de Marie-Claire sur un terrain proche de Belcastel, et ça ne sera pas le même terrain au posé mais un peu plus proche de la maison. J’ai le MVL, cette fois avec le compte tours et la sonde de température installé ce midi et j’ai protéger la coupure moteur. Je ne sais pas dans qu’elle direction prendre mais Puylaurens me tente une nouvelle fois. Grand sourire en passant à Villeneuve, car le terrain est fauché, propre en vue de quelques vols du soir à venir. Le moteur tourne bien, mais je surveille la température qui passera la barre des 200°, mais c’est sur une bonne accélération. Il redescend rapidement et sur le reste du vol, la T° restera plus proche de 175°. Le vol palier ce soir est de 6900 Trs environ. Reste encore un peu de peaufinage sur la tablette, mais c’est TOP. (Consommer 8.5 L sur 13L Air 25° en vol – Température. moteur 210° Max)
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Petit test voiture avant Mirond'aile : top80 couché dans la voiture. Ça rentre bien mais c'est plus long a déballer !
A 19h, Patrice arrive pour un déco à 3.
Ce soir, il faut courir beaucoup pour décoller ...
et c'est vers 20h que le calme complet s'installe.
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Purée .. le réveil n a pas sonné !!
Du coup petit vol , mais c est bien humide au sol et à partir de 9h30 ça thermique ds ts les sens .
Samedi prochain à miramont je part à la frontale !!
Enfin ... si ça sonne ... parce que le problème du samedi matin, c est que c est le lendemain du vendredi soir
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Vol (1 de 2 – Semaine 25) Ce matin je me lève tôt avec l’idée de faire une NAV, jusque Miramont de Guyenne avec si possible pas de posé intermédiaire. Déjà j’arrive sur le terrain et c’est bien couvert, pire que ce que je pensais. Je pars peu couvert moi-même et je vais rapidement me cailler. A Montauban je suis carrément dans les nuages à 300m sol, et je n’avance pas vite. Sans visibilité horizontale et verticale je commence du coup à tourner pour rentrer cherchant une ouverture sol. Ce vol aura juste servi à tester un nouveau logiciel de NAV sur un nouveau support et de manipuler en vol. 82% de batterie restante après 2Hrs de vol ça c’est bon. Gérard est à la base et en attendant son passager, il m’offre le café puis part pour le baptême. (Consommer 9 L sur 12L Air 15° en vol – Température. moteur 162° Max)
