Après une bonne nuit de récup des agapes de la veille, nous voila de nouveau sur la piste pour un grand tour matinal dans un ciel radieux.
Une fois posé, direction Albi où le reste de la troupe nous attends pour faire route vers l'aérodrome de Belmont.
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Vent quasi nul mais la pente est bienfaitrice. Pas de surestimation donc je reste en local et prends mes repères pour ne pas perturber l'emploi du temps des copains :) Aérologie parfaite et belle vue.
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J'avais fait cette balade au mois de février, mais je m'étais promis de la refaire plus tard, avec un paysage plus printanier. Au menu: Cordes-sur-ciel, Penne, Bruniquel et Puycelci ... mais je me rends compte finalement que j'avais une saletée sur l'objectif :(
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Le WE de l'Ascension s'annonce digne de son nom ! Patrice propose à la caravane de paramotoristes de se retrouver aux Manenses pour un vol et un barbecue. Il a été bien inspiré car après un peu d'attente que le vent se calme, l'air est bon et la balade agréable.
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Sur l'invitation de Patrice j'ai survolé ses terres et me suis perdu. Mauvais repérage au déco donc atterrissage à plus de 15 kms dans la pampa. L'accueil et la générosité de deux jeunes, couple d'agriculteurs, accompagné de la solidarité d'Emeric et Papayou m'ont sorti d'affaire la nuit venue.
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Après une pause, nous partons, Francis, Arthur et moi, en direction des Hautes Pyrénées, face à nous, les Pyrénées se dressent, encore très enneigées. Nous arrivons jusqu'aux abords de Tarbes après avoir survolé le château de Montaner. C'est ainsi que se termine cette superbe journée de vol entre amis.
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Après avoir ravitaillé les machines et les pilotes, nous repartons, il est 12h30. Nous prenons la direction du magnifique village Gersois de Lectoure. La culture du pastel ont fait la renommée de ce village et la production de teintures et de pigments ont permis de créer le Bleu de Lectoure. Retour vers Riscle où nous faisons une pause.
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Pour cette NAV conso totale 16 litres,après avoir remis 9l d'essence max dans mon réservoir,cela me fais environ 2h30 de vol réserve comprise, vol par Lectoure puis direction riscle,à un litre d'essence de la base le moteur tousse, je comprends assez vite ce qui m'arrive je prends de l'altitude en visant une bonne vache,un champ de maïs avec 2 feuilles fera l'affaire posé encore en mode parapente ! attero réussi,cela me servira de leçon toujours remplir le réservoir comme d'hab, mon épouse viendra me chercher à peine j'ai rangé qu'elle est déjà là ,magnifique ! je l'aime ma brune !
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je vérifie tout va bien je purge le circuit, je place la voile au plus haut la vache est petite il faut pas se loupé, c'est parti, je vois Lavardac mes compères sont là ! une pose bien mérité !
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Lucas est déjà là. Le vent aussi. Ce matin, c'est calme, à condition de rester haut. Après quelques tentatives sous 1500 ft, ça bouge trop et je préfère remonter. De retour, c'est autour d'un bon café et du chocolat qu'on commente les derniers exploits ...
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Francis et Arthur DEBORDE ont envie de survoler une partie de notre territoire de vol. Même si c'est la reprise des vols, pour moi, pas de problème, je suis en forme et avec Tonio, nous allons leur montrer du paysage. Tonio nous a préparé une Nav vers le Lot et Garonne. Direction le village de Lavardac pour un posé sur une base ULM avec ravitaillement des machines et des pilotes. Les bidons de 5 litres nous ont bien servi pour aller chercher de l'essence. Une fois de plus Tonio s'éteint le moteur et pose dans un tout petit espace. Nous l'attendrons à Lavardac…..
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Je présent mon intention à Claude de me faire une nav en autonomie avec avitaillement sur Lavardac,Claude n'ayant pas volé depuis un moment , ne jamais présenté une chose ainsi à notre ami , il se trouve qu'avec son envie, et bien justement 2 ami à lui se trouvent chez lui, ils nous accompagnent! nous volons en patrouille c'est magnifique ! à demie heure de lavardac en manipulant mes trims j'arrête mon moteur ! il faut vite atterrir mode parapente que la vache est petite ouf tout va bien!
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Vol ( 1 de 3 – Semaine 22) Ce matin c'est un vol test avec le TOP 80 suite au Samedi dernier ou avec Claude, nous avons fait une bonne révision de la carburation (Ultrason, Joint, Durite, mise en pression du réservoir). J'ai 15 litres dans le réservoir, je choisi l'Apco pour la taille 27m², et économiser le moteur. Le décollage est facile avec ce petit vent au sol et je pars en direction d'Albi pour tenter de rejoindre Brousse le château. A Ambialet, je me retrouve contrer et détrimmé complètement à 19 Km/h, c'est pratique pour faire des photos, mais pas pour une navigation. Je ressent même du froid dans tout le corps. Je décide alors de changer mon Cap, prendre sur ma droite et je prends 81 km/h c'est louche à la fois et trop beau. Aux abords de Castres / Mazamet, je me retrouve avec de tout, prise ou perte d'altitude au dessus du Sidobre, du thermique à gogo et le vol devient d'un coup merdique et moins marrant. Désormais je cherche à rentrer au plus vite, et la dernière heure de vol sera la pire de tous, il était temps de poser. (Parti avec 15L sur 16L de réservoir, reste 1,5 l au poser .Air 15° à l’attero,)
Je suis de passage à Pierrefonds, Alex me propose le moteur, la voile et un vol, ça ne se refuse pas !
Il y a un petit vent d'ouest qui facilite le déco. Heureusement car avec le Boom 125 je n'ai pas la même poussée qu'avec le Moster ;-)
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