Pour ceux qui sont arrivés en avance, le rassemblement de Miramont de Guyenne a commencé. Ce matin, nous nous sommes levés à 6 heures… nos intentions étaient belles, mais non, il y avait trop de vent. Du coup, nous avons pris du temps pour petit déjeuner …. Ce n'est qu'à 11 heures que nous avons pris la décision d'aller voler. Avec Didier, nous partons faire le tour de Marmande, nous poussons jusqu'à La Réole en suivant le canal latéral de la Garonne et le retour se fait à vive allure sous un ciel bâché.
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Lignes
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Vol ( 2 de 7 – Semaine 26) Ce matin on se lève tôt pour rien car le vent est présent et du coup tout le monde hésite à partir. Je met un petit coup de pression à Claude qui traîne un peu des pieds, mais nous partons tout de même pour faire une belle boucle autour de Marmande. Ça bouge un peu mais c'est gentil.Au retour le Syride m'indique la bonne direction pour poser alors que Claude fini sur les genoux. La chaleur arrive. (Parti avec 13L sur 13L de réservoir, reste 5 l au poser .Air 38° à l’attero – Température moteur : 202 Max)
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Petit vol la veille de la rencontre paramoteur à miramont, Claude est la : on est sauvé ( on va pouvoir tomber en panne sereinement)
Donc deco a 4 avec Didier , jm, thierry B et moi vers 20h
... oups ... non pardon sans Thierry B .
Donc vol à 3 sous une chaleur étouffante mais une aéro super stable , passage radada pleine piste et ds les environ, que du plaisir .
On clôture cette journée sur le terrain avec bière , saucisses etc prépare par Thierry B .
Il est pas super en deco sans vent , mais pour la cuisson des mergez c est un pro . Merci Thierry B
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Vol ( 1 de 7 – Semaine 26) Nous sommes à Miramont et Claude discute mécanique depuis pas mal de temps. Moi j'ai envie de voler et je me lance pour faire un petit tour local en radada. Super sympa. Je pose au plus prés de la nuit aéronautique. (Parti avec 10L sur 13L de réservoir, reste 7 l au poser .Air 35° à l’attero – Température moteur:174 Max)
Voulu faire une nav malgré le vent à + de 30km/h + thermiques : Mauvaise idée…
Atterro raté: parti sur le coté résutat : chassis tordu de partout + 1 pale d'hélice cassée
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Petite incursion en haute montagne.
Décollage à 2400m avec 28° il vaut mieux courir longtemps. heureusement j'ai trouvé un terrain sur mesure!
J'ai quand même atteint presque 3600m malgré la portance.
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