Petit vol de 35 minutes ce matinL'aile droite me semble plus fainéante que la gauche au gonflage. Il faut que je regarde si mes tire-A sont bien réglés symétriqueMalgré ça je prends mon temps et stabilise bien l'aile pour un déco propre ... c'est pas toujours le cas ...Au sol pas de vent mais en l'air vers 400-450 QNH vent de 23 km/h selon le GPSC'est calme mais un peu laiteux en terme de visibilitéMatinée sympa mais seul de chez seul sur la base
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Ça soufflait dur cet am ... heureusement qu'il y a des revues au club pour patienter en attendant Marc Le vent ne veut pas tomber puis d'un coup ... c'est l'accalmie au sol ... William a eu le nez creuxDéco de cochon sous l’œil réprobateur de mon ancien moniteur ... oup'ss ... pas eu le temps de plier avant qu'il ne se pose à son tour ...aie aie aie ! ;-)En l'air ça souffle encore un peu et je peine a remonter le vent par moment.J'ai traversé un thermique qui me faisait monter même moteur au ralenti ...30 minutes de vol
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Le vent était fort tout l'après midi et d'un seul coup ... plus rien ! C'était inespéré. On est 4 à se précipiter pour décoller et profiter de cette fin d'après-midi ! La haut, il reste un peu de vent !
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Vol (2 de 2 – Semaine 08) Mais quelle bonne idée j’ai eu déjà de me lever tôt et aussi d’aller voler. Les conditions semblent extraordinaires et c’est le cas. Je pense partir vers le Nord, et je change ma navigation dès le décollage, Montauban ce sera dans l’autre sens du coup. Le Syride s’est éteint au décollage dû à mon changement de piste et je perds 1 Kms avant de m’en rendre compte. Sur la tablette j’ai activé le LiveTrack au cas où des personnes veulent suivre le vol et c’est le cas de Claude qui m’envoie des SMS au cours du vol. Super navigation avec une vitesse constante de 50kms/h, une belle boucle et je pense aussi à une bonne gestion du carburant avec 1L au posé. Le H&E tourne vraiment bien et me laisse oublier les moments de galère de 2018. L’embrayage de Claude semble tenir aussi ses promesses. Il me reste plus qu’à équiper l’ensemble d’un réservoir de 16L. Vraiment un super vol plaisir en parfaite autonomie. (Parti avec 12L sur 12L de réservoir, 11 L de consommer .Air 16° à l’attero – Temp. Moteur 154° Max)
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RDV avec Pascal pour un vol vers Cordes; au retour on décide d'allonger un peu, les conditions sont très bonnes pour le 100Km ;-) EXTRA c'était l'hiver indien
Le désordre est juste une notion d'ordre à laquell
Grosse motivation pour faire un grand vol avec Christophe; 5° au déco, mais beaucoup plus en l'air --> même pas froid. Aérologie à peu près calme, juste un peu contré par un petit vent jusqu'à Cordes; balade vers Cordes-sur-ciel, Puycelci, Bessière...
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