Déco vent quasi nul . Balade vers Briatexte avec Marc dans un temps frais,avec qq zones qui bougent un peu. On contourne Lavaur, je rallonge un peu vers St sulp. mais décide de rentrer finalement : le vent d'autan et les T° chaudes s'installent assez vite. Vol test de conso. :maintienrégime régulier mais conso toujours élevé: tarage ressort carbu. peut être à faire ...?
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Vent léger N/O direction la Clap, l'œil doux, en l'air c'est du marin ce qui explique les ondulations ; verticale aéroclub Fleury pas âme qui vole... Retour sur la langue sableuse puis cap sur Valras. Petit radada sur la plage sauvage. Un bon vol !
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J'ai presque râlé sur la route en voyant un ciel complètement voilé, mais cela a donné une aérologie hyper-calme; descente par la vallée de la Lèze (sans vent) et retour par la vallée de l'Ariège (vent dans le dos). Le soleil se montre 15-20min avant l'attéro, avec le début des thermiques. Déco avec 11 litres, posé avec 1 litre: toujours une conso de porte-avion :(
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Troisième vol du rassemblement de Miramont. Cette fois, j'ai amené le téléphone avec moi, je pars, tout seul, Didier est déjà en vol, en direction du confluent du Lot et de la Garonne. Je n'aurai pas le temps d'y arriver et pour être à l'heure à l'apéro, je fais demi-tour quelques kilomètres avant d'Y arriver.
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Une fois en vol, je m'aperçois que j'ai oublié mon téléphone, c'est plus prudent d'atterrir et d'aller le chercher. Merci à Adrien qui me l'a amené et qui m'a remis la voile en place. C'était le 700 ème décollage en paramoteur !!!
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Un petit tour en biplace, avant les jeux prévus à Miramont, et l'apéro. Faut rien rater ! L'équipe Paravroum se pose dans des panaches de fumées bleus blancs rouges... Quand à la soirée, merci à l'équipe Mirond'Ailes, et tous ceux/celles qui nous ont accueillis !
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Vol du soir à Miramont.
Avec Alain et Emeric, on part voir le château de Duras mais on ne s'attarde pas trop.
Pour remercier les organisateurs, nous faisons quelques passages en patrouille avec des fumigènes.
La coordination n'est pas parfaite mais c'est un peu mieux que l'an dernier. Ça nous fait un bon prétexte pour revenir l'an prochain ;o)
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La chaleur est accablante mais le sous bois nous apporte un peu de fraicheur. L'après vol est propice aux bricoleurs de tout poil. Les culasses s'ouvrent sous les doigts experts de Claude, les pots se fendillent de bonheur, les bougies au chocolat le dispute aux autojoints cuivre. Une radio chinoise crachote le match de l'équipe de France. Heureusement que la corne de brume des fans vient égrainer les exploits de Griezman, Pavard et Mbappé. Puis vient l'heure du vol du soir. J'aime ce moment où les pilotes s'ébrouent, où les voiles poussent sur le gazon comme des champignons après l'averse, où les moteurs rugissent comme le lion qui se met en chasse après la sieste. L'affaire du soir pour Patrice, Alain et moi, c'est notre patrouille de fumigène, qui doit honorer nos hôtes et célébrer la victoire ! Séances de fixation des cartouches sur les chaussures et c'est parti. Nous allons faire un tour vers les côteaux de Duras puis nous prenons le chemin de la piste. Un premier passage bas pour annoncer le show et c'est parti...5,4,3,2,1...goupille ! Patrice est en radada, je suis au dessus et Alain fait le charognard. Dégoupillage réussi pour Patrice et moi, nous passons trainant un beau panache de fumée. Les voitures s'arrêtent en bout de piste pour nous saluer, sympa ;-) Un deuxième passage pour saluer la foule en délire et posé en flair sous les vivas des femmes de pilotes qui nous jettent leurs soutien-gorges en chantant la Marseill...euh je m'égare.
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Vol (2 de 3 – Semaine 26) Je décide de partir dans les premiers alors je pars seul cette fois laissant Claude en pleine discussion mécanique. Je n’ai pas de navigation précise à la base alors une fois en l’air l’analyse me fait rejoindre la CTR de Bergerac que je longe en remontant tranquillement vers Mascar, base du TSOP. Après un vertical terrain, retour par contournement de Villeréal. La nuit va tomber rapidement et plus question d’arrondir, il faut que je rentre rapidement et le barreau sur l’APCO vas une fois de plus me servir. Effectivement je pose vers 21h40 alors que tout le monde s’inquiète de me savoir en l’air. Le vol était super agréable. (Parti avec 11 L sur 12L de réservoir, 9 L de consommer. Température moteur 184 Max).
Deuxième vol du rassemblement de Miramont. Réveillé par le premier paramotoriste qui décolle avant 7 heures, c'est dur de quitter la position couchée. Décollage avec Didier, vers Toneins, il faut monter à plus de 450 m pour trouver des conditions laminaires ....
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Vol (1 de 3 – Semaine 26) Arrivé aux aurores à la base, je retrouve l’ensemble des pilotes pour un WE à Miramont comme on l’aime tant. Plusieurs pilotes décollent, mais il semble que les conditions scotchent les voiles à diverses altitudes. Ce sera alors un petit vol sans grande prétention et même Claude renonce plus rapidement que moi. (Parti avec 11 L sur 12L de réservoir, 4.5 L de consommer. Température moteur 175 Max).
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