Le weekend devait être pourri. Pourtant ça volait hier et aujourd'hui il était prévu de la pluie. Mais ce matin les prévisions ont changé: petit vent et pas de pluie.
Didier me rejoint aux Manenses pour un vol qui sera calme et bien agréable (surtout dans sa partie ensoleillée). Le plafond est haut et la visi horizontale est excellente comme souvent en hiver.
Nous discutons ensuite d'évolutions à venir autour de paravroum.com, avec quelques surprises...
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Le vent est nul, les thermiques sont absents, il fait froid et humide mais ... j'ai besoin de voler.
Il n'y a personne sur la fréquence, alors je parle par la pensée à mes amis pilotes partis trop tôt: Jean-Hugues il y a 20 ans, Yves il y a presque 2 ans et Alain la semaine dernière !
"La vie est belle et cruelle à la fois"
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Cet après-midi, dans l'Ouest du Gers, il fait super beau, le ciel est bleu, très léger vent de Nord-ouest, au sol avec une température de 12°C. Je m'installe sur le fabuleux champ, à côté de chez moi, quelque soit la direction du vent, on décolle toujours en descendant !!! Envol et direction le chantier du gazoduc, cette fois, je le survole de Nogaro jusqu'à Lussagnet en passant par Le Houga. On voit bien le tracé mais les travaux ne sont pas très avancés sur ce tronçon. Je contourne les installations de TIGF (Transport Infrastructures Gaz de France) de Lussagnet, je continue ma route au dessus du département des Landes en contournant Aire sur Adour, par le Nord et je rentre tranquillement en traversant six vallées jusqu'à l'atterro. Je croise de très nombreux vols de palombes en hivernage pendant encore deux mois. C'était un vol très agréable mais j'ai eu froid. J'ai encore réduit la vis de richesse de 5' et je relève une consommation horaire de 2,7 litres avec toujours une température moteur en palier à 7200 tr/min inférieure à 130°C et une température max de 139 °C !!!
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Je dédie ce vol à notre ami pilote toulousain Alain. Au sol, petit vent de Sud-Est, la piste ULM est inaccessible, l'accès est trop boueux, je décolle du champ, un peu plus loin et beaucoup plus adapté pour cette direction de vent. Je rejoins le gazoduc en construction, je le survole pendant une trentaine de kilomètres, les travaux sont impressionnants. Virage à droite au niveau de Riguepeu, cap au Sud, les Pyrénées, face à moi, sont dégagées en très enneigées. Encore un virage à droite à hauteur de Tillac pour rentrer. En préparant le vol, j'ai vu, sur Ventusky, qu'à 600 m, le vent était favorable pour le retour, c'est ce que j'ai fait et j'ai dépassé les 70 km/h, mais vu l'altitude, j'avais l'impression de ne pas avancer !!! J'ai encore vissé la vis de richesse de 5', la consommation diminue et la température moteur est toujours la même.... Pour info, sur mon Vito Fly 100 Evo, 55' d'ouverture de la vis de richesse avec un mélange à 3%.
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Première sortie de l'année, en plus avec de sacrés pilotes, donc j'y vais ! Mais sur place, beaucoup plus de vent qu'annoncé et surtout des rafales par moment qui emporte ma voile au sol... Au vu des décollages me précédant, je décide de rester tranquille avec mon chariot et d'attendre sagement que ça veuille bien se calmer. Une heure plus tard, c'est jouable pour moi et je décolle, le vent aidant, en moins de 20 mètres...Waaooouuuuhhhhh c'est super! Tous les autres pilotes sont déjà bien loin, aussi je reste en "semi-local".
Vol au demeurant assez agréable, pas extraordinairement turbulent, 86 km/h vent de cul et 30 km/h de face, j'ai vraiment l'impression de ne pas avancer.
Bon atterrissage malgré le vent et coupe de champagne... Elle est pas belle la Vie ?
Merci à vous tous
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Hé oui, cette fois, nous sommes trois Paravroum, contre un seul mousquetaire, mais c'est Dartagnan... Un peu de vent, un temps gris, mais le plaisir de voler, et se retrouver...
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Pour le premier vol de l'année 2018, nous nous retrouvons à six pilotes, à Lisle sur Tarn, l'équipe "Paravroum.com" est presque au complet, je suis le seul Mousquetaire Gascon. Un vent maxi de 10 km/h était annoncé mais ce n'était pas le cas, il était bien plus fort et un peu rafaleux. Patrice et Emeric s'envolent, à mon tour, je quitte le sol après un gonflage face voile, comme Claudius. Jacques, avec son chariot, profitant d'une baisse de vent, a décollé et Guy, ne volera pas !!! Nous partons vers le Sud-est, l'aérologie est turbulente jusqu'à 300 m mais à 600 m, c'est laminaire et, profitant d'une petite inversion, je dépasse parfois la vitesse de 50 km/h. Ce n'est pas le grand beau temps, la température est de 13°C. Je fais le demi-tour à hauteur du village de Montastruc la Conseillère. Le manque de lumière et l'altitude de vol ne m'ont pas permis de faire de nombreuses photos, ce n'est pas grave, nous étions entre copains. Au moment de l'atterro, une grosse turbulence m'a dévié et j'ai atterri dans un champ de terre gorgé d'eau qui jouxte la piste, pas de mal mais il a du nettoyage à venir !!! Ce vol se termine en très bonne compagnie, Régis, pilote trois axes du Club, nous a offert le CHAMPAGNE.
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Ca aurait pu être le premier vol de l'année, une belle sortie entre copains, ça aurait pu être un joli pied de nez au classement par équipe de la CFDM. Hélas à l'heure où nous levions nos flûtes aux promesses des vols à venir, notre ami, mon ami Alain venait de redécoller, abandonnant ses oripeaux de pilote, chariot, voile et statue de cire, pour un ultime radada, léger, léger, pour l'éternité.
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Voilà enfin un créneau pour démarrer l'année aéronautique.
Nous sommes 8 à Lisle sur Tarn et, en vol nous rencontrons des pilotes de St Lieux.
Le vol n'est pas exceptionnel mais il permet de nous retrouver entre amis.
Merci à Regis pour le MUMM Cordon Rouge. L'année commence bien.
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Premier survol du lac de Laragon, avec Chris comme guide,
qui m'a donné envie de faire la tournée des lacs (Lac de la Balerme, retenue de Briax, lac du Messal).
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