Vol (3 de 3 – Semaine 20) Ce matin, il n’est pas trop tôt lorsque j’arrive à la base. Personne en vue, malgré une belle matinée. Sans me stresser, je décolle direction Albi, histoire de survoler la Fête du Camping-Car et d’en choisir un au passage. Je profite encore des champs pour faire du pilotage bas. Les thermiques se réveillent vite et je n’aurais pas le courage de passer chez une copine, alors je rentre. Notre Dario est là à l’arrivée, mais pas de hangar ouvert. Encore un vol bien sympa. Température moteur et de 168 ° MAX sur ce vol. (Parti avec 11,5 L sur 12L de réservoir, 5,0 L de consommer).
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1er Test de long Vol avec Nav vers Puycelsi. mais arrivé à Salvagnac, au loin je vois une nappe nuageuse et trouve plus d'instabilité; je décide de faire demi tour, les conditions devenant meilleures je contourne Lavaur et rentre à la base avec qq thermiques: Vol long OK // Puycelsi NOK à reprogrammer.
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Ce matin le vent du Nord Ouest est sensible, un petit vol tout de même, visite de l'arrière Pays, mais la proximité de la C.T.R. invite à ne pas trop s'éloigner...
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J'aime ces repas entre copains, à la belle étoile, ces nuits de camping sauvage. Le matin tient ses promesses, nous pouvons partir explorer l'arrière pays avec les etangs, marais et autres manades.
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Vol (2 de 3 – Semaine 20) Après avoir bien bossé à la maison, je m’octroi une récompense en fin de journée. Je décolle de Teulat (Salle des Fêtes) le vent est Nord-Nord-Ouest, alors je pense aller sur Albi faire quelques photos de la Fête Européenne du Camping-Car. En arrivant en visuel de Gaillac, le ciel est pas beau, et je pense que c’est de la pluie que je vois au loin sur Albi, alors je change de direction pour garder une bonne vitesse et fais une balade que je connais bien désormais. Par contre je me fais plaisir dans les grandes étendus en radada. Encore un vol technique toujours à la découverte de la ZORRO. Reste à essayer le barreau dans de bonnes conditions. Température moteur et de 180 ° MAX sur ce vol. (Parti avec 11 L sur 12L de réservoir, 6.5 L de consommer).
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Après une dure semaine de boulot, la proposition de Claudius d'un petit séjour sauvage à Sérignan-plage fait mouche. J'arrive juste après un très gros orage. Nous attendons que le ciel se dégage pour sauter dans nos sellettes. C'est bon de voir la mer mais le plaisir est de courte durée car nuage se fait menaçant. Nous rentrons vite nous mettre à l'abri.
Nous nous retrouvons à quelques pilotes à Sérignan. Vol du soir assez agréable sur les plages bondées en ce long weekend.
Discussion à la radio avec Christophe et Georges qui sont dans le coin.
Après un orage mémorable, nous décollons pour rejoindre Georges et Christophe, qui se font chahuter à l'approche d'un autre orage : Demi tour donc, pour l'apéro avec les moustiques...
J'arrive en retard, tant pis, j'essaie de retrouver les Mousquetaires, mais j'ai toujours ma radio capricieuse... Quoi qu'il en soit, les conditions de vol étaient bien agréables. Et mon Fly 100 ronronne comme s'il n'était pas si vieux. La Luna ? on s'entend bien...
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Lignes
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Vol (1 de 3 – Semaine 20) Claude est sur Gaillac ce Vendredi, alors on ne rate pas une occasion de se retrouver à Lisle-Sur-Tarn. Parti du boulot à 16h15, le rendez-vous est pour 17h. On attend d’autres pilotes qui ne viendront pas ou pas de suite, alors on se place pour décoller. Le vent est un peu capricieux, mais le décollage est une formalité. Direction Montauban à bonne allure jusqu’au relais télé ou la vitesse tombe à 25 km/h. Je connais le coin, et à chaque fois je me fais tarter ici. Le passage au-dessus des coteaux change la donne à 53 km/h. Pas mal de monde à la radio, mais c’est normal c’est un bon créneau pour tous. Après un vertical Puycelci, retour sur la base ou Isa attend Claudius qui tarde, mais qui nous fera certainement un 100 Kms ce soir. Encore un vol agréable en équipe. Pas le temps d’attendre je dois partir pour ensuite une soirée dansante un autre plaisir. Température moteur et de 182 ° MAX sur ce vol. (Parti avec 11 L sur 12L de réservoir, 8 L de consommer).
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