AMO78 LIVER
Décollage : mer, 01 nov. 2017 16:51:52
Atterrissage : mer, 01 nov. 2017 17:04:05
Statistiques du vol :
Altitude maximale : 294 m
Vitesse maximale : 63,9 km/h
Vitesse moyenne : 38,3 km/h
Distance parcourue : 8,5 km
Durée du vol : 00:12:13
Consommation de carburant : 0,8 L
Commentaire : BEAU TEMPS / VENT SE 3-5 KM/PROB DEMARRAGE MOTEUR !? / PUIS DECO DOS OK / VOL LOCAL > MARCHENOIR / ATERO OK / LEX BRU ECT TOUR DE FORET > DIDIER
En ce jour de Toussaint 4° au sol, vent Est-Sud-Est 10KM/h annoncé.12 litres à 3% bonne analyse pré-vol,Hop premier coup prise en charge immédiate, direction Dému objectif allé jusqu'à Auch,les palombes décollent aussi,je prends de l'altitude pour ne pas ennuyer les chasseurs! Après Vic-Fezensac je suis scotcher,secouer aspirer,j'insiste un peu,décide de couper pars Montesquiou.Vol agréable malgré tout,je n'ai pas eu froid,attero réussi,conso 8.5 l.
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Horaires d'hiver pour voler ! Déco tranquille avec Stéphane, cap à l'est mais passé Auterive Stéphane me signale des sifflements et emballements moteur, symptômes d'une courroie détendue (changée récemment). Il décide de rentrer, c'est plus sage. Je poursuis en solo vers Nailloux, Seyre et Lagarde, objectif du jour pour photographier la ferme d'enfance d'un membre de ma famille. Retour soleil dans les mirettes via Monestrol, Montgeard et Cintegabelle pour retrouver au sol Stéphane, Christophe et Jean-Claude, poignet "en reconstruction" après son récent incident de déco. Pause "houblon" au chaud (merci Stéphane) car la température dégringole vite dehors !
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Lignes
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super sortie en groupe,et découverte de la base et des environs : Salvagnac , Rabastens , un coucou a ma base d'attache St Lieux ou nous croisons en vol Christophe et retour Lisle. En cadeau au loin une montgolfière! . //34.5//
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Lignes
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Après avoir vu passer les créneaux dans le sud-ouest sans pouvoir en profiter, c'est en Picardie que le ciel s'offre à moi grâce à mon pote Alex qui me fournit voile et moteur. Une Lapoon à ma taille et un H&E Yvasion 125 qui devrait faire l'affaire. C'est parti pour une heure de balade au coucher du soleil. Avec la l'heure d'hiver nous n'avons pas bien recalé nos repères et il faut faire demi tour sans boucler le tour prévu car le soleil disparait à l'horizon. Je suis étonné du plané et de la douceur du posé par rapport à la Billy qui arrive comme une balle ;-)
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Vol (3 / 3 – Semaine 43) Petite hésitation en regardant par la fenêtre ce matin, car il fait nuit et il y a un peu de vent dans mon platane. Je déjeune viteuf et je pars à Verfeil pour 10L de carburant à 2%. 11° au sol, le ciel est pas super beau et donne pas envie de voler, mais bon direction Villeneuve tout de même et je ne serais pas en mode CFDM, mais plutôt de travail et de pilotage. Le terrain est propre et m’attends alors je m’installe et décollage rapidement car j’ai débordé un peu sur l’horaire. Je vais longer la N126 au plus bas 7m sol et c’est claire il y a bien 10 Km/h de vent soutenu alors je reste autour du terrain pour faire du radada comme prévu. En l’air je mets les gants, mais c’est pas une bonne idée quand ta poignée n’a pas de blocage, A NE PAS REFAIRE !!!. Juste après la base de Bourg-St-Bernard Je vois mes premières biches dans le champ qui détalent avec leur cul blanc. Je tourne et fais un vertical au Lac de la Balerme, ou je prends de l’altitude, pour passer ses foutus lignes HT mais je prends aussi 52 km/h de vent Nord-Ouest qui m’indique la direction à prendre pour revenir au terrain. Je pose tout en douceur et plie pour rentrer à la maison à 5Km. Pour demain Dimanche je ne pense pas voler car je fais Apocalypse Z à Toulouse le soir, et je pense que je rentrerais tard et certainement fracassé des jambes. (Parti avec 9L sur 16L de réservoir, 2,5L de consommation bref le TOP est trop au TOP avec 52Hrs au compteur depuis la dernière révision).
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