1er vol de l’année que je dédie à notre ami ALAIN.
Peu de vent du nord au 1er déco ,clef dans les suspentes ,au 2eme le peu de vent vient maintenant plein ouest ce qui m'arrange ,j'ai toute la longueur du terrain.
Vol local ,je dois faire des photos demandées du village .
Là haut il fait pas froid ,la lumière n'est pas fameuse dommage car les Pyrénées sont enneigées .
J'ai pas encore essayé mon stabilisateur pour la gopro ,j'espère au prochain vol
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Je voulais faire mes 40 bornes officielles pour la CFDM mais malheureusement un décollage tardif m'a obligé d'écourter mon parcours prévu, ce n'est pas grave ! Ce sera pour le prochain vol.
Merci à Papayou qui est venu en voisin et m'a aider pour la mise en place
Plaf 872 m, gain 698 m, vitesse max 65 km/h. Distance cumulée 41 km mais pas valable pour la CFDM.
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Vol (1 / 1 – Semaine 02) Rien compris à cette météo ce WE et tous les sites se sont complétement plantés sur les prévisions. Le don de m’énerver, alors aujourd’hui j’ai bien l’intention de voler. Patrice lance une invitation, alors c’est parti pour se retrouvé sur ses terres avec un vent d’ouest nickel pour un super décollage. Le Syride n’est pas démarré, au décollage alors pas évident de l’allumer avec les gants. En l’air c’est très bon, et nous faisons le grand tour de notre secteur. Pas froid du tout, je vois sur St Lieux une activité paramoteur aussi et 3 axes. Atterrissage dans l’axe de la piste pour moi. On finit le vol avec un thé chaud. La T° moteur et de 165° MAX pour ce vol. (Parti avec 10 L sur 12L de réservoir, 5 L de consommer). Merci Patrice pour l’invitation.
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Le weekend devait être pourri. Pourtant ça volait hier et aujourd'hui il était prévu de la pluie. Mais ce matin les prévisions ont changé: petit vent et pas de pluie.
Didier me rejoint aux Manenses pour un vol qui sera calme et bien agréable (surtout dans sa partie ensoleillée). Le plafond est haut et la visi horizontale est excellente comme souvent en hiver.
Nous discutons ensuite d'évolutions à venir autour de paravroum.com, avec quelques surprises...
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Le vent est nul, les thermiques sont absents, il fait froid et humide mais ... j'ai besoin de voler.
Il n'y a personne sur la fréquence, alors je parle par la pensée à mes amis pilotes partis trop tôt: Jean-Hugues il y a 20 ans, Yves il y a presque 2 ans et Alain la semaine dernière !
"La vie est belle et cruelle à la fois"
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Cet après-midi, dans l'Ouest du Gers, il fait super beau, le ciel est bleu, très léger vent de Nord-ouest, au sol avec une température de 12°C. Je m'installe sur le fabuleux champ, à côté de chez moi, quelque soit la direction du vent, on décolle toujours en descendant !!! Envol et direction le chantier du gazoduc, cette fois, je le survole de Nogaro jusqu'à Lussagnet en passant par Le Houga. On voit bien le tracé mais les travaux ne sont pas très avancés sur ce tronçon. Je contourne les installations de TIGF (Transport Infrastructures Gaz de France) de Lussagnet, je continue ma route au dessus du département des Landes en contournant Aire sur Adour, par le Nord et je rentre tranquillement en traversant six vallées jusqu'à l'atterro. Je croise de très nombreux vols de palombes en hivernage pendant encore deux mois. C'était un vol très agréable mais j'ai eu froid. J'ai encore réduit la vis de richesse de 5' et je relève une consommation horaire de 2,7 litres avec toujours une température moteur en palier à 7200 tr/min inférieure à 130°C et une température max de 139 °C !!!
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Je dédie ce vol à notre ami pilote toulousain Alain. Au sol, petit vent de Sud-Est, la piste ULM est inaccessible, l'accès est trop boueux, je décolle du champ, un peu plus loin et beaucoup plus adapté pour cette direction de vent. Je rejoins le gazoduc en construction, je le survole pendant une trentaine de kilomètres, les travaux sont impressionnants. Virage à droite au niveau de Riguepeu, cap au Sud, les Pyrénées, face à moi, sont dégagées en très enneigées. Encore un virage à droite à hauteur de Tillac pour rentrer. En préparant le vol, j'ai vu, sur Ventusky, qu'à 600 m, le vent était favorable pour le retour, c'est ce que j'ai fait et j'ai dépassé les 70 km/h, mais vu l'altitude, j'avais l'impression de ne pas avancer !!! J'ai encore vissé la vis de richesse de 5', la consommation diminue et la température moteur est toujours la même.... Pour info, sur mon Vito Fly 100 Evo, 55' d'ouverture de la vis de richesse avec un mélange à 3%.
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Première sortie de l'année, en plus avec de sacrés pilotes, donc j'y vais ! Mais sur place, beaucoup plus de vent qu'annoncé et surtout des rafales par moment qui emporte ma voile au sol... Au vu des décollages me précédant, je décide de rester tranquille avec mon chariot et d'attendre sagement que ça veuille bien se calmer. Une heure plus tard, c'est jouable pour moi et je décolle, le vent aidant, en moins de 20 mètres...Waaooouuuuhhhhh c'est super! Tous les autres pilotes sont déjà bien loin, aussi je reste en "semi-local".
Vol au demeurant assez agréable, pas extraordinairement turbulent, 86 km/h vent de cul et 30 km/h de face, j'ai vraiment l'impression de ne pas avancer.
Bon atterrissage malgré le vent et coupe de champagne... Elle est pas belle la Vie ?
Merci à vous tous
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