Forte affluence cet après-midi à Lisle-sur-Tarn, pour le seul créneau réellement volable du WE, et pour regrouper les équipes CFDM: 6 paramoteurs en balade, par 6°C en l'air. Bon moment de convivialité autour d'un café/gâteaux (merci Didier)
(... et j'ai retrouvé un fonctionnement de carbu "nickel": 4l/h, je n'ai jamais eu mieux :) )
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Vol (2 / 2 – Semaine 46) 3 Pilotes Mousquetaires et 3 pilotes Paravroum pour profiter d’une belle journée bien dégagée enfin. RDV à 14h30, nous décollons par petite vague et je suis avec la voile de Claude une fois de plus. Nous partons le long du Tarn pour revenir sur les coteaux. Je retrouve la maison de la personne qui m’a recueilli le jour de l’orage près de Montvallen. Le H&E tourne bien, avec un régime bas en palier et une température max de 161°. On finit au chaud avec café et madeleines pour tous. Très agréable de finir le week-end comme ça. A refaire sans modération….. (Parti avec 9 L sur 12L de réservoir, 4,5L de consommation).
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Après 3 semaines sans voler il fait faim ! Le Moster ne semble pas de cet avis, je dois me reposer après un tour de piste car il ratatouille, ne prend pas tout les tours et fini par caler. La cause ? Une sangle de ma nouvelle sellette qui vient chatouiller la bouche de la boite à air !
C'est la rencontre entre les Mousquetaires Gascons et l'équipe Paravroum.com . Nous sommes 6 pilotes à profiter de cette belle journée même si le froid est bien présent dans le Tarn.
Merci à Didier pour le café bien chaud et les madeleines.
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Suite à une modification de mon circuit carburant, avec Claude, nous retrouvons Patrice sur la base pour voler au départ, mais le brouillard étant bien présent, je serais le seul à partir pour des tours de piste que je ne vois plus parfois. Le but est de tester le moteur et la Nucleon de Claude. Je suis agréablement surpris par la prise en charge rapide, sa montée avec peu de moteur et sa souplesse de pilotage une fois en l'air. Elle est super joueuse. Avec mon châssis seul le réglage du barreau est à revoir. Le moteur tourne super bien aussi avec un régime ne dépassant pas 6400 Trs et une température à 137° et 145° max. Juste voir pour trouver une parade au bouchon pour la mise en pression du réservoir, celui-ci étant Merdique.
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Avec Christophe nous décidons de nous rendre à Bérat (à côté du terrain de cross)....
Sur place plusieurs pilotes de motos cross tournent sur leur circuit ,à notre vue ils viennent à notre rencontre intrigues par nos machines...
Pour eux c'est la première fois qu'ils voient des paramoteurs de si prés , bien sur les questions fusent...
Christophe décolle , je me prépare gentiment ,en me voilà moi aussi en l'air . Appel radio de Christophe me disant j'ai des problèmes de courroie, je reviens au terrain....
Je reste en l'air en espérant qu'il pourra revenir ,mais hélas je passe bas pour voir ,et me fait signe c'est en croix ...
Je profite encore un peu ,et reviens au terrain c'est dommage nous avions prévu un joli vol en cette belle après midi d 'automne...
Finalement certain pilotes de moto cross , ce sont exercer au gonflage avec Christophe ,et moi j'ai leur fait tester la poussée de la machine ...
Tout le monde était ravis de cette rencontre ....
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Duo avec Stéphane cet après midi pour une belle balade vers Lagardelle sur Lèze et Eaunes. Le petit vent de NO laminaire (10 au sol, 15 en l'air) nous a fait décoller rapidement et nous a accompagnés tout le vol sans gêner et le soleil nous a assuré une température vraiment agréable.
Je reconnais que les retraités, nous sommes pistonnés pour profiter des bons créneaux météo !
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Direction Buzet quelques "thermiques d'hiver" mais reste agréable, je retrouve Patrice en l'air, je lui propose de rentrer sur St lieux (autonomie essence) je découvre un nouveau tracé vers le Tarn. Posé avec 2L!
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Encore une prévision MTO pas fiable au lieu de 5 km annoncé 10 à 13 km .6 pilotes se retrouvent le septième Oliver arrive en vol de papayouland .
Vol très court( oublie du casque, de la cagoule ,des gants) j'ai pu faire quelques photos de la ferme du proprio .Papayou est tombé en panne (au sol le moteur à redémarré )
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15 jours sans voler, cela ne pouvait durer ! On se retrouve avec Georges chez Stéphane pour en profiter. 15° et peu de vent de nord, idéal pour un bon déco. Stéphane me suit mais, malgré ses réglages, sa courroie patine encore et il est contraint de se poser rapidement. Georges se retarde au déco, l'heure tourne alors je pars pour une balade en solo vers Venerque et Espanès puis retour en survolant les paraboles d'Aussaguel (Issus), Auragne et contournement sud de Cintegabelle pour un retour dans la plaine d'Auterive. Aérologie tranquille dans un ambiance légèrement brumeuse pas terrible pour les photos, mais 67mn de vol super agréable ! Entendu personne sur la fréquence habituelle, pourtant d'autres copains devaient bien voler ailleurs ...
Visite sur le terrain de Jimmy, en train de semer son blé dans le champ voisin du déco.
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