Vol (3 / 3 – Semaine 43) Petite hésitation en regardant par la fenêtre ce matin, car il fait nuit et il y a un peu de vent dans mon platane. Je déjeune viteuf et je pars à Verfeil pour 10L de carburant à 2%. 11° au sol, le ciel est pas super beau et donne pas envie de voler, mais bon direction Villeneuve tout de même et je ne serais pas en mode CFDM, mais plutôt de travail et de pilotage. Le terrain est propre et m’attends alors je m’installe et décollage rapidement car j’ai débordé un peu sur l’horaire. Je vais longer la N126 au plus bas 7m sol et c’est claire il y a bien 10 Km/h de vent soutenu alors je reste autour du terrain pour faire du radada comme prévu. En l’air je mets les gants, mais c’est pas une bonne idée quand ta poignée n’a pas de blocage, A NE PAS REFAIRE !!!. Juste après la base de Bourg-St-Bernard Je vois mes premières biches dans le champ qui détalent avec leur cul blanc. Je tourne et fais un vertical au Lac de la Balerme, ou je prends de l’altitude, pour passer ses foutus lignes HT mais je prends aussi 52 km/h de vent Nord-Ouest qui m’indique la direction à prendre pour revenir au terrain. Je pose tout en douceur et plie pour rentrer à la maison à 5Km. Pour demain Dimanche je ne pense pas voler car je fais Apocalypse Z à Toulouse le soir, et je pense que je rentrerais tard et certainement fracassé des jambes. (Parti avec 9L sur 16L de réservoir, 2,5L de consommation bref le TOP est trop au TOP avec 52Hrs au compteur depuis la dernière révision).
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De passage chez Atlantic Paramoteur où je suis toujours très bien accueilli, j'en profite pour aller faire un vol au dessus du Vignoble du Muscadet, du côté de Clisson en Loire Atlantique. Au départ de Montaigu, le plafond nuageux est assez bas mais au bout d'une dizaine de kilomètres, je trouve le soleil. Pas mal de vent comme souvent, dans cette région ....
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beau créneau de balade en fin de journée; un vent de sud-est était annoncé, mais ce fut finalement un vent d'ouest (?!) --> changement de route: on improvise vers le clocher le plus visible, et ce fut... Caraman.
Balade-test pour valider le remplacement intégral du kit carbu, et retour aux "réglages constructeurs"; résultat: près de 6l/heure :( ; je suis bon pour revenir à mes réglages persos.
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Au déco vent de N-E 7 km/H ,quelques résidus en début de vol le reste une mer d'huile ,un régal mais j'écourte mon vol pas assez couvert et de lumière pour les photos
conso départ 5 l posé 3l
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C'est accompagné de Georges que ce soir, avec Vincent, on renouvelle un vol très agréable en direction du Plantaurel : Le Fossat, Artigat, Pailhès, j'aurais voulu pousser jusqu'au lac de Mondély, mais la montre et le soleil descendant nous indiquaient déjà la direction du retour, qu'on a fait en survolant le Carla Bayle encore baigné de soleil : superbe ! Température agréable, petit vent d'ENE laminaire, c'était parfait. Yves Razès nous a rejoint à l'aterro pour bavarder un peu avec nous de ses projets de biplace.
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Vol (2 / 3 – Semaine 43) Hier soir, j’ai vidangé le réservoir du TOP 80 pour remettre du mélange SP98 à 2% d’huile et je retrouve enfin sur ce vol les 2000 Trs manquant la veille, et dépasse sans sourciller les 9300 Trs. Ce soir je pose un peu plus tôt car je suis attendu au cours, mais j’aurais bien profité un bon quart d’heure de plus en l’air. Encore une sacré journée fini à 330%. Ce midi, footing de 6k5, ce vol de Lisle-sur-Tarn avec une heure trente dans une aérologie parfaite une fois de plus et je fini à 19h30 par la séance de Crossfit. (Parti avec 9L sur 16L de réservoir, même consommation que la veille 5L).
Rdv avec Guillaume et Hubert pour un vol autour de la forêt de Balleroy, au dessus d'une petite brume. Impossible pour Guillaume de décoller, le manque de vent à eu raison de lui.
Bon vol quand même.
Deuxième jour de beau temps en Vendée, je ne résiste pas, il fait une température estivale avec un très léger vent d'Ouest. Décollage et direction la côte Atlantique vers Saint Gilles Croix De Vie, je suis à deux kilomètres de l'Océan, à 600 m d'altitude mais impossible de voir la côte, la brume est de plus en plus soudée et pour ma sécurité, je vire à droite, vers le Nord en restant en limite de la couche. A hauteur de Saint Jean de Monts, la visibilité est parfaite, le poursuis le vol au dessus du Marais Breton Vendéen, que je ne me lasse pas de survoler et de photographier. Retour à bonne vitesse en survolant le bocage Vendéen très ensoleillé. Encore un super vol dans de très bonnes conditions.
Avec ce magnifique soleil,en repos l'envie est trop forte,allez deuxième vols depuis qu'on a changé la cage à aiguille du piston, mélange à 3%. Un vent instable tantôt Est tantôt sud,à la troisième c'est partis,vol agréable,68.5 km parcourus,vitesse moyenne 43km/h,1h34,conso 5.5 litres.
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