De passage sur la Base ULM de Anères, dans les Hautes Pyrénées, avec une météo magnifique, une température de 12°C et un vent très faible au sol, une belle visibilité sur les Pyrénées, tous les indicateurs sont au vert pour envisager un vol montagne. Cette fois, j'ai amené le châssis équipé du ROS125. L'altitude de la piste est de 535 m, je décolle et je prends la direction des Baronnies, à 1200 m, la température est de 16°C, régime moteur à 9000 tr/min, ça monte moins vite que samedi dernier, avec le Vito Fly 100. A 2000 m, il fait encore 13 °C, l'air est chaud et beaucoup moins porteur, je garde le cap vers le Pic du Montaigu, le Pic du Midi se dresse fièrement sur ma gauche mais il est encore haut. L'air se refroidit rapidement mais ma pente de montée est toujours aussi faible. Virage à gauche devant le Montaigu, vertical Lac Bleu, le lac le plus profond des Pyrénées, je viens d'atteindre 2900 m, je continue à monter péniblement pour contourner le Pic, côté Sud, 3150 m, la température est de + 6°C, rien à voir avec les - 7°C de samedi dernier, j'ai " presque " chaud. Je fais quelques photos, la chaîne est belle malgré la légère brume. Le Balaïtous, le Vignemale, le Néouvielle, Le Monfaucon, l'Arbizon, au fond, la Maladeta avec l'Aneto, le plus haut sommet des Pyrénées, survol de Payolle, de la vallée d'Aure, du Haut Nistos et je rentre, tout tranquillement vers l'atterro. Je n'avais pas vraiment prévu d'aller aussi loin, mais les conditions étaient telles, que cette quatrième ascension du Pic du Midi de Bigorre me laissera, une fois de plus, des superbes images plein la tête.
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Je vais retrouver Alain chez lui pour un petit vol du soir. Nous croisons Papayou en l'air, faisons un coucou chez Stéphane et retour face au couchant. Discussion post vol, bière à la main avec Alain pour cloturer en beauté cette séance.
Un vol dans des conditions parfaites ce soir : juste ce qu'il faut de vent de NNE pour un bon déco et nous voilà partis avec Stéphane pour un vol local tranquille vers Caujac, Esperce et Saint Sulpice sur Lèze. Un petit coucou radio avec Emeric. et kiss landing dans cette portion de chaume que Stéphane a rasé de frais au tracteur tondeur ... la classe !
Mon chariot reprenait l'air après un gros démontage pour remplacer la poutre principale (soudure fissurée) par une renforcée (le SAV Fly Products a assuré).
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Vol (1 / 6 – Semaine 38) Une soirée avec sa météo à ne pas rater, alors ce matin je charge la voiture pour Albi. Personne n’a mis de sortie en ligne, peut-être à cause de la coupe Icare, en tous cas je vais à Lisle-sur-Tarn et une fois de plus Dario est en l’air le temps de ma préparation. Je suis en avance, le vent est un peu changeant au sol, alors j’attends le bon moment et c’est parti. Pour une fois je pars un peu vent de cul ou travers cul jusqu’à Graulhet en position neutre, et je reste en vallée jusque St Lieux, contournement de St Sulpice par les hauteurs et retour au terrain pour poser, recharger et partir donner mon cours de danse. Ça c’est une journée bien rempli. C’est bien d’avoir les balises en plus sur la radio, j’ai pu entendre celle de la montagne noire et Cordes sur Ciel. Par contre il y avait de la parole sur la fréquence. Je soupçonne Henri, Georges, et peut être Jean-Michel, mais pas dans mon secteur. Pas eu besoin des gants ce soir. Consommation de 6L et poser avec 3L.
1 ou 2 km/h à l'Est, pas vraiment ce qui était prévu. Ce sens de déco ne me convient pas je décolle donc vent arrière. Grâce à cette aile et ce moteur j'ai pu m'envoler après quelques dizaines de mètres quand même... En l'air le vent d'Ouest est soutenu. Comme Papayou me l'a conseillé je me fais voire sur la piste de l'aérodrome puis me dirige vers Soupex. Sur la piste de Baraigne personne, franchement c'est pathétique ! Papayou, ton petit mot sur le pare-brise à mon retour je l'ai apprécié ;)
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C’était culotté de voler ce matin, mais je le fais. Déjà parce que la fenêtre de vol est minime selon la météo, aussi car je reçois un appel de l’usine pour un dépannage qui me fera perdre du temps. Le déco est alors retardé mais je ne renonce pas. Je fais les fonds de bidon et j’arrive sur le terrain avec 7L seulement. Il n’y a pas de vents alors que Meteociel donne 10km/h Ouest à 8h00 sauf qu’à 9h00 il n’y a pas un pet de vent. Il ne fait pas chaud et je mets les gants pour la première fois. Je décolle de la salle des fêtes direction Ouest puis je longe la route de Puylaurens. Rapide passage vertical terrain de Villeneuve pour voir qu’il n’est pas coupé. Je prends la direction de Caraman, par contre côté Est de ma direction des nuages commencent à se former. Au sol c’est calme, car je regarde souvent les peupliers, et pourtant à 100m sol c’est parfois désagréable. Le retour se fait par Verfeil et je pose du premier coup car apparemment j’ai reçu des appels. Des constats sur ce vol : j’ai consommé 4L, les gants sont devenus obligatoires et voler plus d’une heure va demander des conditions exceptionnelles.
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Mon premier vol au dessus des gorges de Cheddar. Je ne comprends pas comment il m'a fallut 3 ans pour m'y promener, alors que c'est juste à côté de notre déco de Weston.
Définitivement un vol à refaire avec un peu de soleil (ce matin, Lee et moi avons pris une bonne pluie et des conditions un peu fortes :))
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Connectez-vous pour liker ;o) Chris claudiusdebarat CroixOccitane Daffy81 HF Pascal31 patrice Volovent
Et de trois .... Aujourd'hui, à Anères, dans les Hautes Pyrénées, le Club ULM invite ses membres à un repas très convivial, comme ils savent très bien le faire. Après une observation minutieuse des prévisions météo en montagne, hier soir, vers minuit, je décide de me lever à cinq heures et de prendre la route ... Il y a un créneau de trois bonnes heures pour monter jusqu'au Pic du Midi de Bigorre. Arrivée sur le terrain à 7H30, 7°C, le soleil commence a éclairer les montagnes, pas un nuage, pas de vent au sol, l'herbe est très mouillée. J'ai pris le Vito Fly 100, altitude 535 m, ça sent déjà le " Start Power ". Je m'installe tranquillement, très concentré sur l'effort que je vais fournir pour réussir à quitter le sol. Toujours pas un " pet " de vent, puissance moteur au trois quart, c'est parti, la voile part à droite, je me recentre, plein gaz, pleine course et je quitte le sol très mollement ... ouf. Le meilleur est à venir et je vais le savourer pleinement, la chaîne des Pyrénées se dresse fièrement, à ma gauche. Je reste trimmé pour prendre de l'altitude plus rapidement, régime moteur à 8600 tr/min, température 141°C, je garde une vitesse proche de 30 km/h, et au fur et à mesure que je prends de l'altitude, je suis contré, il reste 18 km jusqu'au sommet. Je suis à 2600 m, pour gagner de la vitesse, j'arrête de remonter face au vent et je mets le cap sur le Pic. La chaîne se dévoile, devant moi, le Massif du Néouvielle, le Massif de Gavarnie avec la Brèche de Roland, plus loin, le Vignemale, à droite, le Balaïtous, tous ces sommets que j'ai atteins par des randonnées inoubliables. Le Pic est à mes pieds, température moteur 114°C, j'ai gardé le moteur à 8600 tr/min pendant une bonne heure, sans perte de puissance, il est extraordinaire ce petit moteur, je suis à 3297 m et la température est de -7°C, j'ai très froid aux bouts des doigts de la main droite, je grelotte. Un avion fait le tour du Pic en passant en dessous de moi !!!! Demi-tour vers l'Est, face au soleil, les nuages commencent a envahir les sommets, je vais rentrer beaucoup plus vite avec une pointe à 85 km/h, je savoure toutes ces belles couleurs, je reste assez haut pour bénéficier d'un bon vent arrière, malgré le froid. Quel spectacle, quelle chance, quel plaisir, pas une turbulence, vraiment un vol de rêve ...... C'est la troisième fois que je monte au Pic et vivement la prochaine, c'est trop bon. Arrivé au sol, coup d'œil vers les montagnes, les sommets sont envahis par les nuages et le vent d'ouest est devenu fort. C'était le BON créneau !!! Merci à toutes celles et à tous ceux qui nous on préparé un repas d'exception. Merci pour cette belle journée.
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Connectez-vous pour liker ;o) Chris claudiusdebarat CroixOccitane Daffy81 HF Pascal31 patrice Volovent
