Un petit vent bien installé dès les préparatifs au décollage... décollage facile, mais je sens vite que le vent est plus fort que d'habitude; je pars vers Decazeville, région valonnée, le dilemne s'installe très vite: si je descend ça secoue, si je monte je n'avance plus! Impossible d'aller vers l'Est :( je me retrouve à <10km/h au dessus de Decazeville. Je renonce (ce n'est pas aujourd'hui que je verrai Conques, vu du ciel); je retourne vers le plateau de Montbazens, un peu plus calme. Je "tire des bords" jusqu'à Rignac puis Bournazel pour admirer un beau château en pleine réfection. Le vent aura été très limitant sur ce vol (!)
Conso 7.5 litres
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20 h le vent d'ouest baisse un peu ,j'attends sur le terrain 20 h 45 je peux décoller . En haut le vent est soutenu et en rafales .J’écourte Le vol, retour terrain se fait en crabe et je schock même moteur à fond
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Lignes
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Sept pilotes ont répondu présent à l'invitation de Patrice, sur son terrain de jeu, aux Manenses. L'équipe Paravroum.com Patrice, Emeric et Cédric est presque au complet, les Ariègeois Papayou et Roger n'ont pas loupé l'occasion, le Toulousain Alain et son chariot magique est là et moi, le Mousquetaire Gascon, je découvre avec un immense plaisir, le terrain de jeu de notre hôte. Décollage facile en descendant et avec le vent, ça le fait presque tout seul. Direction la plaine du Tarn, vers Bessières, le vent contre, ça me laisse largement le temps de découvrir cette région. Le retour se fait à plus de 70 km/h. L'atterrissage chez Patrice est un vrai casse-tête, il faut passer entre les arbres, au raz de la haie, garder du moteur, sinon gare !!!! Le vol, c'est fait. La soirée ne fait que commencer, Fabienne et Patrice ont tout prévu, apéro, saucisses de Toulouse (con), grillées et tout le reste confectionné maison. Encore une fois, le prétexte de nous rencontrer était le vol en paramoteur, mais c'était surtout pour passer une soirée, avec de bonnes rigolades, entre passionnées, jusqu'à très tard. Un grand MERCI, à toi Patrice.
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Vole et grille ta saucisse qu'y disait l'Patrice. Du coup on débarque en famille pour un bon vol sur le Tarn et une longue soirée autour de la plancha en refaisant le monde du paramoteur avec les pilotes présent. Merci Faby et Patrice pour votre accueil toujours aussi chaleureux.
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Lignes
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2e édition du "Vole et Grille ... ta saucisse" aux Manenses.
Pour le Vol, le vent est présent mais nous pouvons quand même faire un beau parcours en suivant les berges du Tarn à 7 pilotes.
Pour la Saucisse, la plancha tourne en continu et l'ambiance conviviale est au rendez-vous jusqu'à tard dans la nuit.
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Super vol du matin avec Adam: le tour de Bath, quelques photos de Prior Park, Bath et Dyrham Park.
La météo est splendide et la campagne anglaise magnifique sous la lumière matinale :)
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Châssis modifié, cannes modifiées aussi : ( made in Barat )
Bon, c'est pas encore le grand confort, mais ça vole droit !
Un petit tour vers la Grésigne, où j'irai prendre le petit déjeuner, avec un copain qui vit là dedans. Pas de trace GPS divulguée, top secret !
Après avoir fait un point météo la veille et ce matin, c’est décidé je prends le créneau avant que ça thermique trop. Météociel donne 10 Km/h et ventusky un peu moins à 10m sol, et beaucoup plus à 500m, ça tombe bien je n’ai pas l’intention de voler dans les nuages, alors je resterais le plus bas possible. Je file au nord avec un objectif, c’est de tourner qu’à 40 Kms du point de décollage. Ceci fait je m’étonne de ne pas revenir aussi vite, et j’atteins difficilement 60 km/h sur le retour. Je regarde le sol, pour l’instant les arbres ne fléchissent pas, alors j’oublie le confort, me fait un peu bougé par endroit, et rentre tranquillement. Contact avec Patrice aux Manenses et voit aussi un autre Paramoteur plus haut que moi. Je dépasse Teulat en sachant que revenir au déco sera moins rapide, mais la bonne nouvelle c’est que je fais un vertical terrain de Villeneuve est celui-ci est désormais coupé, donc les prochains décollages se feront sur place. Prochaine fois j’irais à Montauban, mais je mettrais tout de même 3L de Plus pour le retour. Hier je lisais un article sur la Force en préparant les documents pour le MPA, et il disait que la Force trimé à fond pour le décollage et vraiment idéal, je confirme, c’était facile, avec une prise en charge bien ressenti. C’est encore un bon vol formateur, pour moi, prise de décision, le décollage, l’atterrissage et la gestion du vol, vivement le prochain, mais certainement demain matin au chant du coq. (J’ai consommé quand même 8,2 L et posé avec 0,8L).
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Really nice evening flight with Adam. The sky is full of balloons, coming from around Bath or Bristol (I count at least 15 of them at some point!). I can also spot some microlights, small planes and a gyrocopter. The weather and the evening light are wonderful!
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Lignes
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Au sol de l'Ouest irrégulier de 5 à 20 km/h... En l'air on ressent les effets de la terre chaude en plus, un vol vivant pendant une demi heure seulement. Direction Souilhanel puis Villefranche ensuite, ma radio ne tient pas la charge pour communiquer avec l'aiglon :-/
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