78AMO
Décollage : ven, 21 avr. 2017 19:24:21
Atterrissage : ven, 21 avr. 2017 19:29:43
Statistiques du vol :
Altitude maximale : 79 m
Vitesse maximale : 63,0 km/h
Vitesse moyenne : 30,5 km/h
Distance parcourue : 3,2 km
Durée du vol : 00:05:22
Consommation de carburant : 0,3 L
COMMENTAIRE : IDEM / DECO FACE OK / VOL TERRAIN ESSAI VIDEO SUR AILE OK JUSTE REGLAGE A FAIRE / ATERO OK / IDEM
J'avais dit 18h30 en l'air, mais tout ne se passe pas comme prévu. Il n'y a pas de vent au déco, ou le peu présent est changeant. Claude décolle au moteur mais pas dans l'axe, ça passe.Pendant que nous nous préparons un pilote d'ULM nous fais un déco bizarre et un posé hors piste dans un nuage de poussière. Plus de peur que de mal, mais un peu de casse tout de même.Après 2 tentatives pour moi en échec, on approche de mon quota de sécurité. Henri qui n'a pas bougé de son axe, pars à son tour. Je me place cette fois dans l'axe qui devrait être bon, mais je met la voile en Fer à cheval comme me l'a appris C.P. et cette fois ça décolle. On fonce à 4 en contournement de Lavaur, croisant Patrice avec la GTX. Le retour dans une aérologie calme est super agréable. Bière et Bijou pour finir.
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A l'invitation de Didier, c'était à Lisle sur Tarn, protégé de l'autan qu'il fallait être pour voler ce soir. Et avec Georges, la surprise d'y retrouver notre ami Claude, chef mousquetaire. Un peu refroidis par le déco cata de ce beau biplan amphibie qui a fini dans le décor (que du matériel heureusement) nous voilà quand même partis pour une super balade vers Lavaur, le Laragou, contournement de Verfeil et retour le long de St Sulpice, Rabastens et St Géry. Un peu turbulent au début, cela est vite devenu de l'huile, un vrai régal !
Rencontre en vol avec Patrice et très bon moment de convivialité d'après vol autour de bière et "Bijou" (merci Claude et Didier) jusqu'à tard.
1h28 de vol, 67,4kms parcourus pour 8,5l, la conso est très correcte, mon déco aussi d'ailleurs !
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78AMO
Décollage : ven, 21 avr. 2017 18:39:12
Atterrissage : ven, 21 avr. 2017 18:49:37
Statistiques du vol :
Altitude maximale : 153 m
Vitesse maximale : 57,6 km/h
Vitesse moyenne : 30,1 km/h
Distance parcourue : 6,8 km
Durée du vol : 00:10:25
Consommation de carburant : 0,6 L
Commentaire : BEAU TEMPS / VENT NE 10KM / DECO FACE OK / VOL TERRAIN / VIDEO COUCOU CHARLES ETC OK / ATERO OK / NO LEX BRUNO & CECILE OK
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Quatre pilotes à Lisle sur Tarn, Henri, Georges, le Mousquetaire Didier, et moi, très léger vent de Nord-Est, je décolle en premier et j'attends le décollage de tous. Direction le lac du Laragou, rencontre en vol, avec patrice, de l'équipe Paravroum, poursuite du vol vers Saint Sulpice et retour en survolant les coteaux du Tarn. Vol très agréable entre copain, et nous avons partagé, gâteaux et bières jusqu'à une heure très avancée .... Consommation : 6,5 litres.
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Vent 0
Baladeau dessus du golf de Lezigny.
Calage moteur a 100 m au dessus du terrain!
Essais redémarrage en vol !
Posé moteur éteint.
Il redémarre au sol ! A suivre !
Notre caisse est arrivée de Suède ! Pour fêter ça nous remontons le matos et partons faire un petit test jusqu'à Lautrec. Qu'il est bon de retrouver mon TREX ;-)
Une heure de balade jusqu'au couchant avec la Svanstein Team composée de Patrice, Cédric et Alain.
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4 pilotes se retrouvent sur Régat: Olivier,Roger,Papayou,et moi le 5 eme n'est pas venu pour les premiers déco vers 19 h vent de Nord-Ouest,Olivier part le premier et revient, ses gants ne sont pas assez chaud et redécolle avec des gants plus confortable .
Suit Roger et Papayou ,moi j'attends le 5 eme au bout d'une 1/2 d'attente ,je décolle en direction de Montségur ,avant ce vol,Papayou me donne des conseils sur les rouleaux à hauteur laroque-d'olmes et que si j'en trouve, pas la peine d'insister pour aller sur la forteresse car plus haut ça risque d'être chaud ,autant plus qu"en vol ça vire plein ouest . Au premiers reliefs les rouleaux sont là, donc pas de prises de risques demi-tour se sera pour la prochaine fois .petit vol de 17 mn conso 1/2 L . Merci à Claude de Riscle pour la révision du carbu, des réglages,des conseils et de sa gentillesse un vrai pro
Le Tarn, pays de vent.... je dois attendre 19H30 pour décoller, même s'il y a encore du vent de Nord - Nord Est. Gonflage face voile, déco facile, direction Técou, Rouffiac, virage à gauche avant Albi, et retour en survolant les coteaux de la rivière Tarn. Très belle lumière sur la campagne Tarnaise avec une température fraîche. Consommation : 4,1 litres.
Vent faible d'Ouest. Avec Alain La Force, Papayou et Roger les thermiques ont été partagés, je ne l'aurais pas cru. Petit problème technique qui m'a permis de décoller deux fois :) Impossible de connecter ma radio pour communiquer dommage.
Après la perte de son silencieux, en vol, ce matin, nous avons réparé le paramoteur d'Antoine, cet après-midi, le quatrième Mousquetaire de l'équipe CFDM. J'avais toutes les pièces en stock, donc, tout va bien, nous allons pouvoir voler ensemble. Au déco, faible vent d'Est, en l'air, fort vent de Nord !! Envol et direction le village du Houga, survol de la base ULM de Maupas et retour, vent dans le dos. La campagne est toujours aussi belle avec ce beau soleil printanier. Consommation : 4 litres.
Cette fois, je pars avec le leader de l'équipe des Mousquetaires Gascons, qui vient de me fournir toutes les pièces nécessaires à la réparation de mon paramoteur. Le vol se passe bien, petite vitesse à l'aller et nous rentrons comme des avions de chasse. Toujours la poisse, l'embrayage a éclaté, sûrement dû à l'impact de l'hélice contre le silencieux, dans mon vol de ce matin. Reste plus qu'à attendre cette pièce .... Cosommation : 5,3 litres.
